ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊົມເຊີຍແຂວງໄຫຫຼຳໄດ້ປະກອບສ່ວນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນໂຄງການທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຈີນ

(NLDO) - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊົມເຊີຍການປະກອບສ່ວນຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຈຳນວນ 11.000 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ໂຄງການທາງລົດໄຟພວມຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມານະພະຍາຍາມສູ້ຊົນຍົກໃຫ້ໄດ້ 15.000 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ດີກ່ວາອີກ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 21 ກຸມພາ, ທີ່ກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ , ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຫງວຽນວັນຕຸ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕາມການລາຍງານຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະກອບສ່ວນ 11.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

Thủ tướng hoan nghênh Hải Phòng góp gần 11.000 tỉ đồng cho dự án đường sắt nối Trung Quốc- Ảnh 1. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຫງວຽນວັນຟຸກ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ຂົວ ຮ່າໂນ້ຍ. ພາບ: ເນດບັກ

ໃນນັ້ນ, 6.000 ຕື້ດົ່ງຈະນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ 5.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ. ນະຄອນຫາຍຟ່ອງສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພິຈາລະນາແຜນການກໍ່ສ້າງຈາກສອງສົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ, ຄື ຈາກລາວກາຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ ເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງໂຄງການດຳເນີນງານໂດຍໄວ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງຄຳປາໄສຂອງການນຳນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບການປະກອບສ່ວນຂອງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຈຳນວນ 11.000 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີວ່າ, ຖ້ານະຄອນພະຍາຍາມເພີ່ມງົບປະມານ 15.000 ຕື້ດົ່ງ, ຈະດີກວ່າ.

ກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງນະຄອນເວົ້າລວມ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂະບວນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນດາວຽກງານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມແອອັດ, ພິເສດແມ່ນວຽກງານຈັດຕັ້ງ ແລະ ປັບປຸງກົນໄກບໍລິຫານ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງນະຄອນຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ເປັນເວລາ 10 ປີລຽນຕິດ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ຮັກສາລະດັບເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ, ໂດຍສະເລ່ຍ 12,35% ຕໍ່ປີ. ປີ 2024, ນະຄອນໄດ້ປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ມີຕໍ່ລັດຖະບານ, ບັນລຸລະດັບເຕີບໂຕ 11,01%.

ສຳລັບປີ 2025, ລັດຖະບານໄດ້ກຳນົດຄາດໝາຍເຕີບໂຕ 12,5%, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: Hai Phong ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສູ້ຊົນເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ແລະ ອາດຈະເຕີບໂຕໃນລະດັບສູງກວ່າ.

ຄາດຄະເນວ່າ, ຈີດີພີຂອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2025 ຈະບັນລຸປະມານ 12%, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງປີຜ່ານມາ, ເມື່ອໄຕມາດທຳອິດບັນລຸໄດ້ປະມານ 10%.

ກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາເສດຖະກິດໄລຍະ 2026 - 2030, ຕາມທ່ານ ເຕືອງຮ່ວາ, ຄາດວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງຈະບັນລຸ 14%/ປີ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະກ່ອນ. ແນວໃດກໍດີ, ປະຕິບັດທິດທາງຂອງສູນກາງ, ທ້ອງຖິ່ນພວມສ້າງແຜນການພັດທະນາໂດຍຕັ້ງເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍ 15,6% ໃນໄລຍະ 2026 – 2030.

ດ້ວຍບັນດາຄາດໝາຍເຕີບໂຕດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຂດເສດຖະກິດຊາຍຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 13.000 ເຮັກຕາ ຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນໃຫ້ບັນລຸຄາດໝາຍ. ທ່ານ ຕ່ອງທິຟ໋ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຍັງໄດ້ສະເໜີແນະນຳລັດຖະບານ. ຕາມທ່ານເຕືອງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນມີທ່າກຳປັ່ນສອງແຫ່ງທີ່ດຳເນີນການຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ຄາດວ່າຮອດເດືອນມີນາປີນີ້, ນະຄອນຈະເປີດກວ້າງທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຕື່ມອີກ 4 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 16.000 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນພັດທະນາບັນດາສະຖານີຕໍ່ໄປ ໂດຍສະເພາະ ສະຖານີ 7 ແລະ 8. ປັດຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງພວມເລັ່ງລັດກະກຽມເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ, ໂດຍໄວ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຈາກທ່າເຮືອ 9 ຫາ ທ່າກຳປັ່ນ 12 ໂດຍໄວ.

ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 9, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 203.231 ຕື້ດົ່ງ (ເກືອບ 8,4 ຕື້ USD).

ໂຄງການນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງສະຖານີລາວກາຍໃໝ່ກັບສະຖານີຮ່າໂນ້ຍແບກ (ຈີນ); ສິ້ນສຸດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ລາກຮຸຍ (ເມືອງຫາຍຟ່ອງ), ຜ່ານ 9 ແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ມີເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກຍາວປະມານ 391 ກິໂລແມັດ; 3 ສາຂາ ປະມານ 28 ກິໂລແມັດ

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/thu-tuong-hoan-nghenh-hai-phong-gop-gan-11000-ti-dong-cho-du-an-duong-sat-noi-trung-quoc-196250221125918151.htm