ທາງຍ່າງກຳລັງກາຍເປັນດິຈິຕອນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງຈະທົດລອງໃຊ້ໂປຣແກຣມຊອບແວສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວໃນເວທີດິຈິຕອນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການປ່ຽນເປັນດິຈິຕອນຈະສ້າງພື້ນຖານຂໍ້ມູນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງ, ການວາງແຜນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການສ້າງ "ໂປຣໄຟລ໌ດິຈິຕອນ" ສຳລັບທາງຍ່າງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫາກໍ່ຕົກລົງເຫັນດີໃນຫຼັກການທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບຊອບແວສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ ຕາມທີ່ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ສະເໜີ. ໄລຍະທົດລອງຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາ 18 ເດືອນກ່ອນທີ່ນະຄອນຈະປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງຕົນເພື່ອພິຈາລະນາຂະຫຍາຍລະບົບ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງຈະທົດລອງໃຊ້ເວທີດິຈິຕອນສຳລັບການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ການນຳໃຊ້ແພລດຟອມດິຈິຕອນສ່ວນໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງຕ່າງໆນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າພື້ນທີ່ໃດກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຫຍັງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການນຳໃຊ້, ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ຫຼາຍເມືອງທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນຂະບວນການສ້າງເມືອງອັດສະລິຍະ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ດັງ ດາວ (ຜູ້ສະໝັກປະລິນຍາເອກ ສາຂາການວາງແຜນຕົວເມືອງ ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດສິງກະໂປ)

ອີງຕາມການອອກແບບ, ລະບົບທີ່ພັດທະນາໂດຍ VNPT ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະລວມເອົາຫຼາຍໜ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການຍື່ນໃບສະໝັກທາງອອນລາຍ, ການອອກໃບອະນຸຍາດ, ການຄຸ້ມຄອງເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກ, ການເກັບຄ່າທຳນຽມ, ສະຖິຕິ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນໃນແຜນທີ່ດິຈິຕອນ. ແທນທີ່ຈະເປັນການຄຸ້ມຄອງແບບແຍກສ່ວນຄືແຕ່ກ່ອນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດສັງເກດສະຖານທີ່ທັງໝົດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວໃນພື້ນທີ່. ແຕ່ລະສະຖານທີ່ຈະຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບຊຸດຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບພື້ນທີ່, ເວລາການນຳໃຊ້, ປະເພດໃບອະນຸຍາດ ແລະ ພັນທະທາງການເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງຄ່ອຍໆສ້າງຖານຂໍ້ມູນດິຈິຕອນສຳລັບພື້ນທີ່ທາງຍ່າງ, ໂດຍເບິ່ງວ່າມັນເປັນຊັບສິນສາທາລະນະປະເພດພິເສດຂອງຕົວເມືອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກທົດລອງໃຊ້ໃນເຂດອານດົງຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນພຶດສະພາ. ປະຊາຊົນສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຫຼືເຂົ້າເຖິງປະຕູອອນໄລນ໌ເພື່ອລົງທະບຽນໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ, ຢືນຢັນຕົວຕົນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໃຊ້ VNeID, ອັບໂຫຼດເອກະສານ, ແລະຮັບຜົນໄດ້ຮັບທາງອອນໄລນ໌. ລະບົບຍັງຮອງຮັບການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.

ດຣ. ຫງວຽນ ດັງ ດາວ, ຜູ້ສະໝັກປະລິນຍາເອກດ້ານການວາງແຜນຕົວເມືອງ ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດສິງກະໂປ, ໄດ້ປະເມີນວ່າ ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນການຫັນການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງເປັນຮູບແບບດິຈິຕອນ ເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ໜ້າສັງເກດໃນແນວຄິດການປົກຄອງຕົວເມືອງ. ບັນຫາຂອງທາງຍ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈະລາຈອນ, ເສດຖະກິດ ຕົວເມືອງ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ໃນຂະນະທີ່ປະຊາກອນ ແລະ ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຂະຫຍາຍຕົວ, ວິທີການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍຕົນເອງຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ການອັບເດດຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ດັງ ດາວ ກ່າວວ່າ "ການນຳໃຊ້ແພລດຟອມດິຈິຕອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງຕ່າງໆນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າພື້ນທີ່ໃດກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຫຍັງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການນຳໃຊ້, ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ຫຼາຍຕົວເມືອງທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນຂະບວນການສ້າງຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ."

ໂດຍມີທັດສະນະດຽວກັນ, ດຣ. ຫວູ ຫວຽດ ແອງ, ສະຖາປະນິກ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມສາກົນ (ມະຫາວິທະຍາໄລສະຖາປັດຕະຍະກຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ເຊື່ອວ່າການຫັນການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງເປັນດິຈິຕອນແມ່ນແຜນທີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຈຳເປັນ. ເວທີດິຈິຕອນຈະຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນຂະບວນການພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸຍາດການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງສຳລັບກິດຈະກຳສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຊັບພະຍາກອນສຳລັບການຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ພ້ອມທັງການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ການອອກແບບຕົວເມືອງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່ທາງຍ່າງເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາໜ້າທີ່ທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ການເຂົ້າເຖິງຄົນຍ່າງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼື ການໃຫ້ບໍລິການທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸມຊົນ.

ທາງຍ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີ, ທາງຍ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສະຖານທີ່ສຳລັບກິດຈະກຳທາງສັງຄົມປະຈຳວັນ, ການບໍລິການ ແລະ ການພົວພັນຊຸມຊົນຫຼາຍຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລຈຳເປັນຕ້ອງມາພ້ອມກັບຍຸດທະສາດການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບຕົວເມືອງໃນໄລຍະຍາວ. ບັນດາຕົວເມືອງຈຳເປັນຕ້ອງລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຖະໜົນໃດຄວນເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະ ຖະໜົນໃດສາມາດລວມເອົາການນຳໃຊ້ຄົນຍ່າງເຂົ້າກັບກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດທີ່ຄວບຄຸມ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼື ເສດຖະກິດກາງຄືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍ້ມູນດິຈິຕອລຈະກາຍເປັນພື້ນຖານຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບການພັດທະນານະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະພື້ນທີ່.

ຜູ້ຍ່າງທາງຕ້ອງແບ່ງປັນພື້ນທີ່ກັບຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ສະຖາປະນິກ ໂຕນ ທາດ ລຽມ ໂຕ້ຖຽງວ່າ ແຕ່ລະຖະໜົນມີຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນ, ການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາສ່ວນດຽວຈຶ່ງບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍກົນຈັກ. ແພລດຟອມດິຈິຕອນຈຳເປັນຕ້ອງສະແດງພື້ນທີ່ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງຊັດເຈນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເທົ່ານັ້ນທີ່ຂະບວນການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ການເກັບຄ່າທຳນຽມສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມບໍ່ເປັນໄປຕາມການກຳນົດ.

ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງເປັນພຽງການເຊື່ອມຕໍ່ໜຶ່ງໃນຂະບວນການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບຂອງພື້ນທີ່ສາທາລະນະຂອງຕົວເມືອງ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຫັນເປັນດິຈິຕອລແລ້ວ, ທ່ານ ຫງວຽນ ດັງ ດາວ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່ໄປພ້ອມໆກັນຄື: ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການອອກແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພື້ນທີ່ທາງຍ່າງ. ທາງຍ່າງທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທາງຍ່າງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຈັດສວນ, ວັດສະດຸປູທາງ, ຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ຮົ່ມ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະ. ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນການສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງການໃຊ້, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດຍ່າງ, ພັກຜ່ອນ, ເຂົ້າສັງຄົມ ແລະ ພົວພັນກັບຊຸມຊົນ - ນັ້ນແມ່ນຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງທາງຍ່າງໃນເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ.

ບັນຫາທີສອງແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ແຕ່ລະຫວອດ, ແຕ່ລະຖະໜົນ, ແລະແມ່ນແຕ່ແຕ່ລະມຸມຖະໜົນມີລັກສະນະທາງດ້ານປະຊາກອນ, ວັດທະນະທຳ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຂດໃຈກາງເມືອງມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກິດຈະກຳທາງການຄ້າຫຼາຍກວ່າເຂດຊານເມືອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມືອງບໍ່ຄວນນຳໃຊ້ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງດຽວກັບພື້ນທີ່ທັງໝົດ. ນະໂຍບາຍຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງແຕ່ລະຊຸມຊົນ, ແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງແບບດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄົນ.

ດຣ. ຫວູ ຫວຽດ ແອງ, ນັກສະຖາປະນິກ, ຍັງເຊື່ອວ່າການຄຸ້ມຄອງທາງຍ່າງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມວິທີການ "ເປັນເອກະພາບ". ບໍ່ແມ່ນທາງຍ່າງທັງໝົດຕ້ອງການການອອກແບບດຽວກັນ ແລະ ນະໂຍບາຍດຽວກັນ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນມີລັກສະນະທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂດດເດັ່ນທີ່ເໝາະສົມກັບລັກສະນະ ແລະ ທ່າແຮງຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່. ເມືອງຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າທາງວິທະຍາສາດໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳພູມສັນຖານ, ແລະ ການອອກແບບຕົວເມືອງ, ພ້ອມທັງພິຈາລະນາປັດໄຈທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການເງິນ, ສັງຄົມ ແລະ ວັດທະນະທຳຢ່າງເຕັມທີ່. ບາງພື້ນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບເພື່ອເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈ ແລະ ສ້າງພື້ນທີ່ຊຸມຊົນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ.

ການປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລບໍ່ຄວນຖືກເບິ່ງວ່າເປັນພຽງວິທີແກ້ໄຂດ້ານການບໍລິຫານ ຫຼື ເຄື່ອງມືການເກັບຄ່າທຳນຽມ. ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຜ່ານແອັບອາດຈະປັບປຸງການປົກຄອງ, ແຕ່ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.

ດຣ. ຫວູ ຫວຽດ ແອງ, ສະຖາປະນິກ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/via-he-len-nen-tang-so-185260529183602192.htm