Toyota bZ3X RHD: Electric SUV ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 229,600 HKD

Toyota bZ3X ລຸ້ນຂັບຂວາໄດ້ເປີດໂຕທີ່ຮົງກົງ, ລາຄາຈາກ HKD 229,600, ໃຊ້ແບັດ LFP 70 kWh, ໄລຍະ 565 km NEDC ແລະ 90 kW DC fast charging. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງ, ມີພາຍໃນທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ປະສົບການດິຈິຕອນ.

Toyota bZ3X ລຸ້ນຂວາມື (RHD) ໄດ້ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວທີ່ຮົງກົງ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 229,600 HKD (ປະມານ 29,500 USD). ນີ້​ແມ່ນ​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ຖືກ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຮຸ້ນ​ໂຕ​ໂຢ​ຕ້າ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ນີ້, ລາ​ຄາ​ຖືກ​ກວ່າ Sienta Luxury ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ 239,460 HKD (ປະ​ມານ 30,800 USD). ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ GAC-Toyota ກັບກຸ່ມ GAC ແລະ Toyota Motor Corporation, ປະກອບຢູ່ໂຮງງານ GAC Toyota Nansha (ກວາງໂຈວ).

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງຂາຍໃນປະເທດຈີນຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2025, ບັນລຸຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 46,000 ຄັນແລະເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດພະລັງງານໃຫມ່. ສະບັບ RHD ໄດ້ຖືກປັບສໍາລັບສະພາບຕົວເມືອງສະເພາະ: ຖະຫນົນຫົນທາງແຄບ, ບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງເລື້ອຍໆ, ສັ້ນ.

Toyota bZ3X ໃນຮົງກົງ

ເປີດຕົວພື້ນຫຼັງ ແລະຈຸດເດັ່ນດ້ານເທັກໂນໂລຍີ

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ bZ3X ມີຮຸ່ນ RHD ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ຕະຫຼາດຂັບລົດຂວາ. ອີງຕາມການ CarnewsChina, ຫຼັງຈາກຮ່ອງກົງ, bZ3X RHD ສາມາດແຈກຢາຍຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ອັງກິດ, ສິງກະໂປແລະອົດສະຕາລີ. ການຕັ້ງຄ່າໄດໄຟຟ້າ, ແບດເຕີຣີ້ LFP 70 kWh ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນ V2L (ການສະຫນອງພະລັງງານຍ້ອນກັບພາຍນອກ) ສ້າງເວທີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ.

ແນວ​ຄິດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​

bZ3X ມີຂະໜາດທັງໝົດ 4,600 x 1,850 x 1,660 ມມ, ມີຖານລໍ້ 2,765 ມມ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຊົງ SUV ສູງ. ມີຄວາມຍາວ 4,600 ມມ, bZ3X ຢູ່ໃນກຸ່ມຂະຫນາດທີ່ສະດວກສໍາລັບການ maneuvering ແລະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງຮ່ອງກົງ.

ຕາຕະລາງສະເພາະຕົ້ນຕໍ

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ
ຂະໜາດ (L x W x H)	4,600 x 1,850 x 1,660 ມມ
ຖານລໍ້	2,765 ມມ
ມໍເຕີໄຟຟ້າ	ສະກົດຈິດຖາວອນ synchronous, 150 kW
ແບັດເຕີຣີ	LFP, 70 kWh
ໄລຍະການດໍາເນີນງານ	565 ກິໂລແມັດ (NEDC), ປະມານ 500–520 ກິໂລແມັດ (CLTC)
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC	6.6 kW
DC ສາກໄວ	90 kW
ຄຸນສົມບັດ	ຜົນຜະລິດພະລັງງານ V2L
ຈໍກາງ	14.6 ນິ້ວ
ກຸ່ມເຄື່ອງມື	8.88 ນິ້ວ
ເຊື່ອມຕໍ່	Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍ, ການຄວບຄຸມສຽງພາສາອັງກິດ
ສຽງ	ລຳໂພງ Yamaha 11
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ	ການປັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ	ປັບຕົວໄດ້ 117–137 ອົງສາ
ລາຄາໃນຮ່ອງກົງ	ຈາກ 229,600 HKD (ປະມານ 29,500 USD)
ຜະລິດ	GAC Toyota Nansha, Guangzhou

Cabin ສຸມໃສ່ປະສົບການດິຈິຕອນ

ພາຍໃນ, bZ3X ສຸມໃສ່ການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນ. ຫນ້າຈໍກາງ 14.6 ນິ້ວປະສົມປະສານກັບກຸ່ມໂມງດິຈິຕອນ 8.88 ນິ້ວເພື່ອສ້າງແກນສະແດງທີ່ທັນສະໄຫມໃນ dashboard. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍແລະການຄວບຄຸມສຽງພາສາອັງກິດເພື່ອຮັບໃຊ້ນິໄສການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ.

