Pembelian berani India 114 jet Rafale membimbangkan jiran

Laporan terbaru mencadangkan bahawa Tentera Udara India (IAF) menggesa kerajaan India untuk memulakan rundingan bagi pembelian 114 pesawat pejuang Dassault Rafale tambahan, menandakan perubahan besar dalam strategi perolehan pertahanan negara itu. Jika direalisasikan, langkah itu akan menjadi langkah tegas ke arah menyatukan pasukan dan memanfaatkan pelaburan sedia ada untuk membina tentera udara yang lebih berkuasa dan cekap.

Tentera Udara India menggesa kerajaan untuk merundingkan pembelian 114 pesawat pejuang Rafale sekaligus.

Perkembangan ini bukan sekadar pertandingan antara platform senjata, tetapi cabaran sistemik yang boleh memaksa Tentera Udara Pakistan (PAF) untuk memikirkan semula pendekatannya terhadap peperangan udara secara asas.

Potensi pemerolehan ini difahamkan secara meluas sebagai keutamaan IAF untuk mengemudi keperluan Pesawat Pejuang Pelbagai Peranan (MRFA) ke arah pemerolehan Rafale terus, memintas proses bidaan kompetitif yang panjang dan mengelakkan "gangguan" seperti cadangan berpotensi untuk F-35 atau Su-57.

Rasionalnya adalah teknikal dan kewangan: India telah melabur dengan ketara dalam membina sistem operasi dan penyelenggaraan untuk Rafale, dan pengembangan armada akan menjadi cara paling kos efektif untuk mengukuhkan armadanya.

Aliran kuasa penyatuan

Dorongan IAF untuk membeli lebih banyak Rafale menandakan perlepasan daripada corak perolehan sebelum ini, yang sering mengakibatkan gabungan kapal terbang daripada pembekal berbeza, mewujudkan kesukaran logistik.

Sebagai makluman ahli podcast, keutamaan kerajaan untuk mengekalkan hubungan diplomatik dengan pelbagai kuasa - contohnya, Rusia, Eropah, dan Amerika Syarikat - sering mengehadkan keputusan ketenteraan , mengakibatkan satu kuasa yang sukar untuk disepadukan ke dalam sistem rangkaian bersatu.

Imbangan udara antara India dan Pakistan akan menyaksikan perubahan besar selepas perpindahan India.

Pendekatan baharu ini menyaksikan IAF mengguna pakai model banyak tentera udara Barat: menyeragamkan beberapa platform utama untuk memaksimumkan keberkesanan, latihan dan kebolehoperasian.

Visi itu ditakrifkan sebagai model "tinggi-rendah", dengan Rafale generasi 4.5+ sebagai pasukan utama kelas atas, pesawat pejuang ringan pribumi Tejas sebagai tulang belakang, ditambah dengan skuadron Su-30MKI yang dinaik taraf yang mengambil serangan berat dan peranan misi khusus.

Penggabungan ini akan membolehkan juruterbang Rafale berpengalaman membentuk teras skuadron baharu, menyeragamkan prosedur latihan dan mewujudkan pasukan tempur yang lebih fokus dan berkesan.

Pangkalan industri: Kelebihan India yang diabaikan

Perkara penting yang sering diabaikan dalam analisis ketenteraan serantau ialah kekuatan dan skala industri pertahanan domestik India. Seperti yang ditonjolkan podcast, keupayaan India untuk memperoleh sejumlah besar platform bukan sahaja disebabkan oleh bajetnya yang besar, tetapi juga disebabkan oleh penggunaan pembuatan domestik untuk memaksimumkan nilai untuk wang.

Perbandingan yang jelas dibuat antara program Su-30MKI India dan projek JF-17 Pakistan. India menghasilkan kira-kira 80% daripada kerangka pesawat Su-30MKI dan 54% daripada enjin kompleks AL-31FP di dalam negara. Ini adalah tahap pembangunan perindustrian yang belum dicapai oleh Pakistan dengan JF-17, di mana lebih separuh daripada kerangka udara dihasilkan dalam negara tetapi kebanyakannya daripada bahan import.

Berdikari ini membolehkan India menghasilkan pada skala besar, mengawal penyepaduan elektronik dan senjata, dan mengurangkan kos pengekalan jangka panjang. Jika perjanjian 114 Rafale dilakukan di bawah rangka kerja "Make in India", dianggarkan 50-60% daripada pesawat itu boleh dipasang di dalam negara, mengukuhkan lagi kelebihan industri ini.

Realiti perindustrian inilah yang menyokong keupayaan India untuk merancang untuk memperoleh ratusan pesawat, manakala kekangan kewangan dan perindustrian bermakna Pakistan hanya boleh membuat pembelian kecil, meletakkan tekanan logistik tanpa mencapai kekuatan operasi yang diperlukan.

Cabaran untuk Pakistan bukanlah mudah.

Bagi Tentera Udara Pakistan, kemungkinan IAF mengintegrasikan pasukan Rafalenya adalah "tanda yang membimbangkan".

Ancaman itu bukan sekadar penambahan 114 pejuang moden, tetapi juga kemunculan musuh yang diurus dengan baik, terlatih dan rangkaian yang boleh mengeksploitasi keunggulan berangkanya. Selama bertahun-tahun, PAF bergantung pada latihan unggul dan integrasi rangkaian sebagai pengganda daya untuk mengatasi keunggulan berangka IAF. IAF bersatu mengancam untuk menghakis kelebihan kualitatif itu.

Perbincangan menekankan bahawa perolehan timbal balas adalah pendekatan yang salah. Pengejaran Pakistan terhadap pesawat pejuang siluman J-35, sebagai contoh, harus difahami bukan sebagai tindak balas langsung kepada Rafale, tetapi sebagai percubaan untuk mengisi jurang keupayaan serangan jarak jauh yang telah lama dinafikan.

IAF dengan hampir 200 Rafale dan ratusan pejuang Tejas, disokong oleh armada Su-30MKI yang dimodenkan, akan memaksa PAF untuk "memikirkan semula peperangan udara secara asasnya."

Tidak dapat bersaing dalam fesyen "pesawat ke kapal terbang", Pakistan perlu mengubah pendekatannya. Keperluan mendesak adalah untuk melabur banyak dalam sistem pertahanan, iaitu, meningkatkan bilangan JF-17 yang dilengkapi dengan radar AESA moden dan peluru berpandu jarak jauh, dan memperoleh sistem peluru berpandu pertahanan udara berskala generasi baharu untuk meningkatkan kos penembusan untuk musuh.

Dari segi serangan, tumpuan perlu beralih kepada keupayaan asimetri seperti menyerang kenderaan udara tanpa pemandu (UCAV), peluru meluncur, dan artileri roket berasaskan darat jarak jauh untuk menembusi dan melemahkan sistem serangan dan pertahanan India yang semakin canggih.