[Foto] Lebuhraya Nasional 26 meningkatkan kesesakan lalu lintas semasa musim menuai...

Selama lebih sebulan, ketika petani di wilayah Dak Lak memasuki musim menuai durian utama, ia juga merupakan masa Lebuhraya Kebangsaan 26, dari wad Buon Ma Thuot melalui komune Ea Knuec,...

Sudah lebih sebulan, apabila petani di wilayah Dak Lak memasuki musim menuai durian utama, Lebuhraya Nasional 26, dari wad Buon Ma Thuot melalui komune Ea Knuec, Krong Pac dan Ea Phe dengan panjang kira-kira 35km, telah terus mengalami kesesakan lalu lintas dan meningkatkan risiko kemalangan jalan raya.

Keadaan ini telah berlaku sejak bertahun-tahun yang lalu, sangat menjejaskan peredaran rakyat dan aktiviti pembelian eksport durian perniagaan... tetapi sehingga kini tiada jalan penyelesaian untuk menyelesaikan masalah ini.

Menurut statistik terkini Jabatan Penanaman dan Perlindungan Tumbuhan wilayah Dak Lak , seluruh wilayah kini mempunyai hampir 45,000 hektar durian, jangkaan keluaran pada tahun 2025 adalah kira-kira 443,000 tan dan pada tahun-tahun akan datang pengeluaran akan terus meningkat secara mendadak. Itu belum lagi banyak produk pertanian utama wilayah itu. Kebanyakan kemudahan pembelian dan pembungkusan durian untuk eksport terutamanya di sepanjang kedua-dua belah Lebuhraya Negara 26 dari wad Buon Ma Thuot melalui komune Ea Knuec, Krong Pac dan Ea Phe dengan panjang kira-kira 35km.

Sementara itu, Lebuhraya Nasional 26, sepanjang 151 km, merupakan laluan trafik penting yang menghubungkan wilayah Dak Lak dengan wilayah Khanh Hoa , menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A dan sistem pelabuhan yang mengangkut hasil pertanian ke pelabuhan dan pintu sempadan di utara.

Selepas penggabungan wilayah Dak Lak dan Phu Yen , Lebuhraya Nasional 26 merupakan salah satu daripada dua laluan utama yang menghubungkan wilayah barat dan timur wilayah itu serta menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah Pantai Tengah Selatan. Bagaimanapun, lebuh raya negara ini telah dilaburkan dan dinaik taraf melalui banyak peringkat, maka terdapat bahagian dengan permukaan jalan 11m, bahagian dengan permukaan jalan 9m dan terutamanya sehingga 80km dengan permukaan jalan selebar 6m sahaja. Walaupun infrastruktur tidak segerak, cara pengangkutan telah meningkat secara mendadak. Sebelum ini hanya terdapat kira-kira 3,000 hingga 5,000 kenderaan beredar setiap hari, namun pada musim menuai durian meningkat kepada lebih 10,000 kenderaan terutama kenderaan dan motosikal yang diubah suai dengan bakul di kedua-dua belah pihak yang turut serta mengangkut durian dan lori kontena yang membeli durian yang diletakkan di kedua-dua belah jalan...

Di bawah adalah imej Lebuhraya 26 sesak dan sesak semasa musim menuai durian:

Menurut statistik terkini Jabatan Penanaman dan Perlindungan Tanaman wilayah Dak Lak, seluruh wilayah itu kini mempunyai hampir 45,000 hektar durian.

Jangkaan keluaran wilayah Dak Lak pada 2025 ialah kira-kira 443,000 tan.

Semasa musim menuai durian, peniaga dari seluruh dunia berpusu-pusu menyewa gudang untuk membuka kemudahan pembelian dan membungkus durian di sepanjang kedua-dua belah Lebuhraya Nasional 26, dari wad Buon Ma Thuot ke komune Ea Phe.

Dan mengumpulkan banyak lori dan kontena di sepanjang kedua-dua belah Lebuhraya 26 untuk membeli dan mengangkut durian.

Menyebabkan Lebuhraya Negara 26 bergelut untuk "memikul" muatan besar semasa musim menuai durian.

Semasa musim menuai durian, trafik di Lebuhraya 26 meningkat secara mendadak, daripada motosikal berbakul di kedua-dua belah hingga membawa durian...

Kepada kenderaan ladang yang diubah suai.

Terutamanya lori kontena pengangkutan durian.

Trafik di laluan ini sering sesak terutama pada waktu sibuk dari jam 3 petang hingga 7 malam setiap hari.

Kerana terlalu banyak lori kontena berkumpul di kedua-dua belah jalan.

Apabila lori kontena berpusing atau keluar masuk dari gudang dan perkarangan untuk menunggu memuat dan memunggah durian, ia sering menyebabkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya 26.

Pada masa yang sama, banyak lori dan kontena diletakkan secara haram di kedua-dua belah jalan.

Lori dan kontena berkumpul untuk mengangkut durian di sepanjang Lebuhraya 26 melalui komune Ea Knuec.

Selain itu, selepas penggabungan wilayah Dak Lak dan Phu Yen, Lebuhraya Nasional 26 merupakan salah satu daripada dua laluan utama yang menghubungkan wilayah timur dan barat wilayah itu serta menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah pantai Tengah Selatan, jadi bilangan kenderaan bermotor yang menyertai trafik meningkat dengan mendadak.

Tepat pada musim menuai durian kemuncak, Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan dan Pembinaan 26 turut melabur dalam memperluaskan kira-kira 2km bahagian melalui pusat komune Krong Pac.

Pembinaan pembesaran Lebuhraya Nasional 26 ketika ini menjadikan bahagian Lebuhraya Nasional 26 yang melalui komun Krong Pac semakin sesak.

Peningkatan trafik secara mendadak semasa musim menuai durian bukan sahaja menyebabkan kesesakan di Lebuhraya 26 tetapi juga menimbulkan potensi risiko kemalangan jalan raya.

Risiko kemalangan jalan raya di Lebuhraya 26 pada musim menuai durian amat tinggi.

Ramai yang berasa tidak selamat apabila menyertai trafik di Lebuhraya 26 terutamanya penunggang motosikal.

Kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 26 melalui komune Ea Knuec dan Krong Pac semasa musim menuai durian.

Lebuhraya Nasional 26, dari wad Buon Ma Thuot ke komune Krong Pac, sepanjang kira-kira 30 km. Sebelum ini, ia mengambil masa kurang daripada 1 jam untuk ke sana, tetapi kini mengambil masa lebih daripada 2-3 jam, atau lebih lama lagi kerana kesesakan lalu lintas.

NGUYEN CONG LY

Sumber: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html