Kekurangan infrastruktur di Lebuhraya Kebangsaan 18 melalui Chi Linh.

Lebuhraya Kebangsaan 18, yang melalui Bandar Chi Linh sejauh hampir 20 km, mempunyai jumlah trafik yang tinggi.

Kemalangan tragis

Sehingga kini, lebih empat bulan kemudian, Encik V.D.T., lahir pada tahun 1981, menetap di wad Ai Quoc (bandar Hai Duong), masih bersedih. Susulan kemalangan jalan raya pada 14 Julai, isterinya meninggal dunia. Pada hari itu, isterinya, Cik NHT, lahir pada tahun 1984, dan anak lelaki mereka yang berusia 11 tahun sedang menunggang motosikal pulang ke rumah. Apabila mereka sampai di kilometer 35 Lebuhraya Kebangsaan 18, di persimpangan pintasan Lebuhraya Kebangsaan 18 di wad Chi Minh (daerah Chi Linh), mereka dilanggar dari belakang oleh sebuah kereta bernombor plat 98LD – 009.52 yang dipandu oleh seorang lelaki berusia 34 tahun dari komune Trung Son, daerah Viet Yen (wilayah Bac Giang), yang dalam perjalanan dari Thai Hoc ke Chi Minh. Cik T. meninggal dunia di tempat kejadian, manakala anak lelakinya patah kaki dan dibawa ke Hospital Viet Duc ( Hanoi ) untuk rawatan kecemasan. Punca kemalangan itu adalah pemandu kereta gagal mengekalkan jarak yang selamat. Orang yang menyebabkan kemalangan itu kemudiannya didakwa dan menanggung akibatnya, tetapi kesakitan akibat kemalangan itu akan kekal selama-lamanya dalam diri keluarga Encik T.

Satu lagi kemalangan serius berlaku pada jam 3:10 petang, 20 Ogos, di kilometer 41+350 di Lebuhraya Kebangsaan 18, di wad Hoang Tan, di antara dua motosikal, meragut nyawa Encik BHG, lahir pada tahun 1954, menetap di wad Hoang Tan. Pada hari itu, Encik G. sedang menunggang motosikalnya (plat lesen 34AB-006.56) dari Quang Ninh menuju ke persimpangan Sao Do. Sebaik tiba di kawasan yang dinyatakan di atas, beliau telah dilanggar oleh sebuah motosikal (plat lesen 20E1-413.08) yang bergerak ke arah yang sama, yang secara melulu memotongnya. Encik G. mengalami kecederaan parah di kepala dan dikejarkan ke Hospital Besar Hai Duong, tetapi disebabkan oleh kecederaannya yang teruk, beliau meninggal dunia pada 22 Ogos 2024.

Tempat kejadian kemalangan jalan raya di Lebuhraya Kebangsaan 18 (gambar disediakan oleh pembaca)

Ini hanyalah dua daripada banyak kemalangan serius yang telah berlaku di Lebuhraya Nasional 18 melalui Bandar Chi Linh. Lebuhraya Nasional 18 merupakan laluan penting yang menghubungkan wilayah Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh , Hanoi, dan menuju ke wilayah pergunungan utara, dengan bahagian yang melalui Bandar Chi Linh sepanjang hampir 20 km. Kepadatan lalu lintas di jalan ini sentiasa tinggi, dengan banyak kenderaan yang mengangkut barang dan penumpang beroperasi dengan sibuk.

Menurut data daripada Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah, dalam tempoh 11 bulan pertama tahun 2024, 18 kemalangan jalan raya telah berlaku di Lebuhraya Nasional 18 melalui Chi Linh, mengakibatkan 6 kematian dan 20 kecederaan. Berbanding dengan keseluruhan tahun 2023, kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 18 meningkat sebanyak 7 kejadian, dengan 1 kematian tambahan dan 13 kecederaan tambahan.

Terutamanya, kemalangan jalan raya tertumpu di kawasan-kawasan tertentu. Bahagian Lebuhraya Kebangsaan 18 yang kerap berlaku kemalangan termasuk kilometer 26-28, 30-35, dan 39-42. Daripada jumlah ini, wad Pha Lai mempunyai bilangan kemalangan tertinggi dengan 8 insiden, diikuti oleh wad Van An dengan 5 insiden.

Banyak persimpangan berbahaya

Kawasan persimpangan Trai Sen di wad Van An mempunyai ramai pelajar dan kesesakan lalu lintas, yang berpotensi menimbulkan bahaya.

Analisis kemalangan jalan raya mendedahkan bahawa, selain kurangnya pematuhan orang ramai terhadap undang-undang lalu lintas, infrastruktur pengangkutan yang tidak mencukupi juga merupakan faktor penyumbang.

