5 model pesawat supersonik yang menarik perhatian

Lama selepas Concorde bersara, syarikat komersial kini membangunkan model baharu pesawat penumpang supersonik.

Pesawat hipersonik boleh terbang lebih laju daripada kelajuan bunyi (Mach 1, atau 1,235 km/j). Sehingga 2024, hanya dua pesawat hipersonik komersial dalam perkhidmatan, dan kedua-duanya telah bersara (Concorde dan Tupolev Tu-144). Isu keselamatan dan cabaran yang mengelilingi ledakan sonik menjadikan penciptaan pesawat penumpang supersonik yang berdaya maju secara komersial amat sukar. Bagaimanapun, semakin banyak pesawat hipersonik sedang dibangunkan hari ini, diketuai oleh Boom, menurut Simple Flying .

1. Boeing 2707

Syarikat Amerika Boeing mempunyai projek pesawat penumpang supersonik sendiri pada tahun 1960-an, dipanggil Boeing 2707. Boeing 2707 adalah jawapan Amerika kepada Concorde Eropah, yang bertujuan untuk menjadi lebih besar dan lebih pantas daripada Concorde.

Boeing 2707 direka untuk membawa 250–300 penumpang. Menurut Boeing, pesawat itu akan mempunyai kelajuan pelayaran 2,000 mph (3,334 km/j) pada ketinggian lebih 60,000 kaki (18,288 m). Projek ini mengalami lebihan kos berulang dan kekurangan pasaran yang jelas (walaupun 26 syarikat penerbangan menempah 122 pesawat). Projek itu akhirnya dibatalkan pada tahun 1971 sebelum sebarang prototaip disiapkan.

2. Concorde

Concorde mungkin merupakan jet penumpang supersonik yang paling terkenal. Projek bersama antara syarikat Perancis Sud Aviation dan syarikat British British Aircraft Corporation, Concorde menjadi kebanggaan bagi kejuruteraan penerbangan kedua-dua negara. Idea untuk Concorde bermula pada tahun 1954. Penerbangan pertama model itu berlaku pada tahun 1969 di Perancis. Pesawat itu boleh membawa sehingga 100 penumpang pada kelajuan 2,519 km/j.

Concorde tidak dapat beroperasi di darat kerana letupan sonik yang kuat. Foto: Terbang Mudah

Pada masa itu, pengeluar meramalkan bahawa pasaran akan memerlukan kira-kira 350 pesawat, tetapi akhirnya, satu-satunya pelanggan ialah British Airways dan Air France, dengan hanya 20 pesawat dibina. Ini disebabkan oleh kekurangan laluan (hanya untuk penerbangan atas lautan) kerana ledakan sonik diharamkan di atas darat. Bagaimanapun, menurut Muzium Udara dan Angkasa Negara, Concorde terbang 17,824 jam dalam 25 tahun, membawa beberapa ribu penumpang merentasi Atlantik.

3. Tupolev Tu-144

Kesatuan Soviet bergegas membina pesawat supersonik komersialnya sendiri untuk bersaing dengan Barat, Tupolev Tu-144, yang boleh membawa 150 penumpang. Tu-144 berlepas pada penerbangan pertamanya beberapa bulan sebelum Concorde Inggeris-Perancis. Walau bagaimanapun, Tu-144 adalah kurang berjaya secara komersial daripada Concorde. Hanya 16 pesawat dibina dan menyiapkan 102 penerbangan komersial, termasuk 55 penerbangan penumpang pada kelajuan 2,470 km/j.

Tu-144 mempunyai permulaan yang buruk apabila Tu-144S pertama terhempas di Paris Air Show pada tahun 1973. Ia memulakan penerbangan penumpang komersial pada tahun 1977, tetapi satu lagi kemalangan pada tahun 1978 menamatkan Tu-144. Model itu berhenti membawa penumpang dan telah ditukar kepada membawa kargo sehingga ia bersara pada tahun 1983. Ia digunakan untuk latihan dalam program angkasa lepas Soviet dan membuat penerbangan terakhirnya pada tahun 1999.

4. Boom Overture

Era penerbangan supersonik boleh kembali dengan pembangunan Boom Overture. Menurut Boom, pesawat itu lebih perlahan dan lebih kecil daripada pesawat penumpang supersonik sebelumnya, dengan kelajuan pelayaran 2,100 km/j dan kapasiti untuk membawa 64 hingga 80 penumpang, bergantung pada konfigurasi. Syarikat itu berkata ia mempunyai lebih daripada 600 laluan yang menguntungkan. United Airlines juga telah mengumumkan akan membeli 15 pesawat penumpang Boom Overture, dengan pilihan untuk 35 lagi.

Pesawat supersonik Boom Overture berjaya menguji terbang pada awal Mac. Foto: Boom

2024 akan menjadi tahun barisan pemasangan terakhir Boom Overture disiapkan. Kenderaan itu akan mula membawa penumpang pada 2029 dan menggunakan bahan api penerbangan mampan 100%.

5. Jet Perniagaan Supersonik Diplomat Spike

Jet Perniagaan Supersonik Diplomat Spike ialah satu lagi jet penumpang supersonik dalam pembangunan. Ia berbeza daripada pesawat di atas kerana ia adalah jet perniagaan. Spike direka untuk penerbangan jarak jauh untuk pelanggan persendirian yang sanggup membayar premium untuk mengurangkan masa penerbangan mereka lebih daripada 50%.

Reka bentuk dalaman mewah pesawat supersonik Spike. Foto: Spike Aerospace

Jika dibina, pesawat itu akan terbang pada 1,200 mph, 500 mph lebih pantas daripada mana-mana kapal terbang komersial, dan membawa 12 hingga 18 penumpang. Ia tidak akan mempunyai tingkap di dalam petak penumpang. Sebaliknya, ia akan mempunyai kamera yang akan memberikan pandangan luar. Bahagian dalamannya akan menjadi mewah, dengan banyak ruang untuk sebilangan kecil penumpang.

An Khang (Menurut Simple Flying )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/5-mau-may-bay-sieu-thanh-thu-hut-su-chu-y-4726577.html