Tiga cara lapangan terbang memperbaiki kelewatan penerbangan

Banyak lapangan terbang di seluruh dunia menggunakan AI, memperuntukkan pintu pintar dan menukar kaedah menaiki pesawat untuk mengurangkan kelewatan penerbangan.

Pemotongan beberapa minit masa penerbangan mungkin tidak kelihatan seperti banyak dalam teori, tetapi ia boleh menjimatkan wang syarikat penerbangan. Ia juga boleh bermakna perkhidmatan yang lebih baik untuk pelancong. Tiba beberapa minit lebih awal boleh bermakna perbezaan antara menangkap atau kehilangan penerbangan sambungan, mengurangkan kesan domino kelewatan dan membuat penerbangan tiba tepat pada masanya. Langkah-langkah yang dilaksanakan oleh lapangan terbang boleh membantu menjadikan perjalanan udara lebih cekap pada masa hadapan.

AI meningkatkan kapasiti lapangan terbang

Lapangan Terbang Heathrow London sedang menguji teknologi AI untuk meningkatkan pengurusan trafik udara. Heathrow berharap dapat mengurangkan kelewatan penerbangan dengan menggunakan kamera definisi ultra tinggi, AI lanjutan dan pembelajaran mesin untuk menggantikan sistem kawalan manusia apabila cuaca mengurangkan keterlihatan. Ini akan menjadikan pelepasan landasan lebih cekap dan memastikan penerbangan seterusnya tiba atau berlepas tepat pada masanya.

Pengawal trafik udara menguji skrin yang memaparkan paparan panoramik masa nyata landasan dan pintu masuk. Imej: AFP/Getty Images

Teknologi ini juga digunakan di Eindhoven, lapangan terbang Schiphol di Belanda dan Berlin Brandenburg di Jerman.

Peruntukan port pintar

Syarikat penerbangan utama A.S. terus menguji prosedur lapangan terbang baharu semasa musim cuti. Tahun lepas, perjalanan udara A.S. terganggu teruk, menyebabkan beribu-ribu pelancong terkandas di lapangan terbang.

American Airlines memperkenalkan teknologi baharu untuk memperuntukkan pintu di Lapangan Terbang Antarabangsa Dallas Fort Worth, lapangan terbang kedua paling sibuk di dunia. Sistem automatik mengurangkan risiko pesawat terpaksa bergerak dari sisi ke sisi di lapangan terbang yang luas. Hasilnya ialah purata penjimatan teksi selama dua minit bagi setiap penerbangan, atau 11 jam sehari. Bagi penumpang, ia juga bermakna 50 peratus lebih sedikit perubahan pintu dan lebih sedikit kelewatan.

David Seymour, Ketua Pegawai Eksekutif American Airlines, berkata perubahan pintu masuk saat-saat akhir apabila pesawat tiba akan menyebabkan kelewatan kepada pelbagai perkhidmatan darat dan pesawat semasa meletak kereta dan berlepas.

Smart Gating juga sedang dilancarkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Charlotte Douglas, Lapangan Terbang Antarabangsa Miami, Lapangan Terbang Antarabangsa Ronald Reagan Washington dan Lapangan Terbang Antarabangsa Chicago O'Hare. Pada 2023, American Airlines akan menduduki tempat ketiga dalam kalangan syarikat penerbangan utama A.S. dalam ketibaan tepat pada masanya, meningkat daripada tempat kelima pada 2022.

Kaedah menaiki kapal yang lebih pantas

Syarikat penerbangan juga sedang berusaha untuk mengurangkan masa penerbangan dengan mempercepatkan menaiki pesawat. United Airlines memperkenalkan sistem baharu untuk kelas ekonomi, dengan penumpang tingkap menaiki terlebih dahulu, diikuti oleh penumpang pertengahan dan akhirnya penumpang lorong.

United Airlines menggunakan kaedah menaiki pesawat baharu. Foto: Dailymail — United Airlines menggunakan kaedah menaiki pesawat baharu. Foto: *Dailymail*

"Ia menyebarkan penumpang di sepanjang lorong supaya lebih ramai orang boleh menyimpan beg mereka pada masa yang sama. Ia mempercepatkan proses menaiki pesawat," jelas Jason Steffen, seorang profesor fizik bersekutu di Universiti Nevada, Las Vegas. United Airlines berkata kaedah itu boleh menjimatkan dua minit setiap penerbangan.

Sementara itu, Southwest Airlines sedang bereksperimen dengan papan tanda dan jingle yang lebih jelas di kokpit pesawat untuk membantu penumpang bergerak dengan lebih pantas. Dan syarikat penerbangan tambang rendah Frontier Airlines meninggalkan kokpit sepenuhnya dan memihak kepada tangga. Menurut syarikat penerbangan itu, mereka yang turun melalui tangga boleh menggunakan kedua-dua pintu dan bukannya satu. Ketua Pegawai Eksekutif Barry Biffle berkata ini boleh menjimatkan syarikat penerbangan sehingga 10 minit.

Kaedah ini akan membantu penumpang mengurangkan masa menunggu, lapangan terbang akan dapat mengendalikan lebih banyak pesawat dan menambah lebih banyak penerbangan.

Chi Phu (Menurut Euronews, CNBC )

Pautan sumber