ນັບແຕ່ປີ 2025, ສະຖານທີ່ກວດກາພາຫະນະໃໝ່ຈະຕ້ອງຢູ່ຫ່າງຈາກໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຮງໝໍຢ່າງໜ້ອຍ 50 ແມັດ.

ກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ເຕັກນິກແລະສະຖານທີ່ກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ໍາຈາກໂຮງຮຽນແລະໂຮງຫມໍ.

ເພີ່ມປະສິດທິພາບອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ກວດກາເຕັກນິກແລະສະຖານທີ່ກວດກາລົດຈັກ (QCVN 103:2024) ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025, ເຊິ່ງລວມມີການປັບປຸງຫຼາຍສະບັບເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບຽບການປະຈຸບັນ.

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ມາດຕະຖານທີ່ອອກໃໝ່ໄດ້ກຳນົດວ່າ ສະຖານທີ່ກວດກາລົດຈັກ ຕ້ອງຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ສຶກສາທົ່ວໄປ ແລະ ໂຮງໝໍຢ່າງໜ້ອຍ 50 ແມັດ.

Từ 2025 cơ sở đăng kiểm mới phải cách trường học, bệnh viện tối thiểu 50m- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ກວດກາເຕັກນິກແລະສະຖານທີ່ກວດກາລົດຈັກ, ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ (ຮູບພາບ).

ລະບຽບການດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ສໍາລັບສະຖານທີ່ກວດກາທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການມີສິດດໍາເນີນການກວດກາພາຫະນະ ຫຼື ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການມີສິດເຄື່ອນໄຫວກວດກາພາຫະນະກ່ອນວັນປະກາດໃຊ້, ລະບຽບການນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ສະຖານທີ່ກວດກາຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນກັບສະຖານີລົດເມຫຼືບ່ອນຈອດລົດ, ພື້ນທີ່ລໍຖ້າ, ຖະຫນົນພາຍໃນແລະອາຄານຫ້ອງການສາມາດແບ່ງປັນກັບສະຖານີລົດເມຫຼືບ່ອນພັກຜ່ອນ.

ນອກຈາກນີ້ໃນມາດຕະຖານໃຫມ່, ແທນທີ່ຈະເປັນລະບຽບຂອງອຸປະກອນການທົດສອບຂອງສາຍກວດກາເປັນລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, QCVN 103: 2004 ຄວບຄຸມອຸປະກອນການທົດສອບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານກວດກາ, ເພີ່ມອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະເຄື່ອງມືສະຫນັບສະຫນູນການທົດສອບຕໍາ່ສຸດທີ່.

ທະບຽນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: QCVN 103: 2004 ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາບ່ອນກວດກາແບ່ງປັນອຸປະກອນບາງປະເພດໃຫ້ແກ່ສາຍການຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ອຸປະກອນກວດກາທີ່ເໝາະສົມກັບປະເພດພາຫະນະກວດກາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ໂດຍສະເພາະ, QCVN 103: 2004 ກໍານົດວ່າອຸປະກອນກວດກາຂັ້ນຕ່ໍາຂອງສະຖານທີ່ກວດກາຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ: ອຸປະກອນກວດກາເບກ; ອຸປະກອນວັດແທກການເລື່ອນລໍ້; ອຸປະກອນການວິເຄາະການປ່ອຍອາຍພິດ (ອຸປະກອນສໍາລັບການວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສໃນອາຍແກັສສະຫາຍ); ອຸປະກອນວັດແທກຄວັນຢາສູບ; ອຸປະກອນວັດແທກລະດັບສຽງ (ອຸປະກອນວັດແທກສຽງ); ອຸປະກອນກວດກາແສງທາງຫນ້າ.

ໂດຍສະເພາະ, ອຸປະກອນການວິເຄາະການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຫນ່ວຍງານກວດກາທີ່ພຽງແຕ່ກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນວັດແທກຄວັນຢາສູບບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບໜ່ວຍງານກວດກາທີ່ກວດກາສະເພາະພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ.

ອຸປະກອນການວິເຄາະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວັນຢາສູບ, ເຄື່ອງວັດແທກສຽງ, ແລະອຸປະກອນກວດກາໄຟຫນ້າສາມາດແບ່ງປັນໃນທົ່ວສາຍການກວດກາ. ໃນກໍລະນີທີ່ອຸປະກອນກວດກາໄຟດ້ານຫນ້າຖືກແບ່ງປັນໃນທົ່ວສາຍກວດກາ, ມັນຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ.

ສໍາລັບອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາ, ອຸປະກອນຕໍາ່ສຸດທີ່ຈະຕ້ອງປະກອບມີ: ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາ Chassis; jack ຍົກ; ອຸປະກອນຍົກຍານພາຫະນະ (ຍົກ) ຫຼືອຸໂມງກວດກາ;

ໃນກໍລະນີທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກແທນທີ່ຈະເປັນຂຸມກວດກາ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາ underbody.

ຫົວໜ້າສູນກວດກາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການແກ້ໄຂສະບັບນີ້ ແມ່ນມີຄວາມເໝາະສົມຫຼາຍ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍງານກວດກາ ໃນຂັ້ນຕອນການປະກອບ ແລະ ນຳໃຊ້ອຸປະກອນກວດກາ, ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນໄລຍະທີ່ສູນກວດກາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

Từ 2025 cơ sở đăng kiểm mới phải cách trường học, bệnh viện tối thiểu 50m- Ảnh 2. — ຕາມທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ກົມຈະກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາບັນດາສະຖານທີ່ກວດກາລົດຈັກຮອດວັນທີ 31/12/2025, ແລ້ວມອບໝາຍອົງການຕີລາຄາເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ (ຮູບພາບ).

ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການກ່ຽວກັບການກຳນົດອົງການຈັດຕັ້ງປະເມີນ ແລະ ຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ກວດກາພາຫະນະ

ກປ.ອອນໄລ - ທະບຽນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: QCVN 103: 2024 ກຳນົດວ່າ, ທະບຽນຫວຽດນາມ ຈະດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ປະເມີນສະຖານທີ່ກວດກາພາຫະນະ (ຍົກເວັ້ນສະຖານທີ່ກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ) ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ກົມທະບຽນລົດຫວຽດນາມ ຈະແຕ່ງຕັ້ງອົງການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງ ເພື່ອກວດກາ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນຕາມມາດຕະຖານສະບັບນີ້ ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ.

ຜົນການກວດກາ, ປະເມີນ ແລະ ຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ກວດກາພາຫະນະຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ ຈະມີຜົນສັກສິດເປັນໄລຍະເວລາ 36 ເດືອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທະບຽນຫວຽດນາມຍັງຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສະຖານກວດກາພາຫະນະເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ QCVN 103:2024; ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງລະບົບການຮັບຮູບຈາກຂະບວນການກວດກາ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຂອງສະຖານທີ່ກວດກາ; ປັບປຸງ ແລະ ແຈ້ງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກວດກາກ່ຽວກັບສະບັບຂອງຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການກວດກາ; ແບ່ງປັນຖານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວຽກງານກວດກາຍານພາຫະນະທ້ອງຖິ່ນກັບກົມຂົນສົ່ງ.

ພະແນກຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງແລະຄຸ້ມຄອງລະບົບການຮັບຮູບພາບຈາກຂະບວນການກວດກາລະບົບການກວດສອບຂອງສະຖານທີ່ກວດກາທ້ອງຖິ່ນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-co-so-dang-kiem-moi-phai-cach-truong-hoc-benh-vien-toi-thieu-50m-192241218105232194.htm