ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນຢ່າງພຽງພໍ 200 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດຊຸດປຶກສາຫາລືລວມ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານກະກຽມໂຄງການໃຫ້ 7 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ( metro).
ປະຈຸບັນ, ນະຄອນພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຕາມລະບຽບການ.
7 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນໄດ້ຈັດສັນທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາຊຸດທີ່ປຶກສາລວມມີ: ສາຍເບັນແທງ - ອານຮ່າ; ສາຍ Ben Thanh - Thu Thiem ແລະ Tham Luong - Cu Chi; ເຫີບບິ່ງເຟືອກ - ບິ່ງທຽວ - ກົງຮວ່າ 6 ແຍກ ເຕີນກຽນ - ອານຮ່າ; ດົ່ງແທ່ງ (ຮອກມອນ) - ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ - ເບັນແທ່ງ - ຫງວຽນຮຸຍທ້ວ - ເຂດຕົວເມືອງຮຽບເຟືອກ; ເສັ້ນທາງຍາວເຈື່ອງ - ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຂົວໄຊງ່ອນ - ອ່າວເຮີຍຽນ - ດາຟູ໋ໂປ; ສາຍແອວພາຍໃນ ແລະ ສາຍຕານກຽນ - ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ - ທູທຽນ - ທາວດ້ຽນ - ແທງດາ - ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງ - ສວນສາທາລະນະ Vinhomes Grand.
 |
| ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. |
ກ່ອນໜ້ານີ້, ດ້ວຍ 7 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຍາວ 355 ກິໂລແມັດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອອກແຜນ ການກໍ່ສ້າງພາຍໃນ 10 ປີຂ້າງໜ້າ, ໂດຍຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວາ 2025.
ລະດົມທຶນປະມານ 40,2 ຕື້ USD ເພື່ອລົງທຶນຢູ່ 7 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຕາມແຜນການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈະຈັດຕັ້ງແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ, ແຕ່ລະປີເພີ່ມທຶນງົບປະມານສູນກາງໃຫ້ແກ່ບັນດາເປົ້າໝາຍງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນຈະເສີມຂະຫຍາຍແຫຼ່ງລາຍຮັບ, ປະຢັດລາຍຈ່າຍງົບປະມານສູນກາງປະຈຳປີ (ຖ້າມີ) ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງກົດໝາຍອື່ນໆ; ສ້າງແຜນການລະດົມທຶນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການພັດທະນາ (ODA) ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດຈາກຕ່າງປະເທດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ; ຈັດວາງແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ ແລະປະຈຳປີໃຫ້ແກ່ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ; ວາງແຜນການອອກພັນທະບັດຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດສັນທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.
ຕາມແຜນການຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຈະມີ 10 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຄວາມຍາວປະມານ 510,02 ກິໂລແມັດ; 1 ເສັ້ນແຄມແມ່ນ້ຳແລະ 1 ສາຍທີ່ມີທ່າແຮງເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-bo-tri-du-von-de-thuc-hien-goi-thau-tu-van-tong-the-du-an-7-tuyen-metro-d313995.html
(0)