ຮ່າງລະບຽບການກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ລົດບໍ່ຈັກເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ.

ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມໃນຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ລົດຈັກ, ລົດສະກູດເຕີ, ລົດໂອໂຕເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/07/2025

ຕາມຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້, ລະບຽບການສະບັບນີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າດ້ວຍລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ບັນດາຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າດ້ວຍລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມເປັນກຸ່ມ, ທິມງານ, ແລະ ສະຫະພັນ. ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ; ວິສາຫະກິດຕ້ອງມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບບ່ອນລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ມີເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສະດວກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ; ແລະ ຕ້ອງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກົມກໍ່ສ້າງ, ສົມທົບກັບຕໍາຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ, ຕາແສງ, ເຂດພິເສດ, ພິຈາລະນາ, ຕັດສິນກໍານົດຂອບເຂດສະເພາະທີ່ລົດຈັກ, ມໍເຕີ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫ້າມຫຼືຈໍາກັດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າພາຍໃນເມືອງ; ຕິດຕາມການປະຕິບັດລະບຽບການສະບັບນີ້, ຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ສະຫຼຸບສັງລວມເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ລາຍງານການປະຕິບັດຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບື້ອງຕົ້ນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ພາບ: QUOC HUNG

ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອອະນຸມັດໂຄງການສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ຕ້ອງຮັບປະກັນການວາງແຜນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດໂດຍທົ່ວໄປແລະຈັດສັນບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລົດຈັກ, ມໍເຕີ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ສະຖານີລົດໄຟ, ທາງບົກ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ, ໂຮງໝໍ, ໂຮງຮຽນ, ຫ້ອງແຖວ ແລະ ບ່ອນພັກຜ່ອນສາທາລະນະ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈຳຫຼືເຂດພິເສດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະສຳລັບລົດຈັກ, ລົດຈັກ, ພາຫະນະບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຕາມລະບຽບການ. ທັງນີ້ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຢູ່ບ່ອນຮັບ/ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຈຸດຮັບສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດປົກຄອງຕົນ.

ພະແນກ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງກໍາລັງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາແອັບພລິເຄຊັນ (ແອັບ) ເພື່ອສະໜອງການບໍລິການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ເອີ້ນລົດແທັກຊີຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນມືຖື); ບູລິມະສິດການນຳໃຊ້ ຫຼື ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນເວທີການບໍລິການຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ; ແລະ ກໍ່ສ້າງຖານຂໍ້ມູນຂອງລະບົບກ້ອງອັດສະລິຍະ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຈັດການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ກົມຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງ ແລະ ຊີ້ນຳການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ອອກປ້າຍທະບຽນລົດ, ກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຕ້ານການກະທຳລະເມີດຕາມລະບຽບການ; ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ, ເທດສະບານ, ເຂດພິເສດ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງນຳໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ ລົດຈັກ, ມໍເຕີ, ແລະ ພາຫະນະບໍ່ຈັກສຳລັບທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ…

QUOC HUNG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/trinh-du-thao-quy-dinh-ve-su-dung-xe-moto-xe-gan-may-xe-tho-so-de-kinh-doanh-van-chuyen-hanh-khach-hang-hoa-post802035.html