An Giang bercadang untuk memindahkan 200,000m³ batu untuk membina Projek Jalan Ho Chi Minh

Pada 2 Ogos, Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Le Minh Hoan dan delegasi kerja Jawatankuasa Tetap Sains, Teknologi dan Alam Sekitar meninjau projek pembinaan Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, melalui wilayah An Giang dan Ca Mau.

Naib Pengerusi Dewan Negara Le Minh Hoan bercakap pada sesi kerja

Projek pembinaan Jalan Ho Chi Minh , bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, mempunyai panjang hampir 52km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 4,100 bilion VND, dan merupakan sebahagian daripada kumpulan terakhir projek dalam pembinaan untuk menghubungkan keseluruhan 2,744km Jalan Ho Chi Minh dari Pac Bo ke Dat Mui Bang (Cao Bang ()).

Pada masa ini, lokaliti telah menyerahkan 95.3% tanah, tetapi masih terdapat lebih daripada 2.4km tanah, lokasi jambatan, 9 talian elektrik dan saluran paip bekalan air yang belum dipindahkan. Daripada jumlah tersebut, terdapat 18 kes di mana orang ramai tidak menyerahkan tanah tersebut walaupun telah diberi pampasan lebih 20 tahun.

Nilai keluaran pembinaan setakat ini telah mencecah 1,187.5/2,800 bilion VND (42.4%), hampir 10% di belakang jadual disebabkan kekurangan kira-kira 1.2 juta m³ pasir untuk tambak dan masalah dengan pembersihan tapak.

Naib Pengerusi Dewan Negara Le Minh Hoan mendengar pelabur menjelaskan Projek Pembinaan Jalan Ho Chi Minh, bahagian melalui Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan.

Pada mesyuarat itu, Encik Giang Thanh Khoa, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah An Giang, berkata bahawa kawasan itu mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak, berusaha untuk menyerahkan keseluruhan projek pada November 2025.

Menurut En. Giang Thanh Khoa, An Giang meminta untuk memindahkan kira-kira 200,000m³ batu dari Projek Lebuhraya Utara-Selatan yang tidak lagi diperlukan untuk melaksanakan projek Jalan Ho Chi Minh, dan pada masa yang sama mencadangkan Dewan Negara dan Kementerian Pembinaan memperuntukkan lebih banyak modal untuk menaik taraf bahagian Lebuhraya Negara 61 yang melalui kawasan yang mengalami degradasi lebih 10 tahun, yang telah mengalami degradasi yang lebih serius.

Di sebelah wilayah Ca Mau, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau Lam Van Bi mencadangkan agar Dewan Negara dan Kerajaan mempertimbangkan untuk memperuntukkan modal untuk meneruskan pelaburan dan menaik taraf bahagian dari Vinh Thuan ke Mui Ca Mau dalam tempoh 2026-2028, dan pada masa yang sama mempunyai dasar untuk meningkatkan skala dan kapasiti pasir dan bahan binaan untuk memenuhi keperluan pengeksploitasian batu pembinaan.

Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh berkata bahawa projek itu juga menghadapi cabaran dengan tanah yang lemah, masa rawatan penempatan berlangsung selama 10-12 bulan, dan dijangka siap menjelang Jun 2026, menjadikannya sukar untuk mencapai matlamat membuka laluan pada 2025 seperti yang ditetapkan oleh resolusi Dewan Negara.

Untuk mengatasi kekurangan bahan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang (dahulunya) meluluskan dasar pemberian lombong pasir di sepanjang pantai Bai Bac, komune Lai Son (dahulunya daerah Kien Hai) dengan rizab lebih 9.6 juta m³ untuk melaksanakan projek itu.

Bercakap pada sesi kerja itu, Naib Pengerusi Dewan Negara Le Minh Hoan menekankan bahawa laluan Ho Chi Minh mempunyai kepentingan yang istimewa, bukan sahaja dari segi sosio-ekonomi tetapi juga dari segi pertahanan negara, keselamatan dan ketersambungan di wilayah Delta Mekong.

Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Le Minh Hoan mencadangkan kementerian, cawangan, lokaliti dan pelabur perlu menyelaras secara serentak dan fleksibel dalam kerja pampasan dan pembersihan tapak; mendengar dan menyelesaikan petisyen orang ramai untuk mewujudkan konsensus.

THANH NHON

Sumber: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html