ແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍານີ້ ບັນດາພາຫະນະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – ງິເຊີນ ແລະ ງິເຊີນ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຕົກລົງອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າອອກສອງຕອນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ແລະ Nghi Son – Dien Chau ຜ່ານແຂວງ Thanh Hoa ແລະ Nghe An ແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໂອກາດວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

Cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn đủ điều kiện cho xe đi vào từ ngày 1-9 - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — *ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ມີສິດໄດ້ຮັບພາຫະນະເຂົ້າແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ - ພາບ: TRUNG DANG*

ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າສູ່ທາງດ່ວນໃນໄລຍະປະຕິບັດການຊົ່ວຄາວລວມມີ: ລົດໃຫຍ່, ລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກບໍ່ເກີນ 10 ໂຕນ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕ່ຳສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຕາມຂ່າວ ຕ່າງປະເທດ, ວັນທີ 1 ກັນຍາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ວາງການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວໄລຍະ 9,7 ກິໂລແມັດສຸດທ້າຍຂອງທາງດ່ວນ ໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 (ແຕ່ແຍກດົງຊວນ ໄປຮອດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 - ທາງດ່ວນງີເຊີນ).

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ແລະ Nghi Son – Dien Chau ຊົ່ວຄາວ. ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ແຫ່ງນີ້ເປັນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້ ໃນໄລຍະ 2017 - 2020.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son

ໂດຍມີຄວາມຍາວ 43,28 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງ ໜອງກົງ ແລະ ເມືອງງິເຊີນ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ , ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.530 ຕື້ດົ່ງ ຈາກແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນພາກລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ), ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2021.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຟຸກ, ເມືອງໜອງກົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການທາງດ່ວນໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45; ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Tan Truong, ເມືອງ Nghi Son, ຕິດກັບເສັ້ນ ທາງດ່ວນ Nghi Son – Dien Chau.

Cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn rộng 17m, 4 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 80km/h - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ກວ້າງ 17 ແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ພາບ: ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ (ແຕ່ລະເລນກວ້າງ 3.5 ແມັດ), ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 16 ແມັດ, ບໍ່ມີຊ່ອງສຸກເສີນຕໍ່ເນື່ອງ (ມີຈຸດຈອດສຸກເສີນໜ້ອຍໜຶ່ງ), ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ . ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງນີ້ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 6 ເລນຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 32,25 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 – 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ມີຂົວ 18 ແຫ່ງ ແລະ ທາງແຍກເຂົ້າ-ອອກ 2 ແຫ່ງຄື: ເສັ້ນທາງຫຼວງ 45 – Nghi Son (ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ເມືອງ ໜອງກົງ) ແລະ ທາງແຍກ Nghi Son (ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ Nghi Son – Bai Tranh). ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນຂົວລອຍ Yen My Lake (Thanh Hoa) ມີຄວາມຍາວ 995,8 ແມັດ.

Cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn vượt hồ chứa Yên Mỹ bằng cầu Yên Mỹ dài gần 1km - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 - Nghi Son ຂ້າມອ່າງເກັບນ້ຳ Yen My ໂດຍຂົວ Yen My ຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ - ພາບ: ເຈີ່ນດິ່ງ.

ທາງດ່ວນ Nghi Son - Dien Chau

ຍາວ 50 ກິໂລແມັດ (ເຂດ ແທງຮ໋ວາ 6,5 ກິໂລແມັດ, ເຂດ ເຫງະອານ 43,5 ກິໂລແມັດ), ທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນເຈົາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.293 ຕື້ດົ່ງ ຈາກແຫຼ່ງທຶນຈາກພາກລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ), ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021.

ເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້ເລີ່ມແຕ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son ຕາແສງ ເຕິນເຈື່ອງ, ເມືອງ Nghi Son, ແຂວງ Thanh Hoa; ສິ້ນສຸດທີ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຕາແສງ ດ້ຽນກາດ, ເມືອງ ດ້ຽນຈ່າ, ແຂວງ ເຫງະອານ (ນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງດ່ວນດ້ຽນຊາງ - ບ່າວໂຫດ).

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km, rộng 17m, 4 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — ທາງດ່ວນ ງິເຊີນ-ດ້ຽນເຈົາ ມີຄວາມຍາວ 50 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 17 ແມັດ, 4 ເລນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ພາບ: ເຈີ່ນດິ່ງ.

