ແນວຄວາມຄິດ XRT - ຕົວຢ່າງຂອງ Mitsubishi Triton 2024

ແນວຄວາມຄິດຂອງ Mitsubishi XRT ໃໝ່ແມ່ນລຸ້ນກ່ອນການຜະລິດຂອງລົດກະບະ Triton ລຸ້ນທີ 6, ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້. ແນວຄວາມຄິດ XRT ມີການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ Triton ລຸ້ນປະຈຸບັນ.

ລົດຍັງມີພາສາການອອກແບບ Dynamic Shield, ແຕ່ເປັນມຸມກວ້າງກວ່າ ລົດກະບະ Mitsubishi Triton ໃນປະຈຸບັນ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີໄຟຫົວແຕ່ມີໄຟ LED ທີ່ຕິດຢູ່ສູງໃນຍາມກາງເວັນ.

ຢູ່ໃຈກາງທາງໜ້າຂອງລົດແມ່ນເປັນຕາໜ່າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕາໜ່າງ Honeycomb ໃໝ່. ດ້ານເທິງແມ່ນສະຕິກເກີ "Mitsubishi" ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ.

ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນການຄ້າ Triton ຍັງຄົງຮັກສາການອອກແບບໄຟຫນ້າທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາພາຍໃຕ້ກັນຊົນ. ການອອກແບບດ້ານຂ້າງ ແລະດ້ານຫຼັງຍັງຄົງມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບ Mitsubishi Triton ລຸ້ນປັດຈຸບັນ.

ອີງຕາມບາງແຫຼ່ງ, Mitsubishi Triton 2024 ໃຫມ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນລະຫັດ 4N16 ມີ 4 ປ່ອງ, DOHC, 16 ວາວ, turbocharged, ຄວາມຈຸ 2.4L. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, Triton ຍັງຈະຖືກເພີ່ມເປັນ variant ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

Mitsubishi Triton ລຸ້ນປັດຈຸບັນ ເປັນລົດຮຸ່ນກາງ (ປັບໜ້າ) ຂອງ Triton ລຸ້ນທີ 5, ເປີດຕົວໃນຫວຽດນາມ ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2019. ລຸ້ນນີ້ຖືກຈຳໜ່າຍຢູ່ຫວຽດນາມ 3 ລຸ້ນ, ລາຄາແຕ່ 650 – 905 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນປີ 2022, Triton ເປັນຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນກຸ່ມລົດກະບະດ້ວຍຍອດຂາຍ 4,789 ຄັນ, ອັນດັບທີ່ສູງກວ່າ Mazda BT-50 (758 ຄັນ) ແລະ Isuzu D-Max (757 ຄັນ) ແຕ່ຕໍ່າກວ່າ Ford Ranger ທີ່ມີ 16,477 ຄັນ.

ຫງວຽນຮວ່າງ