ຈາກມື້ນີ້, ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເພີ່ມການເດີນທາງເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຫຼັງການລວມຕົວ.

ນັບແຕ່ວັນນີ້ຮອດວັນທີ 15 ສິງຫານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ - ເມືອງຊຸຍຕ໋ຽນ) ໄດ້ປັບເວລາ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

Báo Thanh niên•01/07/2025

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (ກົມກໍ່ສ້າງ HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງແລງ ດ້ວຍຂະບວນລົດໄຟທັງໝົດ 226 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ຖ້ຽວ ເມື່ອທຽບໃສ່ຕາຕະລາງທີ່ຜ່ານມາ.

ພາບ: ນັດທິ

ລົດໄຟ 11 ແຫ່ງຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນນັ້ນມີລົດໄຟເພີ່ມອີກ 2 ຄັນ ໂດຍມີໄລຍະເວລາສະເລ່ຍ 7 – 12 ນາທີ. ໃນວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟຈະຫນ້ອຍລົງ, ມີ 9 ລົດໄຟແລ່ນດ້ວຍໄລຍະເວລາ 8 - 12 ນາທີ.

ການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນການແກ້ໄຂເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ໜູນຊ່ວຍພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຈາກ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄປເຖິງສູນກາງເພື່ອເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະວັນ. ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຈາກສູນບໍລິຫານ ບິ່ງເຢືອງ ສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດເມ 61-05 ແລະ 61-77, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່, ຈາກນັ້ນໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອເຄື່ອນທີ່ໃຈກາງເມືອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບແຕ່ມື້ນີ້ (1 ກໍລະກົດ), ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊື້ບັດສະຫຼາດສະຫຼາດ (IC Cards) ທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ບັນດາສະຖານີເພື່ອຂຶ້ນລົດເມລົດໄຟສາຍ 1 ຜ່ານບັດເຕີມເງິນຢູ່ເຄື່ອງຕົ໋ວອັດຕະໂນມັດ.

ບໍລິສັດ ຫຸ້ນສ່ວນລົດໄຟຕົວເມືອງ ຈຳກັດ ໝາຍເລກ 1 ໄດ້ຈັດວາງເຄື່ອງຂາຍປີ້ (TVM) 2 ເຄື່ອງ ແລະ ເຄື່ອງປັບຄ່າໂດຍສານ (FAM) 1 ເຄື່ອງ ຢູ່ແຕ່ລະທາງເຂົ້າສະຖານີ. ບັດແມ່ເຫຼັກອັດສະລິຍະ (IC Card) ປະກອບມີຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1-ທາງ, 1-ມື້ ແລະ 3-ມື້. ຜູ້ໂດຍສານເລືອກປະເພດຂອງບັດລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງ, ແລະຈໍານວນບັດທີ່ຈະຊື້ຢູ່ເຄື່ອງຂາຍປີ້ອັດຕະໂນມັດ. ຈາກນັ້ນ, ຊໍາລະເງິນ (ຈໍານວນການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ: ເງິນຝາກບັດແລະຄ່າໂດຍສານ), ຮັບບັດ, ພິມໃບຮັບເງິນແລະສະແກນບັດຢູ່ປະຕູຕົ໋ວເພື່ອໃຊ້ບໍລິການ.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງສໍາເລັດ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປັບລາຄາປີ້ (ຖ້າມີ), ສົ່ງບັດຄືນແລະໄດ້ຮັບເງິນຝາກຄືນ. ຈໍານວນເງິນຝາກສະເພາະ: ສໍາລັບບັດເດີນທາງດຽວ, ເງິນຝາກແມ່ນ 15,000 ດົ່ງ/ບັດ; ສຳລັບບັດ 1 ວັນ, ບັດ 3 ວັນ ແລະ ບັດເຕີມເງິນ, ເງິນຝາກແມ່ນ 35,000 ດົ່ງ/ບັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານຍັງບໍ່ທັນຮອດສະຖານີທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບັດປີ້ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ມັນ, ຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ຖືກຄືນເງິນຈໍານວນບັດທີ່ຊື້.

ຕູ້ຂາຍປີ້ອັດຕະໂນມັດ ແລະເຄື່ອງປັບຄ່າໂດຍສານພຽງແຕ່ຮັບເອົາການຊໍາລະດ້ວຍເງິນສົດດ້ວຍຕົວຫານຈາກ 1,000 ດົ່ງຫາ 200,000 ດົ່ງ. ຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເງິນຄືນຈາກປີ້ລົດໄຟທີ່ຊື້ມາເມື່ອບັດປີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທຸລະກໍາ. ສຳລັບບັດເຕີມເງິນ, ຈຳນວນເງິນຕ່ຳສຸດທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງເຕີມເງິນແມ່ນ 10.000 ດົ່ງ, ຈຳກັດສູງສຸດໃນບັດແມ່ນ 5 ລ້ານດົ່ງ (ບໍ່ລວມຄ່າຝາກ 35.000 ດົ່ງ).

ນອກຈາກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລ້ວ, ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຈາກສອງສູນບໍລິຫານ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ ຈະໄດ້ຂຶ້ນລົດໂດຍສານແບບບໍ່ເສຍຄ່າ ໂດຍລົດເມ 45 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ລົດເມ 16 ບ່ອນນັ່ງ 6 ຄັນ ທີ່ຈັດໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ພູຕົງ ຟຸຕ້າ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ລະມື້ຈະຈັດການເດີນທາງ 6 ຄັ້ງ, ໃນນັ້ນມີ 3 ຖ້ຽວ ແລະ ຖ້ຽວບິນ 3 ຄັ້ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ເວລາຕ່າງກັນ.

Thanhnien.vn

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-metro-tphcm-tang-chuyen-phuc-vu-nhu-cau-di-lai-sau-sap-nhap-185250701081902366.htm