ຕາມສຳນວນຄະດີ, ຈຳເລີຍ ໂຮ ຮ່ວາໄຕ, ອຳນວຍການສູນກວດກາພາຫະນະ ລຸ້ນ 50-17D, ເຊິ່ງຮຽນຈົບຊັ້ນ ມ2, ຖືກກ່າວຫາວ່າ ຮັບຜິດຊອບຮັບສິນບົນຫຼາຍກວ່າ 480 ລ້ານດົ່ງ.
ວັນທີ 31 ກໍລະກົດນີ້, ສານປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ສືບຕໍ່ດຳເນີນຄະດີທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສູນຈົດທະບຽນ ແລະ ຈົດທະບຽນຫວຽດນາມ (VRS).
ໃນການທົດລອງ, ທະນາຍຄວາມໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສອບຖາມຈໍາເລີຍສໍາລັບການລະເມີດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສູນກວດກາຍານພາຫະນະເອກະຊົນ (ຕັນ D).
ໃນເວລາຕອບຄຳຊັກຖາມ, ທ່ານ ໂຮຮຸຍໄຕ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດອານພັດ (ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງສູນກວດກາ 50-17D) ຍອມຮັບວ່າໄດ້ກະທຳຜິດຕາມຄຳສັ່ງຟ້ອງ.
ທ່ານ Ho Huu Tai ແລະ Nguyen Thanh Phong (ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດ ອານຟາດ) ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ກວດກາຮັບສິນບົນຈາກເຈົ້າຂອງພາຫະນະ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການກວດກາລົດເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມລາຍຮັບ ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຂາດເງິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ມີເງິນພຽງພໍເພື່ອຈ່າຍເງິນເດືອນໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ຄ່າເຊົ່າ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ໂຮ່ຮືວໄຕ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ລູກເຂີຍ, ດິງແທ່ງເຈືອງ, ຮັບສິນບົນໂດຍກົງຈາກເຈົ້າຂອງພາຫະນະ.
ຄຳກ່າວຫາໄດ້ກຳນົດວ່າ: ໂຮຮ່ວາໄຕ ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາຕໍ່ການກະທຳ “ຮັບສິນບົນ” ດ້ວຍຈຳນວນເງິນກວ່າ 480 ລ້ານດົ່ງ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ 28,9 ລ້ານດົ່ງ. ໃນສານ, ຈຳເລີຍ Tai ກ່າວວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວ. ເງິນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາໄດ້ຮັບສິນບົນແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຈຳນວນໜຶ່ງ, ແລະຈຳເລີຍໄດ້ນຳໃຊ້ມັນໃຫ້ກັບບໍລິສັດ.
ອີງຕາມຄໍາຟ້ອງ, ໃນຂະບວນການກວດກາ, ຈໍາເລີຍຢູ່ສູນກວດກາ 50-17D ໄດ້ລະເລີຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການວັດແທກຄວັນຢາສູບ, ການກວດກາພາກຮຽນ spring, ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ, ໄຟ, trusses, ໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆຂັ້ນຕອນການອອກໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາລະເມີດລະບຽບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະມີນະໂຍບາຍຮັບສິນບົນເພື່ອລະເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຜູ້ກວດກາຍັງຕົກລົງເຫັນດີວ່າຖ້າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ສິນບົນເພື່ອບໍ່ສົນໃຈຄວາມຜິດພາດ, ຜູ້ກວດກາຈະຍອມຮັບແລະແບ່ງປັນກັບບໍລິສັດ. ແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2022 ຫາວັນທີ 19 ທັນວາ 2022, ຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ສູນກວດກາ 50-17D ໄດ້ຮັບແມ່ນເກືອບ 270 ລ້ານດົ່ງ.
ທິນ-ຮູ່ງ ຮນັ້ງ ນ້າຍ ນໍ
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/xet-xu-dai-an-cuc-dang-kiem-viet-nam-giam-doc-trung-tam-dang-kiem-khai-nhan-hoi-lo-nhung-khong-huong-loi-post751869.html
(0)