Vinh Xuong - ບ່ອນທີ່ແມ່ນໍ້າຂອງໄຫຼເຂົ້າສູ່ຫວຽດນາມ

ຈາກແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງແມ່ນ້ຳຕຽນ, ເຊິ່ງແມ່ນ້ຳຂອງໄຫຼຜ່ານຊາຍແດນກຳປູເຈຍເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມຫວຽດນາມ, ວິງຊົ່ງໄດ້ເປີດກວ້າງເຂດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນແມ່ນ້ຳຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ, ບັນດາກຳປັ່ນນັບຮ້ອຍລຳລຳຄານໄປມາຄືດັ່ງລົມຫາຍໃຈຂອງເຂດເສດຖະກິດເສັ້ນຊາຍແດນທີ່ປ່ຽນແປງ.

Báo An Giang•03/11/2025

ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນວິງເຊີນ, ໃນແຕ່ລະມື້, ມີກຳປັ່ນລຳລຽງຊາຍ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງຫຼາຍລຳເຂົ້າມາສຳເລັດລະບຽບການເກັບພາສີ. ຮູບພາບ: VIET TIEN

ທ່າແຮງຂອງດິນຕອນຕົ້ນ

ໃນກາງລະດູນ້ຳຖ້ວມ, ຢືນຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳເບິ່ງນ້ຳທີ່ໄຫຼມາຈາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ປະຊາຊົນກໍ່ຮູ້ສຶກພາກພູມໃຈບໍ່ໄດ້. ແມ່ນ້ຳສາຍນັ້ນເອົາ alluvium ແລະຈັງຫວະຊີວິດຂອງຊາວ delta ຫຼາຍລ້ານຄົນ. ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດນາທີຈາກຊາຍແດນກັບກໍາປູເຈຍໂດຍເຮືອຈັກ, ຊາຍແດນແຫ່ງຊາດແມ່ນໄດ້ຖືກແຕ້ມດ້ວຍເສັ້ນທາງນ້ໍາ, ແຕ່ຄວາມຮັກຂອງມະນຸດຍັງສືບຕໍ່.

ພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດແມ່ນ້ຳກໍມີເຮືອຊາຍນັບຮ້ອຍຄັນທີ່ຈອດໄວ້, ລໍຖ້າສັນຍານການຄ້າ. ປະຊາຊົນເວົ້າຕະຫຼົກເອີ້ນມັນວ່າ “ຕະຫຼາດຊາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ” — ບ່ອນທີ່ແມ່ນ້ຳຂອງມາພົບກັບແມ່ນ້ຳຕຽນ. ພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນຕອນທ່ຽງ, ລົດເຄນໄດ້ໝູນວຽນເປັນປະຈຳ, ສຽງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານກັບສຽງຄື້ນ, ສ້າງສຽງດົນຕີຕາມປົກກະຕິຂອງເຂດຊາຍແດນແມ່ນ້ຳຂອງ.

ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າ, ໃນແຕ່ລະມື້ມີສິນຄ້າຫຼາຍພັນໂຕນຜ່ານຈາກວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ຊາຍ, ເຂົ້າໄປເຖິງຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ສິນໃນນ້ຳ. ພຽງແຕ່ສຽງກະຊິບຂອງລົດໄຟດັງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ສັນຍານການເລີ່ມຕົ້ນການຄ້າລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ. ນ້ໍາເອົາສິນຄ້າ, ຂ່າວແລະແມ້ກະທັ້ງຮອຍຍິ້ມຂອງປະຊາຊົນເຮັດການດໍາລົງຊີວິດ. ຈັງຫວະຊີວິດນັ້ນບໍ່ແມ່ນຮູບແບບຕົວເມືອງທີ່ມີສຽງດັງແຕ່ແມ່ນຈັງຫວະທີ່ດຸໝັ່ນ, ດຸເດືອດຂອງເຂດຕົ້ນນ້ຳເປີດຕົວອອກສູ່ ໂລກ .

