ວັນທີ 19/12, Vinspeed ໄດ້ສະເໜີພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Ben Thanh - Can Gio.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບພິທີກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Ben Thanh – Can Gio.

Báo Tuổi Trẻ•11/12/2025

Cần Giờ - Ảnh 1. — ໃນອະນາຄົດ, ການຈີໂອຈະມີລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ຮອບດ້ານລວມທັງຂົວກາວຈີໂອ, ຂົວທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ຂົວຂ້າມທະເລ... - ຮູບພາບ: CHAU TUAN

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕີລາຄາວ່າ: ບັນລຸໄດ້ເງື່ອນໄຂເພື່ອດຳເນີນພິທີເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19/12.

ເພື່ອເປັນການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຕໍ່ຕ້ານແຫ່ງຊາດ ແລະສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed ຈະຈັດພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ງານຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ບໍລິສັດ Vinspeed ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພິຈາລະນາ ລວມທັງພິທີກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Ben Thanh – Can Gio ໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ; ແລະ ສະໜັບສະໜູນບໍລິສັດ Vinspeed ໃນການປະຕິບັດວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບລາຍຊື່ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ວຽກງານສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Can Gio ບັນລຸໄດ້ເງື່ອນໄຂໃນວັນທີ 19/12.

ນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ Tuoi Tre Online , ວັນທີ 5/12, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ພ້ອມກັນອະນຸມັດໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed ເປັນຜູ້ລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ Ben Thanh – Can Gio.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄູ່ມີຄວາມຍາວ 1.435 ມມ, ໄລຍະທາງຫຼັກ 54 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຮັບນ້ຳໜັກທາງຢາງ 17 ໂຕນ/ເພົາ.

ໂຄງການສະຖານີລວມມີ 2 ສະຖານີໃນໄລຍະທີ 1, ລວມມີສະຖານີ Ben Thanh ແລະ Can Gio, ແລະ 4 ສະຖານີໃນໄລຍະທີ 2 (ເມື່ອຕ້ອງການ), ລວມມີ ສະຖານີ Tan Thuan, Tan My, Nha Be, ແລະ ສະຖານີ Binh Khanh; ມີການວາງແຜນຈະຕັ້ງຮ້ານຄ້າ 1 ແຫ່ງຢູ່ຕາແສງ Can Gio, ແລະ 1 ສູນຄວບຄຸມການດຳເນີນງານ (OCC) ຍັງມີແຜນຈະຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Can Gio.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 102.430 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມຄ່າເກັບກູ້ທີ່ດິນປະມານ 12.784 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນງົບປະມານແຫ່ງລັດກວມເອົາ).

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ການມອບ-ຮັບ ຫຼື ການຂຸດຄົ້ນໂຄງການແມ່ນ 30 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດຕັດສິນໃຈຈັດສັນທີ່ດິນ, ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນປະຕິບັດການໃນປີ 2028 (ບໍ່ລວມ 4 ສະຖານີໃນໄລຍະ 2).

ໂຄງການທາງລົດໄຟ Ben Thanh - Can Gio ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 23 ກັນຍາ (ເຂດສວນສາທາລະນະ Ben Thanh) ແລະ ສິ້ນສຸດໃນເນື້ອທີ່ 39 ເຮັກຕາ ຢູ່ຕິດກັບໂຄງການເຂດຕົວເມືອງ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມທະເລ Can Gio (ຕາແສງ Can Gio).

ເສັ້ນທາງພື້ນຖານຂອງໂຄງການ, ຕາມແຜນການ, ເລີ່ມແຕ່ກິໂລແມັດ 0+00 ພາຍໃນສວນສາທາລະນະ ວັນທີ 23 ກັນຍາ, ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງສວນສາທາລະນະຂະໜານຖະໜົນ ເລເລ໋າ, ຈາກນັ້ນຮອດຖະໜົນ ຫງວຽນໄທໂຮກ, ກ່ອນຈະລ້ຽວແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນ ກີຄອນ ແລະ ຂ້າມຄອງ ເບງເຫີ.

ຫຼັງຈາກຂ້າມຄອງບຶງເງ້ຍ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອໄປສູ່ຖະໜົນຮ່ວາງດິ່ງ, ໄປຕາມຖະໜົນຮ່ວາງດິ່ງເຖິງຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ, ຫັນທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄປຕາມແລວທາງຂອງຖະໜົນ ດ່ານຢຸຍ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ່ນຊື່ຜ່ານເຂດທ່າກຳປັ່ນ Nha Rong ໄປໃກ້ກັບຂົວ Tan Thuan 2, ຈາກນັ້ນລ້ຽວຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄປສູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ, ຜ່ານທາງຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນທິເທບ ໄປຍັງຄຸ້ມ Tan My.

ເສັ້ນທາງສືບຕໍ່ໄປທາງທິດໃຕ້, ຜ່ານທາງຕັດແຍກຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ແລະ ຂົວ Phu My ໄປຫາຖະຫນົນ ຫງວຽນເລືອງບາງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຫັນທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຜ່ານລະຫວ່າງຖະໜົນ ຫງວຽນເລືອງບິ່ງ, ເສັ້ນທາງ 15B, ເສັ້ນທາງ D1 ໄປຮອດຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຣາດເດ່ ທີ່ກມ 9+800, ເຂົ້າໄປຫາຕາແສງ ຮ່າເບ.

ພາຍຫຼັງຜ່ານຕາແສງ Nha Be, ເສັ້ນທາງຫັນທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຜ່ານເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ Van Phat Hung, ເຂດດຳລົງຊີວິດ Phu Xuan, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ໄປຮອດຕາແສງ Binh Khanh ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງສະຖານີ Can Gio.

ດຶກ ພູ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cong-ty-vinspeed-de-xuat-dong-tho-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-ngay-19-12-20251211133828353.htm