ລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ 'ນໍ້າຖ້ວມ', ຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີກັງວົນ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ເປັນຫ່ວງວ່າ ດ້ວຍຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 8 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023, ຕະຫຼາດພາຍໃນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

Data from the Korea International Trade Association (KITA) revealed that Chinese EV imports reached $848 million (1.12 trillion won) during the first seven months of this year, accounting for 66 percent of total imports of such cars. Of particular concern

BYD - ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າລາຍໃຫຍ່ຂອງຈີນ ຫາກໍ່ປະກາດແຜນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ສ.ເກົາຫຼີ ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024. (ແຫຼ່ງຂ່າວ: Reuters)

ສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມການຄ້າສາກົນສ.ເກົາຫຼີ (KITA) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການນຳເຂົ້າລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກໍລະກົດປີ 2024 ບັນລຸ 1.120 ຕື້ວອນ (848 ລ້ານ USD), ກວມເອົາ 66% ຂອງການນຳເຂົ້າລົດຍົນໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງສ.ເກົາຫຼີ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນແມ່ນມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Model Y, ຍານພາຫະນະ ກິລາ ໄຟຟ້າຂະຫນາດກາງ (SUV) ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Gigafactory ຂອງ Tesla ໃນຊຽງໄຮ, ຈີນ.

Tesla ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີກ່ອນຫນ້ານີ້ Model 3 EV ຈາກປະເທດຈີນ. ທັງສອງລົດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍແລະມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ລັດຖະບານ ເລັ່ງລັດວາງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທໍາ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LFP) ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟ LFP ບໍ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານເກົາຫຼີໃຕ້ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປິ່ນປົວສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ Kim Pil-soo, ອາຈານສອນວິຊາເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Daelim, ກ່າວວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ຄວນພິຈາລະນາເກັບຄ່າປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ LFP ແລະສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸຕິທໍາສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງພາຍໃນແລະນໍາເຂົ້າ.

BYD, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເກົາຫຼີໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີກັງວົນເຊັ່ນກັນ.

ສ່ວນແບ່ງການຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 9.6% ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2024, ຫຼຸດລົງ 0.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຈີນຂະຫຍາຍຕົວໄປຕ່າງປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-nha-sa-n-xuat-ha-n-quoc-lo-ngai-287189.html