ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ໄດ້ອອກມະຕິໃນວັນທີ 25 ພະຈິກນີ້ວ່າ, ກ່ຽວກັບການສົມທົບແລະປ່ຽນຊື່ຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຂຶ້ນເປັນຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ເສີມສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ
ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈ, ຫົວໜ້າ ຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຈີ່ນຮ່ວາຍກວາງ.
ຮອງຫົວໜ້າຄະນະແມ່ນຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ. ບັນດາຮອງຫົວໜ້າແມ່ນຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄື: ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ, ຮ່ວາງງວຽນດິ່ງ.
ສະມາຊິກຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີບັນດາຫົວໜ້າພະແນກ, ສາຂາຄື: ຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Pham Hong Son, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນກວາງລາມ, ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ Vo Hoang Ngan, ຫົວໜ້າພະແນກ ກະສີກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ.
ຫົວໜ້າກົມການເງິນ (ພວມມີການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່, ພະແນກການເງິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີທ່ານ ຫວູແທ່ງ ເປັນກຳມະການ, ພາຍຫຼັງທ່ານ ຫງວຽນກົງວິງ ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແຕ່ວັນທີ 14/11/2025).
ທ່ານຫົວໜ້າກົມ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ Lam Dinh Thang, ຫົວໜ້າສູນພັດທະນາທຶນທີ່ດິນ Ngo Quang Su, ຫົວໜ້າພະແນກຍຸຕິທຳ ຫງວຽນທິຮົ່ງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນສຶກສາພັດທະນານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ Truong Minh Huy Vu ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟຕົວເມືອງ Phan Cong Bang.
ຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີໜ້າທີ່ ແລະ ອຳນາດການຊີ້ນຳປະຕິບັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາບົດສະຫຼຸບ ແລະ ມະຕິຂອງ ກົມການເມືອງ , ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທົດລອງບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພັດທະນາທາງລົດໄຟ 205...
ປົກປ້ອງພະນັກງານທີ່ "ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ"
ເປັນຢ່າງດີ, ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈ, ຄະນະຊີ້ນຳພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂບັນດາມາດຕະການປົກປັກຮັກສາພະນັກງານ, ລັດຖະກອນທີ່ “ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຮັບຜິດຊອບເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ” ໂດຍນຳມາເຊິ່ງຄຸນຄ່າ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟ.
ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີສິດພິຈາລະນາຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍ ແລະ ມອບລາງວັນໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກພັກ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ເປັນຢ່າງດີ; ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນແລະວິໄນ. ຕົກລົງຍົກຍ້າຍ ແລະ ປ່ຽນແທນບັນດາຜູ້ນຳພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ; ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການນໍາແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາເລັດວຽກງານຂອງຕົນໄດ້ດີເລີດ.
ຄະນະຊີ້ນຳຈະຊີ້ນຳກວດກາ ແລະ ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພິເສດແມ່ນການພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ຊີ້ນຳກວດກາ ແລະ ດັດປັບແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແຜນງານ ແລະ ແຜນການລົງທຶນ; ແລະ ລະດົມທຶນລົງທຶນພັດທະນາຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະຊີ້ນຳຍັງຈະຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ນະຄອນ (ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ - ໃຕ້, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທາງລົດໄຟ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ...) ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຕາມຮູບແບບ TOD. ເຂົ້າຮ່ວມໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບທິດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ; ການຮັບແລະການໂອນເຕັກໂນໂລຊີ.
ຄະນະຊີ້ນຳກວດກາ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ; ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຕາມຮູບແບບ TOD...
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 Ben Thanh – Suoi Tien ແລະ ພວມສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສາຍຕໍ່ໄປ.
ພິເສດ, ຈະມີສາຍທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພີ່ມເຕີມເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບສະໜາມບິນ Long Thanh (ດົ່ງນາຍ), Suoi Tien - ເມືອງໃໝ່ (ແຂວງບິ່ງດິ້ງເກົ່າ). ນະຄອນຍັງພວມຄົ້ນຄວ້າຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ບ່າວບັງ-ກາເມບ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເກີນເທີ...
ທີ່ມາ: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-bo-sung-quy-che-bao-ve-can-bo-dam-nghi-dam-lam-voi-ban-chi-dao-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-1020072.html
(0)