ຍັງມີກໍລະນີເຮືອຫາປາສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນ VMS ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ທະເລ.

ເຖິງວ່າທົ່ວແຂວງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 100% ໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາກຳປັ່ນຫາປາ (VMS), ແຕ່ສະຖານະການກຳປັ່ນຫາປາສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທະເລຍັງເກີດຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງວຽກງານປ້ອງກັນການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລະບຽບການ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການ (IUU).

ຕາມກົມການປະມົງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີກຳປັ່ນຫາປາ 1.945 ລຳທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດຂຶ້ນໄປ ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ VMS, ບັນລຸ 100%. ສຸມຢູ່ 4 ທ້ອງຖິ່ນປະມົງທີ່ສຳຄັນຄື: ລາຈີ, ຝູ໋ກວຍ, ຟານທິດ ແລະ ຕຸ້ຍຟອງ. ມາຮອດວັນທີ 15 ມີນາ 2024, ຢູ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ມີກຳປັ່ນຫາປາ 16 ລຳທີ່ບໍ່ຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ອຸປະກອນພິການ VMS ເປັນເວລາ 6 ເດືອນ (ໃນນັ້ນ, ມີ 2 ລຳມີຄວາມຍາວ 24 ມ, ມີ 14 ລຳ ມີຄວາມຍາວແຕ່ 15 ຫາ 24 ມ). ຜົນການກວດກາ ແລະ ກວດກາ ເຮືອຫາປາ 2 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດຂຶ້ນໄປ ຄື ເຮືອຫາປາ BTh-97188-TS ແລະ ເຮືອຫາປາ BTh-99577-TS ທັງສອງລຳ ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ຕາມແທ່ງ, ເມືອງ ຝູ໋ກີ. ທັງສອງກໍລະນີນີ້ທັງສອງໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຝັ່ງ, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍທຸລະກິດ, ເຮືອຢູ່ຝັ່ງແລະບໍ່ສາມາດຮັກສາການດໍາເນີນງານໄດ້. ປະຈຸບັນ, ເຮືອປະມົງ 2 ລຳນີ້ໄດ້ຈອດຄ້າງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Phu Quy, ໂດຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຄຳຕັດສິນ, ລໍຖ້າການຊຳລະໜີ້. ກ່ຽວກັບ ເຮືອຫາປາ 14 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວແຕ່ 15 ແມັດ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 24 ແມັດ, ຜ່ານການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮືອ BTh-99860-TS ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ ເຈິ່ນຫງອກຮວ່າ, ຢູ່ບ້ານ 8, ຕາແສງ ບິ່ງເຕິນ, ເມືອງ ລາຈີ ໄດ້ຈົມລົງທະເລໃນເດືອນທັນວາ 2023, ໄດ້ສູນຫາຍເອກະສານທັງໝົດ ແລະ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນ. ເຮືອ BTh-98467-TS ຂຶ້ນກັບທ່ານ ເຈີ່ນວັນເລີ້, ຢູ່ບ້ານ ຟູ໋ກວກ, ເມືອງ ລາຈີ. ເຈົ້າຂອງເຮືອເສຍຊີວິດ, ແລະພວມຂັດແຍ້ງກັນກ່ຽວກັບສິດສືບທອດ. ເຮືອລຳນີ້ໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ La Gi ນັບແຕ່ເດືອນ 8/2023. ເຮືອທີ່ຍັງເຫຼືອ 12 ລຳຖືກຈອດເພື່ອລໍຖ້າຂາຍຍ້ອນການເສຍທຸລະກິດ.

ເຮືອຫາປາຈັບອາຫານທະເລຢູ່ຫາດຊາຍ photo n.-lan-4-.jpg — ຍັງມີສະຖານະການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ VMS ໃນເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ໃນທະເລ. (ຮູບປະກອບ)

ຕໍ່ກັບກໍລະນີເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ຮັກສາ ຫຼື ປິດການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ VMS ເປັນເວລາ 10 ກວ່າວັນ, ທົ່ວແຂວງມີ 386 ລຳ, ໃນນັ້ນ ເຮືອຫາປາ 2 ລຳ ຄວາມຍາວເກີນ 24 ແມັດ, ເຮືອຫາປາ 384 ລຳ ຄວາມຍາວແຕ່ 15 ມ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 24 ມ (ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023 ມາຮອດວັນທີ 21 ກຸມພາ 2027 ມີ 24 ລຳ; 29, 2024, ມີ 137 ເຮືອ). ກ່ຽວກັບ ເຮືອຫາປາ 2 ລຳ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດຂຶ້ນໄປ, ການກວດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຮືອ BTh-96939-TS ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນ VMS ຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ໄດ້ມາຂຶ້ນຝັ່ງທີ່ທ່າເຮືອ Phu Quy ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 17 ຕຸລາ 2023 (ມາຮອດຝັ່ງທະເລກ່ອນໜ້ານີ້ 10 ມື້) ແລະ ໄດ້ມີສັນຍານ VMS ອີກຄັ້ງໃນວັນທີ 2023 ຕຸລາ 2023. ລາຍງານຜົນການປະສານງານການຈັດການໃຫ້ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການປະມົງ. ກໍລະນີທີສອງແມ່ນເຮືອຫາປາ Bth-97168-TS, ໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ VMS ໃນວັນທີ 26 ຕຸລາ 2023. ຜ່ານການປຽບທຽບຂໍ້ມູນລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຮືອຫາປາ, ເຮືອລໍານີ້ກໍາລັງເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອ Phu Quy ໄປທ່າເຮືອ Phan Ri Cua ເພື່ອເອົານໍ້າມັນ, ເຂົ້າທ່າເຮືອ Phan Ri Cua ໃນເວລາ 16:00 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນແລະປິດອຸປະກອນ VMS ກ່ອນທີ່ຈະ docking, ດັ່ງນັ້ນລະບົບບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງຢູ່ທີ່ພອດ. ເຮືອຫາປາລຳນີ້ ມີສັນຍານ VMS ອີກເທື່ອໜຶ່ງໃນວັນທີ 6 ພະຈິກ 2023. ດັ່ງນັ້ນ, ຜ່ານການກວດກາ, ເຮືອຫາປາທັງສອງລຳທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ໄດ້ຂຶ້ນຝັ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ 10 ວັນ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກໍລະນີທີ່ຈະຕ້ອງສ້າງບົດລົງໂທດ.