Kemalangan lalu lintas pada 14 Julai berlaku di kilometer 35 di Lebuhraya Nasional 18, di persimpangan jalan pintas dan Lebuhraya Nasional 18 di Wad Chi Minh (Bandar Chi Linh). Kawasan ini, yang dibuka pada Julai 2021, mengalami kesesakan lalu lintas yang tinggi, terutamanya semasa waktu puncak. Walaupun lampu isyarat telah dipasang, pengaturan masa lampu untuk lorong lurus dan membelok tidak konsisten, menyebabkan perlanggaran disebabkan oleh pemandu yang gagal memberi perhatian. Bagi memastikan keselamatan, berdasarkan maklum balas orang ramai, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh telah berulang kali meminta pelarasan pada lampu isyarat di persimpangan ini dan pemasangan bonggol laju untuk meningkatkan aliran lalu lintas.

Berkenaan kemalangan jalan raya pada 20 Ogos, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah telah meminta agensi pengurusan jalan raya untuk mengarahkan unit yang mengurus dan mengendalikan Lebuhraya Nasional 18 untuk menambah penutup pemantul cahaya pada hujung jalur median tegar di km 41+400 Lebuhraya Nasional 18.

Encik Nguyen Ngoc Nha, yang menetap di wad Pha Lai, menyatakan bahawa banyak kemalangan jalan raya di Lebuhraya Kebangsaan 18 berlaku disebabkan oleh kekurangan lampu jalan pada waktu malam, sehingga menyukarkan pemandu untuk melihat. Satu contoh biasa ialah kemalangan yang berlaku pada petang 19 Januari 2024, di jambatan Pha Lai di wad Pha Lai, di mana seorang penunggang motosikal yang sedang dalam perjalanan dari Bac Ninh ke Hai Duong telah melanggar seorang pejalan kaki yang sedang melintas jalan, mengakibatkan kematian pejalan kaki tersebut. Kemalangan serupa berhampiran lokasi ini juga mengakibatkan dua kematian.

Pengundi di Bandar Chi Linh telah berulang kali membangkitkan kebimbangan mengenai pemasangan lampu jalan di Lebuhraya Nasional 18. Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah Hai Duong juga telah menghantar dokumen kepada agensi dan unit berkaitan yang meminta penambahan sistem lampu dari km 26+435 ke km 45+300. Menurut Syarikat Saham Gabungan Pha Lai BOT, unit yang bertanggungjawab menguruskan Lebuhraya Nasional 18, syarikat itu telah mengemukakan laporan kepada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk meminta pertimbangan isu ini, tetapi masih belum menerima maklum balas.

Pengundi telah meminta pemasangan lampu isyarat di persimpangan Hoang Tien di wad Hoang Tien (Chi Linh).

Tambahan pula, Lebuhraya Nasional 18 juga mempunyai beberapa kawasan berbahaya dengan risiko kemalangan jalan raya yang tinggi, seperti di km 44+300 di Lebuhraya Nasional 18, yang terletak di kawasan perumahan Trung Tam, wad Hoang Tien. Persimpangan ini mempunyai jalan tempatan milik wad Hoang Tien yang bersilang secara serenjang dengan Lebuhraya Nasional 18. Jalan tempatan ini menuju ke pasar dan beberapa sekolah di wad Hoang Tien, dan mempunyai jumlah trafik yang tinggi...

Melalui pemeriksaan dan semakan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh mengenal pasti 12 lokasi dengan infrastruktur yang tidak mencukupi dan potensi risiko kemalangan jalan raya di Lebuhraya Kebangsaan 18. Ini termasuk: km 29+650, persimpangan di sebelah kiri jalan Thanh Xuan - Pha Lai, yang kekurangan lampu isyarat; km 31+650, persimpangan kawasan perumahan Trai Thuong dan kawasan perumahan Kiet Doai (wad Van An), yang kekurangan bonggol laju; km 32, persimpangan di sebelah kiri Jawatankuasa Rakyat Wad Van An, yang kekurangan lampu amaran bahaya; km 32+150, persimpangan Trai Sen di Wad Van An, persimpangan yang kerap digunakan oleh ramai pelajar, yang kekurangan lampu isyarat; dan km 33, persimpangan kawasan perumahan Tuong (sebelah kiri) dan kawasan perumahan Kiet Dong (sebelah kanan), juga di Wad Van An, di mana bonggol laju perlu dicat semula. Di km 35+600, persimpangan Pasar Mat Son dan kawasan perumahan Mat Son, bonggol laju dan lampu amaran bahaya diminta dipasang di kedua-dua belah pihak. Di km 37, persimpangan Jalan Ba ​​Trieu dan pintu pagar Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh kini kekurangan bonggol laju dan lampu amaran bahaya. Di km 38+600, persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 18 dan Jalan Yet Kieu (kawasan bandar Viet Tien Son), bonggol laju dan lampu tambahan diminta. Di km 40, persimpangan kiri ke kawasan perumahan Chuc Thon dan Cong Hoa di wad Cong Hoa, bonggol laju dan lampu diminta. Di km 44+300, persimpangan di persimpangan Hoang Tien (wad Hoang Tien), berhampiran pasar dan sekolah, lampu isyarat diminta. Di km 44+700, persimpangan kiri ke Jalan Thach Duong (wad Hoang Tan) kini kekurangan bonggol laju dan lampu amaran bahaya.

PV

Sumber: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html