ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມີບັນດາສະຫາຍ: ໄທ ບ໋າວ, ຮອງເລຂາພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະຈັດຕັ້ງແຂວງ, ເລຂາຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ທ່ານ Ha Anh Dung, ກຳມະການຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ທ່ານ ໂຮ່ວັນຮ່າ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ພ້ອມກັບອະດີດການນຳແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ເກົ່າ) ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກ, ສາຂາໃນແຂວງ.

ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ , ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ກົດປຸ່ມເປີດກ້ວາງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da. ພາບ: ເຈີ່ນກວາງ

ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ. ພາບ: ເຈີ່ນກວາງ

ໂຄງການຂົວ Ma Da ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DT 753 ຢູ່ເມືອງ ດົ່ງຟຸກ, ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ເກົ່າ), ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ Tan Loi, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຢູ່ເຂດສະຫງວນທຳມະຊາດ - ວັດທະນະທຳ ດົ່ງນາຍ, ຢູ່ຕາແສງ Ma Da, ເມືອງ Vinh Cuu, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ເກົ່າ), ປະຈຸບັນ, ຕາແສງ Tri An, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 583 ແມັດ, ທາງຜ່ານຂອງຂົວໃນໄລຍະທີ 1 ມີ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດບໍ່ຈັກ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງຖາວອນດ້ວຍໂຄງສ້າງທາງເບຕົງເສີມເຫຼັກ, ຄວາມຍາວຂອງຂົວແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 210 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ. ພາບ: ເຈີ່ນກວາງ

ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງເບື້ອງຂອງຂົວຍັງສ້າງເປັນເສັ້ນທາງກວ້າງ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ, 2 ເລນສຳລັບລົດບໍ່ຈັກທັງສອງເບື້ອງ, ເປັນແຖບກາງ ແລະ ບ່າດິນຈີ່ສອງຂ້າງທາງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ C, ແມ່ນໂຄງການລະດັບ III ໂດຍງົບປະມານຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 133 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ທ່ານ Dinh Tien Hai ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ. ພາບ: ເຈີ່ນກວາງ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາແມ່ນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ສຳເລັດ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂຮ່ວັນຮ່າ ໄດ້ແນະນຳວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ບັນລຸມາດຖານດ້ານຄຸນນະພາບ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງເຊີດຊູສະຕິຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ. ໜ່ວຍງານກວດກາການກໍ່ສ້າງຕ້ອງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບເປັນປະຈຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກົມ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍໄວ.

ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ປະຊາຊົນຕາແສງ Tri An ແລະ Tan Loi ທີ່ພິທີ. ພາບ: ເຈີ່ນກວາງ

ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂອງແຂວງມາດາ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກບິ່ງເຟືອກ (ເກົ່າ) ຕາມທາງຫຼວງ 753, ຜ່ານຂົວມາດາ ເຖິງໃຈກາງແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຈາກນັ້ນໄປຕາມທາງຫຼວງ 761 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງ 767, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງເງິນ 4 – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງເຂດເນີນສູງພາກກາງເຖິງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Cai Mep – Thi Vai, ເລັ່ງລັດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ... ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ພາຍຫຼັງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025.