ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີແຜນຈະເລີ່ມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ໃນປີ 2026.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ໃຕ້ ຮູບແບບ BOT ເພີ່ມຂະໜາດເປັນ 10 ເລນ ລວມທາງພູສູງ ແລະ ທາງຂະໜານ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີໜ້າ.

Báo Tuổi Trẻ•16/10/2025

TP.HCM dự kiến khởi công mở rộng quốc lộ 13 vào năm 2026 - Ảnh 1. — ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ໄລຍະຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈາກຂົວ ບິ່ງຈຽວ ຫາ ຂົວ ຫວີງບິ່ງ, ເສັ້ນຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ເກົ່າ, ມີຄວາມກວ້າງ 19 – 26,5 ແມັດ ລວມທັງທາງຍ່າງ - ພາບ: ຟູ໋ຈ້ອງ

ເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານທາງການຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບແຜນການລະອຽດເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ຈາກຂົວ ບິ່ງຈຽວ ຫາ ບິ່ງເຢືອງ ເກົ່າ ຕາມສັນຍາຄູ່ຮ່ວມພາກລັດ - ເອກະຊົນ, ກໍ່ສ້າງ - ໂອນ (BOT).

ຕາມແຜນການ, ການກະກຽມ, ຍື່ນສະເໜີການປະເມີນຜົນ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ລວມທັງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025.

ຕໍ່ໄປ, ການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ ແລະ ເຊັນສັນຍາໂຄງການຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນໄຕມາດທີ 1, ຕົ້ນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2026.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດການອອກແບບພື້ນຖານແລ້ວ ທາງໂຄງການຈະກະກຽມ, ຍື່ນສະເໜີຂໍການປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດການອອກແບບການກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2026, ກ່ອນຈະເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2026.

ຄາດວ່າໂຄງການທັງໝົດຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມນຳໃຊ້ແຕ່ປີ 2028.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ຂະຫຍາຍຈາກຂົວ ບິ່ງຈຽວ ຫາ ຂົວ ວີ້ງບິ່ງ ຕິດກັບບິ່ງເຢືອງເກົ່າ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 21.724 ຕື້ດົ່ງ, ລວມມີດອກເບ້ຍ. ທຶນຂອງລັດແມ່ນກວ່າ 14.700 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນລະດົມແມ່ນປະມານ 7.017 ຕື້ດົ່ງ.

ຂະໜາດໂຄງການແມ່ນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຕ່ 4-6 ເລນ ເປັນ 10 ເລນ, ກວ້າງ 60 ແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປູກຕົ້ນໄມ້ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການຕາມເສັ້ນທາງ.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງທາງພູມີລວງຍາວ 3,2 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ ແລະ ທາງຂະໜານທັງສອງເບື້ອງ (60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພື່ອຊ່ວຍແຍກການສັນຈອນໄປມາ ແລະ ຈຳກັດການຂັດແຍ້ງທາງແຍກ.

ໂຄງການ BOT ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ໂຄງການ BOT BOT ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ກົນໄກຂອງມະຕິເລກທີ 98.