ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ຫ້າມນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Lithium ທີ່ສາມາດສາກໄດ້ໃນເຮືອບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

(NLDO)- ຕາມລະບຽບການໃໝ່, ການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ Lithium ຖືກຫ້າມໃນທຸກໆຖ້ຽວບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ.

Người Lao Động•09/09/2025

ວັນທີ 9 ກັນຍານີ້, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ປະກາດຈະສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງແບດເຕີຣີສຳຮອງ Lithium ໃນຖ້ຽວບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະກອບສ່ວນປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພການບິນ.

Vietnam Airlines cấm sử dụng pin sạc Lithium trên máy bay- Ảnh 1. — ຢູ່ເທິງຍົນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືພິເສດເຊັ່ນ: ຖົງມືປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຖົງກັນໄຟພິເສດ ແລະ ຖົງກັນຄວັນໄຟ ເພື່ອຕອບໂຕ້ກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ Lithium.

ຕາມລະບຽບການໃໝ່, ຫ້າມນຳໃຊ້ໝໍ້ໄຟສຳຮອງ Lithium ຢູ່ທຸກຖ້ຽວບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ (ລວມທັງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, Pacific Airlines ແລະ Vasco). ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງແຈ້ງຢູ່ເຄົາເຕີເຊັກອິນ ເມື່ອເອົາແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ປະເພດນີ້ໃສ່ໃນກະເປົ໋າພົກພາ ແລະ ວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ເພື່ອຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ ແລະ ກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆໄດ້ທັນເວລາ.

ຢູ່ເທິງຍົນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືພິເສດເຊັ່ນ: ຖົງມືປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຖົງກັນໄຟພິເສດ ແລະ ຖົງກັນຄວັນໄຟ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ເຫດການທີ່ຕິດພັນກັບແບັດ Lithium. ອຸປະກອນທັງໝົດນີ້ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ ຂອງໂລກ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກເຮືອທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການຜິດປົກກະຕິໃດໆຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ສົມທົບກັບກົມກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ (A08), ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ , ເພີ່ມທະວີການກວດກາຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນໃຫຍ່ຄື: Noi Bai ແລະ Tan Son Nhat, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກຳນົດ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຢູ່ພາກສະໜາມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນເວລາບິນ.

ປະຈຸບັນແບດເຕີຣີ Lithium ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນບຸກຄົນແລະເຄື່ອງສາກໄຟສໍາຮອງ. ອີງຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງການບິນສາກົນ, ແບດເຕີລີ່ປະເພດນີ້ຖືກຫ້າມຢ່າງແທ້ຈິງໃນກະເປົ໋າທີ່ກວດສອບເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດໃນເວລາທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສາຍການບິນສາກົນຫຼາຍສາຍໄດ້ບັນທຶກເຫດການໄຟໄໝ້ແລະຄວັນໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີຣີ Lithium, ບັງຄັບໃຫ້ຖ້ຽວບິນລົງຈອດສຸກເສີນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະແໜງການບິນເທົ່ານັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີຍັງໄດ້ອອກຄຳເຕືອນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງເອີ້ນຄືນຮູບແບບແບດເຕີຣີສຳຮອງ 20,000 mAh ທົ່ວໂລກ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ແລະລະເບີດໄດ້.

ປະເຊີນກັບທ່າອ່ຽງຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ເຄັ່ງຄັດຢູ່ໃນໂລກ, ສາຍການບິນໃຫຍ່ຫຼາຍສາຍການບິນເຊັ່ນ China Airlines, Korean Air, Hong Kong Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Emirates... ກໍ່ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຫ້າມຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ແບດເຕີລີ່ສຳຮອງ Lithium ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນໃນປີນີ້.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຢືນຢັນຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມສະພາບການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະເມີນຄວາມສ່ຽງເປັນປະຈຳ ແລະ ປັບປຸງມາດຕະການຄວບຄຸມແບັດ Lithium ຕາມຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງ ICAO, IATA ແລະ ອົງການການບິນພາຍໃນ ແລະ ສາກົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຖ້ຽວບິນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-cam-su-dung-pin-sac-lithium-tren-may-bay-196250909103656835.htm