ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຫົວໜ່ວຍຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟ CNG ຕື່ມອີກ 3 ແຫ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ພຽງພໍສຳລັບລົດເມ 496 ຄັນ.
ຕາມສູນກາງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີລົດເມ 2.043 ຄັນ ແລ່ນໃນ 127 ເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ ລົດເມ 1.547 ຄັນໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ລົດເມ 496 ຄັນແມ່ນໃຊ້ນ້ຳມັນ CNG.
ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີລົດເມ 496 ຄັນ ທີ່ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ CNG. ພາບ: ເງິນກູ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃນຕົວເມືອງມີສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນ CNG ພຽງ 3 ແຫ່ງ, ໂດຍມີຄວາມສາມາດຮັບໃຊ້ລົດເມ 180 ຄັນ/ວັນ.
ລະບົບສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CNG ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແລະບໍ່ສະດວກສໍາລັບການເຕີມນໍ້າມັນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄລຍະເວລາການຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ຍາວນານມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເມທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນ CNG ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫົວໜ່ວຍດຽວ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາກໃຕ້, ລົງທຶນໃສ່ສະຖານີຕື່ມ ແລະ ຕັດສິນລາຄາຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CNG.
ດັ່ງນັ້ນ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບວິສາຫະກິດນີ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຍັງຈໍາກັດການລົງທຶນໃນລົດເມ CNG ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດເມທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນ.
ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນນຳໃຊ້ພາຫະນະນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ CNG, ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຄົ້ນຄວ້າຄວາມຕ້ອງການລົດໂດຍສານນຳໃຊ້ CNG ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟ CNG ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເໝາະສົມ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-sap-co-them-tram-sac-khi-cho-xe-buyt-cng-192240614204002722.htm
(0)