ອຸປະກອນການບັນເທີງປະກອບມີລະບົບສຽງ 11 ລຳໂພງ Yamaha. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສາມາດປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 117 ຫາ 137 ອົງສາ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕົວເມືອງ. ອົງການ​ຄວບ​ຄຸມ​ກຸ່ມ​ສູນ​ກາງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ມີ​ຄວາມ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ກວ່າ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ປົກກະຕິ​ໃນ​ຮົງ​ກົງ.

Powertrain ແລະປະສິດທິພາບ

bZ3X ໃຊ້ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ 150 kW, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ 70 kWh LFP. ໃນລະດັບພະລັງງານນີ້, SUV ໄຟຟ້າມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເລັ່ງແລະການຖືຖະຫນົນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຂອບເຂດຄວາມໄວໃນຕົວເມືອງສັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຂຸດຄົ້ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນຂອງ LFP ເຄມີ.

ຂອບເຂດທີ່ອ້າງສິດແມ່ນ 565 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນ NEDC; CLTC ແມ່ນປະມານ 500-520 ກິໂລແມັດ. ລົດຮອງຮັບການສາກໄຟ AC 6.6 kW ສໍາລັບຄວາມຈໍາເປັນໃນກາງຄືນຢູ່ເຮືອນຫຼືໃນບ່ອນຈອດລົດແລະ 90 kW DC fast charging, ເຫມາະສໍາລັບຈຸດສາກໄຟໄວທີ່ນິຍົມໃນມື້ນີ້. ຄຸນສົມບັດ V2L ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສະຫນອງພະລັງງານຍ້ອນກັບ, ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອຸປະກອນ camping ຫຼືສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຊົ່ວຄາວ.

ຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່

ຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS) ແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງສະບັບຮ່ອງກົງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກາດໃຫ້ລະອຽດເທື່ອ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະບົບການແຊກແຊງຢ່າງຫ້າວຫັນ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປັບຕົວ ຫຼື ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕະຫຼາດ ແລະ ເວລາການຈັດສົ່ງ.

ລາຄາ, ຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຂົ້າມາຫວຽດນາມ

ໃນຮ່ອງກົງ, bZ3X ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ HK$229,600, ຕໍ່າສຸດໃນແຖວໂຕໂຍຕ້າ ແລະຕໍ່າກວ່າ Sienta Luxury (HKD239,460). ອີງຕາມການ CarnewsChina, ຫຼັງຈາກຮ່ອງກົງ, ຮູບແບບ RHD ສາມາດຖືກນໍາໄປຍີ່ປຸ່ນ, ອັງກິດ, ສິງກະໂປແລະອົດສະຕາລີ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວສາກົນຂອງເວທີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຈີນ.

ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ເທື່ອ​ວ່າ bZ3X ຈະ​ຖືກ​ຈັດ​ຈຳໜ່າຍ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ​ຫຼື​ບໍ່. ໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, GAC ໄດ້ມີມາແຕ່ປີ 2024 ດ້ວຍຮູບແບບ MPV ເຊັ່ນ M6, M8, M8 Pro, ແຕ່ລາຄາຂາຍທີ່ສູງໄດ້ຈໍາກັດການດຶງດູດຂອງມັນ. ໂຕໂຍຕ້າ ຫວຽດນາມ ພວມສຸມໃສ່ຂະຫຍາຍບັນດາຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະ ປະເພດປະສົມເຊັ່ນ: Corolla HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV; ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຄາດວ່າຈະນໍາເອົາ Innova HEV ເຂົ້າມາທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວ.

ສະຫຼຸບ

bZ3X RHD ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດຂອງໂຕໂຍຕ້າເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດຂັບລົດຂວາ: ຫມໍ້ໄຟ LFP 70 kWh, ມໍເຕີ 150 kW, ໄລຍະການອ້າງສິດຂອງ 565 ກິໂລແມັດ (NEDC) ແລະຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອນທໍາອິດ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ HK$229,600 ເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ໄຟຟ້ານີ້ເປັນທາງເລືອກ ທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ ໃນຮຸ້ນ Toyota ຂອງຮົງກົງ.

• ຂໍ້ດີ: ລາຄາສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ໃນຫຼັກຊັບຂອງໂຕໂຢຕາຂອງຮົງກົງ; ຫມໍ້ໄຟ 70 kWh LFP; V2L; ພາຍໃນທີ່ສຸມໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນ 14.6 ນິ້ວ, CarPlay ໄຮ້ສາຍ; ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງ 117-137 ອົງສາ; ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂໃນຕົວເມືອງ.
• ຈຸດທີ່ຈະແຈ້ງ: ຊຸດ ADAS ແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພສໍາລັບສະບັບຮົງກົງຍັງບໍ່ທັນປະກາດ; ການຈໍາໜ່າຍຢູ່ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນຢືນຢັນ; ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ (ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ສາກ​ໄຟ​ໂດຍ​ເປີ​ເຊັນ​, ການ​ເລັ່ງ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​) ຍັງ​ບໍ່​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​.

ການໂຄສະນາ AD

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html