seafood-fishing-boat-in-phu-quy-anh-n.-lan-3-.jpg — *ທົ່ວແຂວງໄດ້ສຳເລັດ 100% ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມເຮືອຫາປາ (ພາບ: ນ.ລານ)*

ສໍາລັບເຮືອຫາປາ 247 ລໍາ ທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າວັນ ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023 ຈໍານວນ 1 ລໍາ ທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງ ແລະ ກໍາລັງກວດກາຄືນ, ກວດສອບ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ຕາມລະບຽບການ; ກຳປັ່ນ 246 ລຳໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຝັ່ງທະເລ, ໃນນັ້ນຫຼາຍລຳໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ແລະດຳເນີນການຄືນໃໝ່, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາໃນແຂວງ. ສໍາລັບເຮືອ 137 ລໍາທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ມື້ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ຫາວັນທີ 29 ກຸມພາ 2024, ເຮືອ 3 ລໍາໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ນອກຝັ່ງແລະ 134 ລໍາໄດ້ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຝັ່ງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຮືອ 3 ລຳທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຝັ່ງທະເລແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາ, ກວດສອບ, ຄຸ້ມຄອງຈາກອຳນາດການປົກຄອງແຂວງຕາມລະບຽບການ; ເຮືອຫາປາ 131 ລຳ ທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຝັ່ງ, ປະຈຸບັນມີ 40 ລຳ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ ແລະ ພວມປະຕິບັດການຄືນໃໝ່, ສ່ວນສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາໃນແຂວງ.

ວິເຄາະສາເຫດ, ຫົວໜ້າກົມການປະມົງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນບໍ່ຈ່າຍຄ່າບໍລິການໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ VMS, ນາຍເຮືອໄດ້ປິດ ຫຼື ປິດການໃຊ້ງານອຸປະກອນ, ຍ້ອນການສູນເສຍແຫຼ່ງພະລັງງານ (ລວມທັງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການ, ຄຸນນະພາບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຊອບແວຕິດຕາມກວດກາເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງກໍ່ເປັນສາເຫດຂອງການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່. ຍັງມີກໍລະນີທີ່ນາຍເຮືອເຈດຕະນາປິດ ຫຼືປິດອຸປະກອນເພື່ອຂ້າມຊາຍແດນຫາປາຢູ່ນອກເຂດນ່ານນໍ້າຂອງຫວຽດນາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ພາກສ່ວນທີ່ມີປະໂຫຍດບໍ່ສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນ VMS ເປັນພື້ນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍເພື່ອລົງໂທດການລະເມີດດ້ານບໍລິຫານ. ສະນັ້ນ, ການລະເມີດ IUU ລວມທັງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນອກເຂດນ່ານນໍ້າຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ກວດພົບຜ່ານລະບົບຕິດຕາມກວດກາ VMS ຍັງບໍ່ຖືກລົງໂທດ, ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ໃນລະດັບເຕືອນ ແລະເຕືອນໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິຜົນ ແລະປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງ.

Anh-N.Lan-Cat-Supervision-Center.jpg — *ສູນຕິດຕາມເຮືອປະມົງແຂວງ.*

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ, ນຳໃຊ້ ແລະ ປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາກຳປັ່ນຫາປາແຂວງ ສະບັບເລກທີ 960/QD-UBND ລົງວັນທີ 27 ເມສາ 2020 ຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ. ພິເສດ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມເຝົ້າລະວັງການປະມົງ, ປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ ແລະ ກອງທັບເຮືອ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບແຈ້ງການມີເຮືອປະມົງຂາດການເຊື່ອມຕໍ່/ກຳປັ່ນຫາປາຂ້າມເຂດແດນທາງທະເລຈາກກົມການປະມົງ ໃຫ້ປະສານງານຕັກເຕືອນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ນາຍເຮືອ ໃຫ້ແກ້ໄຂສັນຍານການເຊື່ອມຕໍ່ (ຫຼືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາມີການກຳນົດເວລາກັບຄືນໄປຫາປະມົງ), ເວລາເດີນທະເລ. ການລົງໂທດຕາມອຳນາດຂອງຕົນ. ພ້ອມທັງແລກປ່ຽນ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບກຳປັ່ນຫາປາທີ່ສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ / ຂ້າມແດນທາງທະເລກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ທີ່ມາ