ໄລຍະທີ 1 ທາງດ່ວນ ງີເຊີນ-ດ້ຽນເຈົາ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ (ແຕ່ລະເລນກວ້າງ 3.5 ແມັດ), ບໍ່ມີຊ່ອງສຸກເສີນຕໍ່ເນື່ອງ (ຈອດສຸກເສີນໜ້ອຍໜຶ່ງ), ເສັ້ນທາງ 17 ແມັດ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 16 ແມັດ, ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້ຈະລົງທຶນເປັນ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງ 32,25 ແມັດ, ໃຫ້ຄວາມໄວແຕ່ 100 – 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສ່ວນທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນເຈົາ ມີ 3 ແຍກເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ລວມມີ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ໄຕງວຽນ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 48D ຢູ່ຕາແສງ ກວ໋າງວິ້ງ, ນະຄອນ ຮ່ວາງມາຍ, ແຂວງ ເງ້ອານ; ເສັ້ນທາງແຍກ Quynh My ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 48B ຢູ່ຕາແສງ Quynh My, ເມືອງ Quynh Luu, Nghe An ແລະຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7 ຢູ່ຕາແສງ Dien Cat, ເມືອງ Dien Chau, Nghe An.

Hầm Trường Vinh dài 450m nằm giáp ranh Nghệ An - Thanh Hóa là hạng mục quan trọng trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — ອຸໂມງ Truong Vinh ຍາວ 450 ແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນ ເງ້ອານ - ແທງຮວາ, ແມ່ນໂຄງການໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ Nghi Son - Dien Chau - ພາບ: ເຈີ່ນດິ່ງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ງຈີເຊີນ-ດ້ຽນຈາວ ທັງໝົດມີຂົວ 22 ແຫ່ງ ໃນນັ້ນມີຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 8 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວ 14 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ແມ່ນອຸໂມງ Truong Vinh ຍາວ 450 ແມັດ ຜ່ານພູ Mong Ga ທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບ ແທງຮ໋ວາ - ເຫງ້ອານ. ອຸໂມງມີສອງທໍ່ກວ້າງ 12.5 ແມັດ, ແຕ່ລະທໍ່ມີ 3 ເລນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 45 - Nghi Son ແລະ Nghi Son - Dien Chau ແມ່ນທັງສອງໂຄງການອົງປະກອບຂອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020 (ລວມມີ 11 ໂຄງການອົງປະກອບ). ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທັງສອງໂຄງການນີ້ໄດ້ລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລັດແລະເອກະຊົນ (PPP) ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເລືອກເອົານັກລົງທຶນ. ສະນັ້ນ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ໂອນສອງໂຄງການນີ້ໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນຂອງປະຊາຊົນ.

Đến nay tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã nối thông từ Chi Lăng (Lạng Sơn) đến Diễn Châu (Nghệ An) - Ảnh: TRUNG ĐẶNG — ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເມືອງຈີລານ (ລານເຊີນ) ໄປເຖິງນະຄອນດ້ຽນເຮວາ (ແຂວງເຫງະອານ) - ພາບ: ເຈີ່ນດັ້ງ.

ດ້ວຍການຂຸດຄົ້ນ ເສັ້ນທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 9,7 ກິໂລແມັດສຸດທ້າຍ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 (ຕໍ່ໄປທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son) ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau ແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍານີ້, ທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ຕໍ່ເນື່ອງຈາກ ຈີເລງ (ຫາຍເຊີນ) ເຖິງ ດ້ຽນອານ (ເຫງ້ອານ) ດ້ວຍຄວາມຍາວ 3 ກມ. ຖະໜົນວົງວຽນ ຮ່າໂນ້ຍ 3).

ປະຈຸບັນ, ໃນສະພາບການຈະລາຈອນເປັນປົກກະຕິ, ຕ້ອງໃຊ້ລົດຍົນເດີນທາງຈາກນະຄອນດ້ຽນເຫີຍໄປຫາຟາວັນ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໂດຍໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງ. ການເປີດກວ້າງກວ່າ 102 ກິໂລແມັດສາຍຕາໄມເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ 2 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – ງິເຊີນ ແລະ Nghi Son – Dien Chau ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກ ດ້ຽນຈາວ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ລົງປະມານ 3,5 ຊົ່ວໂມງ.

ເນື່ອງຈາກໂຄງການທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ-ບ໋າວໂຫດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ, ພາຫະນະຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ ຫາ ທາງດ່ວນ ງິເຊີນ-ດ້ຽນເຈົາ ຈຸດຕັດແຍກ ດ້ຽນແຄດ (ເມືອງ ດ້ຽນຈ່າ) ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ຊີ້ນໍາຜູ້ຮັບເໝົາ ເລັ່ງປະຕິບັດບັນດາລາຍການບໍລິການທີ່ຍັງເຫຼືອເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ເສັ້ນທາງປູຢາງ, ລະບົບລະບາຍນໍ້າ. ໂຄງການ.

Tuoitre.vn