ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ຜູ້ຂຽນຈະລົງເລິກວິເຄາະທັດສະນະກ່ຽວກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນຕົວເມືອງຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ , ເມື່ອນັກໂຄສະນານະຄອນສ້າງຕົວແບບ “ໃນຕົວເມືອງ”.

ເລື່ອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງ

ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນສ້າງຕົວແບບຕົວເມືອງ “ໃນຕົວເມືອງ” ໂດຍເນັ້ນໜັກເຖິງເຂດຕົວເມືອງດາວທຽມຢູ່ເຂດປະຕູໂຂງນະຄອນຫຼວງ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ປະກອບສ່ວນຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງປະຊາກອນໃນເຂດຕົວເມືອງເກົ່າ.

ກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ. ພາບ: ຟ້າມຮົ່ງ

ແຕ່ລັກສະນະຂອງບັນຫາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການຍົກຍ້າຍແລະການກໍ່ສ້າງສູນເສດຖະກິດ, ການເງິນແລະການຄ້າໃຫມ່, ນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບແລະການສ້າງ "ເຂດຕົວເມືອງທີ່ຖືກບີບອັດ".

ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຮົາແນວໃດ? ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງທໍາມະຊາດຂອງມະນຸດແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະມຸ່ງໄປສູ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີ.

ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາວິທີທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເພື່ອວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອາການແຊກຊ້ອນ, ເຊິ່ງແມ່ນຈໍານວນຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫນ່ວຍຂອງ 1km2. ອາດເວົ້າໄດ້ໂດຍຫຍໍ້ວ່າ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ ແລະ ປະຊາກອນໃນປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນຢູ່ຫ່າງໄກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ 10 ນະຄອນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າໝູ່ ໃນໂລກ . ຖ້າຄິດໄລ່ຕາມທ້ອງຖິ່ນຢູ່ ດົ່ງດາ, ບາດິ່ງ, ເມືອງ ຮ່ວາງກຽບ ດ້ວຍພົນລະເມືອງປະມານ 35.000 – 40.000 ຄົນ/ກມ2, ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຂດໃຈກາງນະຄອນ Dhaka (ບັງກະລາເທດ) ປະມານ 1 ລ້ານຄົນ/ກມ2, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ເທົ່າ. ການປຽບທຽບນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຮົາຕົກໃຈ ແລະສູນເສຍຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຕົວເມືອງທີ່ພວກເຮົາມີ.

ທຶນການສຶກສາໃນຕົວເມືອງໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົວເມືອງເປັນຄຸນລັກສະນະທາງບວກ, ຜົນປະໂຫຍດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຫວຽດນາມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົວເມືອງແມ່ນເກືອບສະເຫມີຖືວ່າເປັນລົບ.

ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງໃນປະຈຸບັນໃນເອີຣົບມັກຈະຖືກຍົກຍ້ອງໃນການສ້າງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (ບາງເທື່ອເອີ້ນວ່າເຂດຕົວເມືອງຫນາແຫນ້ນ), ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (ຖືກຮັບຮູ້) ມັກຈະຖືກວິພາກວິຈານ, ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ຂອງການຄິດໄລ່ການຫລອກລວງຂອງຕົວຊີ້ວັດການວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມກໍາໄລຫຼືຜົນກະທົບຂອງກົນໄກການພັດທະນາ.

ເລື່ອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຕົວເມືອງ, ຖ້າແນໃສ່ພຽງແຕ່ດ້ານສະຕິປັນຍາເທົ່ານັ້ນ, ບົນພື້ນຖານຄວາມມັກ, ລົດຊາດ ຫຼື ຄວາມລຳອຽງ, ຄົງຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາສຽງທົ່ວໄປ, ເພາະວ່າຕາມທີ່ຄົນມັກເວົ້າ, ບໍ່ມີໃຜໂຕ້ແຍ້ງເລື່ອງລົດຊາດ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງຈາກທັດສະນະຄວາມຍືນຍົງໃນເບື້ອງຕົ້ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄໍາອຸປະຖໍາ, ແຕ່ການຮັບຮູ້ວ່າການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງມີການພິມກາກບອນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ຫຼືວ່າຕົວເມືອງທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມຍືນຍົງ, ໄດ້ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊຸມຊົນເອີຣົບ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງໃນລະດັບປານກາງ, ບັນລຸໄດ້ໂດຍການວາງແຜນການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມແລະການນໍາໃຊ້ສູງສຸດຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານແດນ, ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານແລະຊັບພະຍາກອນອື່ນໆ, ການປັບປຸງຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງຈາກທັດສະນະຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕົວເມືອງ: ຖ້າເມືອງແບບດັ້ງເດີມເກີດມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຜະລິດແລະການສະສົມການຄ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຫດຜົນຂອງການມີຢູ່ແລະການພັດທະນາຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນການຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງຊາວເມືອງເປັນພື້ນຖານຂອງການປະດິດສ້າງແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ; ຫຼືໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້ພຽງແຕ່ສາມາດເກີດຂື້ນ, ພັດທະນາແລະແຂ່ງຂັນຢ່າງສໍາເລັດຜົນຖ້າຄວາມສາມາດສ້າງສັນຂອງຊາວເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ການຕິດຕໍ່ດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ເມື່ອຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນເຖິງມູນຄ່າຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນ.