ທ່ານ ບຸ່ຍໄທຮ່ວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງວິ້ງຊົ້ງ ໄດ້ພາພວກຂ້າພະເຈົ້າໄປທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ເບິ່ງນ້ຳທີ່ໄຫຼແຮງ, ເວົ້າດ້ວຍສຳນຽງຊາຍແດນທີ່ເຂັ້ມແຂງວ່າ: “ເຂດນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງແມ່ນ້ຳຕຽນ, ແມ່ນ້ຳຂອງ “ກ້າວເຂົ້າສູ່ຫວຽດນາມ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າລັດຈະວາງແຜນເຂດອັດຕາພາສີແລະເຂດການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍໄວເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານ.”

ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນນີ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 5-6 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຜ່ານໄດ້ຍາກ, ມີທາງໂຄ້ງແຄບຫຼາຍ. “ຖ້າສາມາດເປີດກວ້າງໄດ້, ການຄ້າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ທັງໝົດເຂດນີ້ຈະເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ”.

ໃນໄລຍະໄກ, ເຮືອນ້ອຍຍັງມາແລະໄປ, ແຕ່ລະຄື້ນໄດ້ຕີທ່າເຮືອຄືກັບການຮຽກຮ້ອງ. ຢູ່ເຂດຕົ້ນນ້ຳແຫ່ງນີ້, ຄົນທັງຫຼາຍເຄີຍລໍຖ້າ, ລໍຖ້າລະດູນ້ຳຖ້ວມ, ລໍຖ້າເຂົ້າເບັ່ງບານ, ປະຈຸບັນພວມລໍຖ້າການຊຸກຍູ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອໃຫ້ແມ່ນ້ຳຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ໄຫຼເຂົ້າຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄຫຼລົງສູ່ອະນາຄົດ.

ການເຊື່ອມໂຍງແລະການກໍ່ສ້າງຊາຍແດນ

Vinh Xuong ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງເຊື່ອມໂຍງ. ແມ່ນ້ຳຕຽນໄຫຼຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 10 ກິໂລແມັດ, ມີປະຊາຊົນນັບພັນຄົນຫາກິນດ້ວຍເຮືອ, ຕາໜ່າງ, ເຮືອຫາປາ, ທ່າເຮືອ. ເນື້ອທີ່ດິນຊາຍຝັ່ງເກືອບ 270 ເຮັກຕາ, ເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ຳຄ່າຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຍັງຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການລ້ຽງປາດຸກເປັນຕົ້ນຕໍ. ຫຼາຍຄົນເສຍໃຈເອີ້ນມັນວ່າ "ບໍ່ແຮ່ທອງນອນ". ລັດຖະບານກໍາລັງຄິດໄລ່ວິທີການຂຸດຄົ້ນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ທັງພັດທະນາແລະປົກປັກຮັກສາແມ່ນໍ້າຂອງ.

ເມືອງດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ດິນປູກຝັງ 1.800 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 1.100 ເຮັກຕາຢູ່ພາຍໃນເຂື່ອນ, 700 ເຮັກຕາຖືກນ້ຳຖ້ວມປະຈຳປີ. ເນື້ອທີ່ປະມານ 650 ເຮັກຕາແມ່ນນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການປູກໝາກມ່ວງ, ເປັນຕົ້ນໄມ້ຊະນິດໜຶ່ງທີ່ແນໃສ່ການສົ່ງອອກ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ຈຳກັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ແຕ່ລະປີ, ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນວິງຊົ້ງ ດ້ວຍທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ທາງນ້ຳແມ່ນກວ່າ 1 ຕື້ USD. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດຊາຍແດນຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເຮັດໃຫ້ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າບໍ່ຄຶກຄື້ນ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາບິ່ງ, ເລຂາພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກຳນົດເຂດ ການຄ້າ ຊາຍແດນເປັນການບຸກທະລຸ, ກະສິກຳຄຸນນະພາບສູງເປັນພື້ນຖານ, ແຕ່ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ຕ້ອງຍົກອອກບັນດາລະບຽບການບໍລິຫານ, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ, ວາງແຜນກຳນົດເຂດການຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ດ່ານຊາຍແດນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສະຖານທີ່ດ່ານພາສີສາກົນແຫ່ງຕ່າງໆເທົ່ານັ້ນ.

