ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ຂ່າວການວາງແຜນ: ຮ່າໂນ້ຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ເສັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນອີກກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດ.

Báo Lâm Đồng

21/02/2026

ແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈົນຮອດປີ 2040: ທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດຈະເປັນຮູບຮ່າງຂອງເມືອງໃຫຍ່.

Báo Lâm Đồng

18/02/2026

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ສົ່ງເສີມໂຄງການຂົນສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

Báo Pháp Luật Việt Nam

06/12/2025

ຂ່າວການວາງແຜນໃນອາທິດຜ່ານມາ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຮ່າໂນ້ຍເລີ່ມກໍ່ສ້າງຖະໜົນແດງແມ່ນ້ຳ.

Báo Lâm Đồng

22/11/2025

ການວາງແຜນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ອາທິດທີ 15-21/11: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຮ່າໂນ້ຍເລີ່ມກໍ່ສ້າງຖະໜົນແດງແມ່ນ້ຳ.

Báo Lâm Đồng

22/11/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍຈະກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3 ສາຍໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.

Báo Lâm Đồng

16/11/2025

ປະທານ ຫງວຽນວັນເດືອກ: ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດຕົ້ນປີ 2026, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການໃຫຍ່ຫຼາຍໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ...

Báo Tuổi Trẻ

15/11/2025

ທາງລົດໄຟມູນຄ່າ 4 ຕື້ໂດລາເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບເມືອງເກີ້ຍເຢິ ກຳລັງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

Báo Lâm Đồng

07/11/2025

ເລີ່ມຕົ້ນມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເພີ່ມການບໍລິການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການລວມຕົວ.

Báo Thanh niên

01/07/2025

ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕິດອັນດັບ 100 ຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນວາລະສານ Time.

Báo Thanh niên

25/03/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະວາງແຜນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 7 ສາຍພາຍໃຕ້ມະຕິພິເສດແນວໃດ?

Báo Xây dựng

04/03/2025

ຂໍ້ສະເໜີຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈາກເມືອງຊວອຍຕຽນ ໄປຫາເມືອງຈ່າງບອມ.

Báo Xây dựng

03/03/2025

ຄວາມກັງວົນເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນຢ່າງວ່ອງໄວຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສຳລັບລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

Báo Đầu tư

03/03/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 9 ສາຍດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 44 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາພາຍໃນປະເທດສຳລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານພຽງພໍເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊຸດການໃຫ້ຄຳປຶກສາໂດຍລວມສຳລັບໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 7 ສາຍ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດ: ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບທຶນລົງທຶນ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລັ່ງການພັດທະນາລົດໄຟໃຕ້ດິນດ້ວຍຍຸດທະສາດຄູ່.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລະດົມທຶນຫຼາຍກວ່າ 39 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນຍາວ 183 ກິໂລແມັດ.

Báo Đầu tư

01/11/2024

ການກະກຽມສຳລັບພິທີວາງສີລາລຶກຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາຍທີ 2, ນັກລົງທຶນໄດ້ດຳເນີນການກວດກາສະຖານທີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.

Báo Thanh niên

09/05/2024

ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແນວໃດ?

Báo Thanh niên

18/02/2024

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ.

Báo Thanh niên

17/02/2024

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກພິເສດຊຸດໜຶ່ງ ສຳລັບ 3

Báo Thanh niên

19/08/2023