ຄວາມກົດດັນຈາກບັນດາຕົວເມືອງທີ່ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂໍໃຫ້ຫວນຄືນເຫດການປະຫວັດສາດນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເມື່ອ 16 ປີກ່ອນ, ແມ່ນການຕັດສິນໃຈຜັນຂະຫຍາຍເຂດບໍລິຫານຂອງນະຄອນຫຼວງ - ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນແນວຄິດໃໝ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຍຸດທະສາດພັດທະນາປະເທດຊາດຂອງບັນດາການນຳໃນເວລານັ້ນ.

ແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານປະຊາຊົນຢູ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຊົກເຊີນ. ພາບ: ຟ້າມຮົ່ງ

ຂະນະທີ່ເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກຍຸກໂລກາພິວັດ ແລະ ບັນດາເມືອງຕ່າງໆທົ່ວໂລກກໍ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນໂດຍກົງ, ເພາະວ່າແຕ່ກ່ອນຫົວໜ່ວຍການແຂ່ງຂັນແມ່ນເສດຖະກິດ, ຫຼືເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງປະເທດ, ແຕ່ປັດຈຸບັນຫົວໜ່ວຍການແຂ່ງຂັນແມ່ນເມືອງ.

ຈຸດປະສົງຂອງການຜັນຂະຫຍາຍເຂດປົກຄອງຕົນເອງເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງເສດຖະກິດຂອງນະຄອນຫຼວງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນຫຼວງມີເນື້ອທີ່ພຽງພໍໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ອ່ອນແອຫຼືບໍ່ມີຄື: ເຂດສາຍຕາຂຽວ, ເຂດຍົກຍ້າຍ, ເຂດຕົວເມືອງນິເວດ, ເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຂດບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອສິ່ງແວດລ້ອມ... ແຕ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການແຂ່ງຂັນກັບຕົວເມືອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນພາກພື້ນ. ຖ້າຫາກການແຂ່ງຂັນບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະລົ້ມແຫຼວໃນຖານະເປັນຕົວເມືອງ ແລະ ຈະສູນເສຍ ຫຼື ຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດຖະບານສູນກາງ.

ແລະໜຶ່ງໃນບັນດາຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ພາຍຫຼັງກວ່າ 16 ປີ, ຕາມຄວາມເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການສ້າງສູນການເມືອງ ແລະ ການປົກຄອງເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເບື້ອງຕົ້ນປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການກໍ່ສ້າງນະຄອນຫຼວງທີ່ມີຫຼາຍປະເພດ, ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນທ່າອ່ຽງພັດທະນາທີ່ບໍ່ອາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ ແລະ ມີຈຸດປະສົງ.

ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໃຈກາງເສດຖະກິດ - ການຄ້າ, ວັດທະນະທຳ, ວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍທິດທາງນີ້, ພວກເຮົາຈະມີການແຂ່ງຂັນຢ່າງຍຸດຕິທຳກັບບັນດານະຄອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນພາກພື້ນ, ຫຼືເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ທ່າທີຂອງຮ່າໂນ້ຍແມ່ນນະຄອນຫຼວງຈະປະກອບສ່ວນເພີ່ມບັນດາໜ້າທີ່ໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຕົວແບບນີ້, ແທດເໝາະກັບທ່າອ່ຽງຂອງຍຸກສະໄໝ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີກຳລັງແກ່ງແຍ້ງກວ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ ການສ້າງຕົວແບບ “ເມືອງໜຶ່ງໃນເມືອງ” ຈະຊ່ວຍເຮົາແກ້ໄຂບັນຫາໃດແດ່? ກ່ອນອື່ນໝົດສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າມາຮອດປະຈຸບັນເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົວເມືອງບໍ່ແມ່ນຄວາມແອອັດທີ່ບາງເທື່ອພາໃຫ້ຄົນແອອັດເກີນໄປ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກໄປ! ສະນັ້ນ, ການສ້າງຕົວແບບ “ເມືອງພາຍໃນເມືອງ”, ນອກຈາກເປົ້າໝາຍທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນຫຼວງຢ່າງຮອບດ້ານ (ເປັນປັດໃຈສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນກັບຕົວເມືອງໃນພາກພື້ນ); ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວນະຄອນຍັງບໍ່ແມ່ນນອກຈາກເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ.

ໃນທີ່ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຂົ້າໄປໃນການວິເຄາະຂອງວິທີການເມືອງດາວທຽມຈະສ້າງວິຖີຊີວິດໃຫມ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຄານສູງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາກຳນົດວ່າກຸ່ມເປົ້າໝາຍນັ້ນແມ່ນກຸ່ມລູກຄ້າທີ່ເຂດຕົວເມືອງດາວທຽມຄາດວ່າຈະດຶງດູດ, ແມ່ນຊົນຊັ້ນຊາວໜຸ່ມທີ່ມີການສຶກສາທີ່ມີລາຍຮັບສູງ (ຄຳສັບການວາງແຜນສາກົນມັກເອີ້ນວ່າ yuppies, ຫຼື ໜຸ່ມອາຊີບໃນຕົວເມືອງ), ແລະ ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນກຽມພ້ອມຮັບເອົາວິຖີຊີວິດໃໝ່ທີ່ຕິດພັນກັບຕຶກສູງແຕ່ 25 ຫາ 34 ຊັ້ນ, ໃນນັ້ນມີ 200 ຊັ້ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຊັ້ນລູກຄ້າຫຼັກນີ້ຈະສ້າງປະຕິກິລິຍາຕ່ອງໂສ້ໃນຕະຫຼາດໂດຍອີງໃສ່ສະພາບສັງຄົມທີ່ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງ. ວິທີການຕົ້ນຕໍທີ່ນໍາໃຊ້: ສົ່ງເສີມການຕິດຕໍ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຜູ້ຢູ່ອາໄສໂດຍການສ້າງຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນລະດັບປານກາງແລະພື້ນທີ່ເປີດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບການສື່ສານປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ, yuppies; ຊັ້ນລຸ່ມທັງຫມົດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງສາທາລະນະ (ຫ້ອງການ, ການຄ້າ, ສຸຂະພາບ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບຸກລຸກຫຼື "ການແບ່ງແຍກ" ມັກຈະເຫັນຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມ; ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການຈະລາຈອນທາງລົດຈັກແລະພະຍາຍາມສົ່ງເສີມກິດຈະກໍາຕາມຖະຫນົນ (ກົງກັນຂ້າມກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ Corbusier), ສ້າງຄວາມສົດຊື່ນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະກໍານົດນະຄອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງເປັນນະຄອນຫຼວງກ່ວາການກໍ່ສ້າງເມືອງຫຼາຍຫນ້າທີ່ສົບຜົນສໍາເລັດ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ເມືອງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ນັ້ນຄືເມືອງໜຶ່ງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານເສດຖະກິດສູງ, ສາມາດເປັນນະຄອນຫຼວງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໄປພ້ອມໆກັນ, ແຕ່ເມືອງທີ່ມີພຽງແຕ່ໜ້າທີ່ທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ການປົກຄອງກໍ່ຄົງຈະບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ ເພາະຄວາມສຳເລັດຂອງເມືອງຄືຄົນບໍ່ເຄີຍບັງເອີນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຮ່າໂນ້ຍເປັນເມືອງທີ່ມີຫຼາຍປະສິດທິຜົນທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ (ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະສູນເສຍ!). ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳທີ່ສະດວກສະບາຍຕາມແມ່ນ້ຳແດງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄ້າແລະການຄ້າພັດທະນາ. ທີ່ຕັ້ງຂອງນະຄອນຫຼວງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາພື້ນເມືອງມີບົດບາດສໍາຄັນ.

ໝາກຜົນແຫ່ງການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳນັບແຕ່ປີ 1954 ໄດ້ຫັນຮ່າໂນ້ຍ ຈາກນະຄອນບໍລິໂພກເປັນນະຄອນຜະລິດ. ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໃຈກາງເສດຖະກິດ, ການຄ້າ, ວັດທະນະທຳ, ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ກໍ່ສ້າງຮູບແບບ “ຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງ” ແມ່ນຈຸດໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນອະນາຄົດ.

ໂຄງການດັດແກ້ແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຮອດປີ 2045, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2065, ກຳນົດ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຈຳນວນໜຶ່ງຕາມຮູບແບບ “ຕົວເມືອງໃນນະຄອນ” ດ້ວຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງນະຄອນຫຼວງ. ຕາມແຕ່ລະໄລຍະພັດທະນາ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຕົວເມືອງ, ສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານສ້າງຕັ້ງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຕົວເມືອງເຊັ່ນ: ນະຄອນ, ເມືອງ ໃຫ້ມີເຄື່ອງຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ. ພິເສດ, ໃນໄລຍະທັນທີ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຄົ້ນຄວ້າສ້າງຕັ້ງ 2 ນະຄອນຂອງນະຄອນຫຼວງຕາມມະຕິຕົກລົງເລກທີ 15-NQ/TW, ແມ່ນກໍ່ສ້າງນະຄອນວິທະຍາສາດ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ (ຕາເວັນຕົກ) ຢູ່ເຂດ ຮ່ວາລາກ ແລະ ນະຄອນສະໜາມບິນ (ພາກເໜືອ) ລວມມີ: ເຂດດົງອານ, ເຂດ Me Linh ອ້ອມສະໜາມບິນນ້ອຍບ່າຍ ແລະ ເມືອງ Soc Son.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/mo-hinh-thanh-pho-trong-thanh-pho-tien-de-nang-cao-chat-luong-song-cua-nguoi-dan.html