ໃນແຜນທີ່ເສດຖະກິດເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຫວິງເຊີນ ພວມຄ່ອຍໆກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງອານຢາງ ແລະ ກຳປູເຈຍ. ໃນແຕ່ລະມື້, ສິນຄ້າຈາກກຳປູເຈຍນັບຮ້ອຍລາຍການຖືກນຳເຂົ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນວິງຊົ້ງ, ແລ້ວແຜ່ລາມໄປນະຄອນເກີນເທີ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສົ່ງອອກ. ສິນຄ້າຫວຽດນາມຍັງເດີນຕາມເຮືອໄປຍັງເຂດແຂວງໃບແລະແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາຂອງປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຫັນທ່າແຮງນີ້ໄປສູ່ຄວາມໄດ້ປຽບ, ຍັງມີຫຼາຍ "ຂໍ້ບົກພ່ອງ": ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວແລະເດີ່ນ, ແລະຕະຫຼາດຊາຍແດນຕ່ໍາກວ່າ. ສະພາບຄວາມເປັນຈິງນີ້ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດການຄ້າຊາຍແດນພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຖິງວ່າທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານທໍາມະຊາດ ແລະ ທາງດ້ານການເມືອງ ຫຼາຍດ້ານກໍ່ຕາມ.

ຊາວເຜົ່າວິງຊົ້ງແມ່ນອ່ອນໂຍນ ແລະ ກ້າຫານ. ເຂົາເຈົ້າອາໄສຢູ່ກັບປະເທດ, ປົກປັກຮັກສາຊາຍແດນເຊັ່ນ: ປົກປັກຮັກສາທົ່ງນາແລະສວນ. ຢູ່ສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນຫວິງຊົ້ງ, ທະຫານໜຸ່ມຮັກສາຊາຍແດນທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຕ໋ຽນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ຫວີງເຊີນ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຢູ່ທີ່ນີ້, ປົກປັກຮັກສາຜືນແຜ່ນດິນໝາຍເຖິງປົກປັກຮັກສານ້ຳໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ຄະນະກຳມະການເມືອງຕ້ອງສະໜິດສະໜົມກັບປະຊາຊົນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນຊີວິດການເປັນຢູ່, ຊີ້ນຳປະຊາຊົນຈາກອາຊີບເກົ່າໄປຫາອາຊີບໃໝ່. ຫຼາຍຄົວເຮືອນໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກການລ້ຽງປາດຸກມາເປັນການປູກຜັກປອດສານພິດ ແລະ ໝາກມ່ວງເພື່ອສົ່ງອອກ, ນຳໃຊ້ຊົນລະປະທານທີ່ມີໝອກຄວັນໄດ້ຮັບຜົນກຳໄລເປັນສອງເທົ່າ. ຕາແສງ ມຸ່ງຫວັງກາຍເປັນແຫຼ່ງພັດທະນາເສດຖະກິດຊາຍແດນຕິດພັນກັບກະສິກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກຄຸນນະພາບສູງ, ຂຶ້ນກັບເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ອານຢາງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 12.487 ເຮັກຕາ.

ຕອນບ່າຍ, ກຳປັ່ນບັນທຸກຊາຍ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ. ໃນລະດູນ້ຳຖ້ວມ, ນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳໄຫລລົງມາຄືດັ່ງຄຳເຕືອນວ່າ: “ບ່ອນນີ້ເຮັດໄດ້.” ເມື່ອເສັ້ນທາງຫຼວງ 80B ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວເຈົາດົກ ແລະ ຂົວເຕິນອານ ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງ; ເມື່ອເຂດສົ່ງອອກສິນຄ້າ ແລະ ດ່ານພາສີໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ວິ້ງຊົ້ງຈະບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນປະຕູສູ່ອານຢາງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສູນເຊື່ອມໂຍງທາງທິດເໜືອຂອງພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງທັງໝົດ.

ຫວຽດທຽນ

ທີ່ມາ: https://baoangiang.com.vn/vinh-xuong-noi-dong-mekong-chay-vao-dat-viet-a465933.html