ສະພາ IMO ແມ່ນອົງການປົກຄອງສູງສຸດຂອງ IMO, ຈັດຂຶ້ນທຸກໆສອງປີ. ປະເທດສະມາຊິກ IMO ທັງໝົດເຂົ້າຮ່ວມເພື່ອກຳນົດນະໂຍບາຍ ແລະ ງົບປະມານດຳເນີນງານໃນ 2 ປີຕໍ່ໜ້າ. ເນື້ອໃນສຳຄັນທີ່ກອງປະຊຸມ A34 ລວມມີ: ເລືອກຕັ້ງບັນດາປະເທດສະມາຊິກເຂົ້າຮ່ວມສະພາ IMO (ອົງການປົກຄອງ) ໄລຍະ 2 ປີຕໍ່ໜ້າ (2026-2027); ຮັບຮອງເອົາມະຕິທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງທະເລ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ ແລະ ບັນດາບັນຫານິຕິກຳອື່ນໆທີ່ຄະນະກຳມະການພິເສດຂອງ IMO ໄດ້ສະເໜີ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດ, ງົບປະມານ ແລະ ແຜນການເຮັດວຽກຂອງ IMO ໄລຍະ 2026-2027; ພິທີມອບລາງວັນ IMO: ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບລາງວັນໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນເຊັ່ນ: ລາງວັນການເດີນທະເລສາກົນ ແລະ IMO Honors for Exceptional Bravery at Sea.
ທີ່ວາລະປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງກອງປະຊຸມ A34, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສຂອງຫວຽດນາມ ໃຫ້ແກ່ບັນດາບຸລິມະສິດຂອງ IMO, ໃນນັ້ນມີຄວາມປອດໄພທາງທະເລ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຂະແໜງການເດີນທະເລ. ໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ A34, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ມີການພົບປະກັບທ່ານ Arsenio Dominguez - ເລຂາທິການໃຫຍ່ IMO.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ຢືນຢັນວ່າ: ຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍ່ຖືເປັນສຳຄັນ ແລະ ຕີລາຄາສູງບົດບາດໃຈກາງຂອງ IMO ໃນການຮັກສາຂະແໜງການເດີນທະເລທົ່ວໂລກທີ່ປອດໄພ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ. ນັບແຕ່ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ IMO ປີ 1984, ຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍ່ແມ່ນສະມາຊິກທີ່ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ປະຕິບັດ 24 ສົນທິສັນຍາ IMO ແລະ ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການ ແລະ ໜູນຊ່ວຍດ້ານເຕັກນິກຂອງ IMO, ປະກອບຄຳເຫັນໃຫ້ບັນດາຄະນະກຳມະການເຕັກນິກ IMO ແລະ ບັນດາໂຄງການ ແລະ ເອກະສານຮ່ວມມືສາກົນ.
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ IMO ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາໝາກຜົນທີ່ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍບັນດາຂໍ້ສະເໜີຂອງຫວຽດນາມ ຜ່ານບັນດາໂຄງການ, ການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການ, ພ້ອມທັງສົ່ງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ IMO ໄປໜູນຊ່ວຍຫວຽດນາມ ກວດກາ ແລະຮ່າງປະມວນກົດໝາຍທະເລສະບັບໃໝ່.
ຢູ່ນອກກອງປະຊຸມ, ຄະນະຜູ້ແທນຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການພົບປະ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນອັງກິດ ແລະ ອາເມລິກາ. ທີ່ການພົບປະກັບຄະນະຜູ້ແທນອັງກິດ, 2 ຝ່າຍໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນດາຂົງເຂດຮ່ວມມືທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຄືການເດີນທະເລ, ທາງນ້ຳພາຍໃນ ແລະ ບັນດາມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນໃນການຂົນສົ່ງຕາມເປົ້າໝາຍຫັນເປັນສີຂຽວຂອງ IMO.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຂະບວນການຈັດຕັ້ງ ແລະລວມອົງການບໍລິຫານໃນຂະແໜງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ ພ້ອມກັບໂຄງການປັບປຸງປະມວນກົດໝາຍການເດີນທະເລ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງນ້ຳບົກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານກໍ່ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກຮຽນຮູ້ປະສົບການດ້ານນິຕິບັນຍັດ ແລະ ບັນດາຮູບແບບການປະຕິບັດກົດໝາຍຈາກອັງກິດ.
ທ່ານ Keir Alexander Mather, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການບິນ, ການເດີນທະເລ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ, ກົມຂົນສົ່ງ ອັງກິດ ຕີລາຄາສູງບັນດາການປະຕິຮູບຂອງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຢືນຢັນຄວາມພ້ອມຈະແບ່ງປັນປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດກົດໝາຍທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ.
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ຕີລາຄາສູງບັນດາໝາກຜົນທີ່ສອງຝ່າຍບັນລຸໄດ້ໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລ, ພິເສດແມ່ນສັນຍາຂົນສົ່ງທາງທະເລ ຫວຽດນາມ - ອາເມລິກາ (ລົງນາມໃນວັນທີ 15/3/2007); ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ທະຫານຍາມຝັ່ງ ອາເມລິກາ (USCG) ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມື APEC ໜູນຊ່ວຍການປະຕິບັດລະຫັດຄວາມປອດໄພຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ (ລະຫັດ ISPS), ເຊິ່ງໄດ້ດຳເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບແຕ່ປີ 2006 ເປັນຕົ້ນມາ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການໝູນວຽນຂອງຄະນະສຳຫຼວດເພື່ອປະເມີນຄວາມປອດໄພທ່າກຳປັ່ນຢູ່ ຫວຽດນາມ ແລະ ອາເມລິກາ, ການຈັດຕັ້ງບັນດາໂຄງການຝຶກແອບຄື: ແນະນຳວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ຊອບແວຊອກຫາ ແລະ ກູ້ ໄພ SAROPS, ການພົບປະແລກປ່ຽນວິຊາສະເພາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ກ້ວາງຂວາງໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຂົງເຂດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ. 2 ຝ່າຍເຫັນດີສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດທະເລ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ແລະ ທ່ານ Do Minh Hung - ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ອັງກິດ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະພາບການຮ່ວມມື 2 ຝ່າຍ ຫວຽດນາມ - ອັງກິດ ເວົ້າລວມ, ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເວົ້າສະເພາະ ແມ່ນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດາປະເທດສະມາຊິກໃນຂອບເຂດກອງປະຊຸມ IMO ຄັ້ງທີ 34.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-du-khoa-hop-imo-a34-tang-cuong-hop-tac-hang-hai-quoc-te-20251128210137501.htm
(0)