VIMC ກຳໄລຫຼາຍກວ່າ 4.900 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024

ຍ້ອນການຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມທະວີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ( VIMC ) ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນປີ 2024.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລແລະສິນຄ້າໂດຍຜ່ານທ່າເຮືອທະເລເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ

ທີ່ກອງປະຊຸມກໍ່ສ້າງພັກ ແລະ ວຽກງານທຸລະກິດປີ 2025 ຂອງສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (VIMC), ທ່ານ ຫງວຽນແຄງທິ້ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VIMC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ຍອດມູນຄ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງບໍລິສັດຈະບັນລຸປະມານ 20 ລ້ານໂຕນ, ລື່ນກາຍ 22% ຂອງແຜນການປີ 2024.

VIMC lãi hơn 4.900 tỷ đồng năm 2024- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນແຄງທິ້ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສາຍກຳປັ່ນຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານສ້າງພັກ ແລະ ວຽກງານວິສາຫະກິດປີ 2025.

VIMC ໄດ້ດໍາເນີນການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອຂອງຕົນຢ່າງລະອຽດ. ເຖິງວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງເຮືອໄດ້ຫຼຸດລົງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍ້ອນການຊຸກຍູ້ການອອກແຮງງານຂອງກິດຈະກໍາການຕໍ່ລໍາເຮືອໃນຫຼາຍຮູບແບບ, ປະຕິບັດສັນຍາ COA ຢ່າງຈິງຈັງ, ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນແລະລື່ນກາຍແຜນການທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຕົ້ນປີ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອບັນລຸ 145 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 126% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023. ໃນນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອບັນລຸ 6,2 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 127% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ທ່າເຮືອທ່າເຮືອຂະຫຍາຍຕົວດີ ແລະ ສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ ເພາະວ່າ VIMC ໄດ້ປະຕິບັດການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຄັ່ງຄັດ ແລະ synchronous ເພື່ອຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະ ຕະຫຼາດ.

ໝາກຜົນຂອງປີ, ລາຍຮັບລວມຂອງ VIMC ບັນລຸ 24.813 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ລາຍຮັບທັງໝົດບັນລຸ 4.940 ຕື້ດົ່ງ.

ດ້ວຍໝາກຜົນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດບັນລຸໄດ້, ໃນປີ 2024, ທ່ານ Tinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເງິນເດືອນສະເລ່ຍຂອງພະນັກງານຂອງວິສາຫະກິດທັງໝົດຈະບັນລຸ 18,2 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ເດືອນ, ໃນນັ້ນບໍລິສັດແມ່ຈະບັນລຸ 25,19 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ.

VIMC lãi hơn 4.900 tỷ đồng năm 2024- Ảnh 2. — ໃນປີກາຍນີ້, ທັງຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານລະບົບທ່າເຮືອຂອງ VIMC ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດສະເພາະເທົ່ານັ້ນ, ປີກາຍນີ້, VIMC ຍັງໄດ້ພັດທະນາ 10 ເສັ້ນທາງບໍລິການຕູ້ຄອນເທນເນີໃໝ່ໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟອງ, ດ່າໜັງ , ກວ໋າຍງວຽນ, CMIT, SSIT. ໃນນັ້ນ, ມີເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເອີລົບ.

ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບທ່າເຮືອຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບ ແລະສະໜອງການບໍລິການໃຫ້ແກ່ບັນດາສາຍຂົນສົ່ງ 10 ແຫ່ງອັນດັບຕົ້ນ ຂອງໂລກ .

ໃນການຮ່ວມມືສາກົນ, ປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນເມື່ອກ່ອນກັບກຸ່ມບໍລິສັດ MSC, ວິສາຫະກິດໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມມືຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ 2 ແຫ່ງເລກ 3 ແລະ 4 ຂອງໂຄງການທ່າກຳປັ່ນດ່ານສາກົນໄຮຟອງ ຢູ່ແຂວງ ລາຮ່ວາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສໍາຄັນກັບ TIL/MSC ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແລະໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, VIMC ໄດ້ສຳເລັດການລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມມືລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການທ່າເຮືອໂດຍສານສາກົນ Can Gio.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ Can Gio, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນໂດຍພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີອອກຄຳຕັດສິນອະນຸມັດນະໂຍບາຍປະຕິບັດໂຄງການທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນໃຈກາງການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນ, ດຶງດູດສາຍຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງ, ເຂົ້າຮ່ວມຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂົນສົ່ງຂອງໂລກ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍເປັນຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດບົນທະເລສາກົນ.

ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວບໍລິການທາງທະເລ, ໃນປີ 2024, VIMC ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍເຢືອງ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳນ້ຳໃນແຂວງ Ninh Giang.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນເນື້ອທີ່ປະມານ 27,07 ເຮັກຕາ ແລະ ການອອກແບບສາມາດຜະລິດສິນຄ້າໄດ້ 3 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.496 ຕື້ດົ່ງ.

ໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແມ່ນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນຍິ່ງກວ່າເມື່ອປີ 2024, ສະພາບການໂລກສືບຕໍ່ສັບສົນ ແລະ ບໍ່ອາດຄາດຄິດໄດ້, ດ້ວຍການແຂ່ງຂັນດ້ານຍຸດທະສາດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມຂັດແຍ້ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ສິນຄ້າພື້ນຖານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງມີການເຫນັງຕີງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຟື້ນຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການຄ້າແມ່ນຊ້າແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການລວມແລະການລົງທຶນທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງແລະອັດຕາແລກປ່ຽນແລະອັດຕາດອກເບ້ຍມີການປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ຄາດຝັນ. ໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດ, ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານ, ແລະຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດແມ່ນສັບສົນ.

ສ້າງຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບນິເວດຂອງທ່າເຮືອທະເລ - ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງ

VIMC lãi hơn 4.900 tỷ đồng năm 2024- Ảnh 3. — ບົດລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກໍ່ສ້າງພັກ ແລະ ວຽກງານທຸລະກິດປີ 2025 ຂອງສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (VIMC).

ຕີລາຄາວ່າ ປີ 2025 ແມ່ນປີທີ່ມີຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ, ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງສາຍກຳປັ່ນແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ, ບັນດາຜູ້ນຳ VIMC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວິສາຫະກິດຈະສຸມໃສ່ 6 ເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດ.

ພິເສດ, ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງຂອງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຫຼັກໝັ້ນ, ກຳນົດທິດຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາຕະຫຼາດ ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ໃນຂະນະທີ່ຊອກຫາ ແລະ ສ້າງກຳລັງໜູນໃໝ່ໃນການເຕີບໂຕບົນພື້ນຖານລະບົບນິເວດທ່າກຳປັ່ນ - ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ອອກແບບແລະສົ່ງປະສົບການລູກຄ້າທີ່ດີເລີດ, ຍົກສູງແລະເຜີຍແຜ່ວັດທະນະທໍາ "ລູກຄ້າເປັນສູນກາງ" ໃນທຸກພື້ນທີ່ແລະກິດຈະກໍາ.

VIMC ຍັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ໂຄງການລົງທຶນພັດທະນາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເຊັ່ນ: ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ເລກ 3 ແລະ 4, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio ແລະ ໂຄງການທ່າເຮືອ Lien Chieu.

ໜຶ່ງໃນບັນດາເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດທີ່ວາງອອກແມ່ນສ້າງພື້ນຖານ, ລະບຽບການ, ນິຕິກຳຕ່າງໆ ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມສາມັກຄີ (ໜຶ່ງລະບົບ), ປະສານສົມທົບບັນດາລະບຽບການພາຍໃນ, ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມຢືດຢຸ່ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີການຝຶກອົບຮົມພາຍໃນ, ດຶງດູດຄວາມສາມາດພາຍນອກເພື່ອກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງ. ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ສຸມໃສ່ເພີ່ມທະວີການຜັນຂະຫຍາຍການແບ່ງຂັ້ນສູນກາງ, ຮັດແໜ້ນວິໄນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການນຳ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm