Infrastruktur Lebuhraya Negara 18 yang tidak mencukupi melalui Chi Linh

Dong Nai-peta-kenderaan-1-.jpg — Lebuhraya Nasional 18 melalui Bandar Chi Linh sepanjang hampir 20 km dan mempunyai kepadatan lalu lintas yang tinggi.

Kemalangan tragis

Sehingga kini, selepas lebih 4 bulan, Encik V.D.T. dilahirkan pada tahun 1981, di wad Ai Quoc (bandar Hai Duong) masih belum mengatasi kesakitannya. Selepas kemalangan jalan raya pada 14 Julai, isterinya T. meninggal dunia buat selama-lamanya. Pada hari itu, isteri Encik T., Cik NHT lahir pada tahun 1984, dan anak lelaki mereka yang berusia 11 tahun sedang menunggang motosikal pulang ke rumah. Apabila mereka sampai ke km 35 Lebuhraya Negara 18, persimpangan antara Lebuhraya Nasional 18 pintasan di wad Chi Minh (Chi Linh), mereka dilanggar dari belakang oleh kereta bernombor 98LD - 009.52 yang dipandu oleh seorang lelaki berusia 34 tahun dari komune Trung Son, daerah Viet Yen ( Bac Giang ) yang menuju ke arah yang sama dari Thai Hoc. Cik T. meninggal dunia di tempat kejadian dan anaknya, patah kaki, dibawa ke Hospital Viet Duc (Hanoi). Punca kemalangan ialah pemandu tidak menjaga jarak selamat. Orang yang menyebabkan kemalangan itu kemudiannya telah didakwa dan membayar kesalahannya, tetapi kesakitan kemalangan itu masih kekal dalam keluarga Encik T.

Satu lagi kemalangan serius berlaku pada jam 3:10 petang. pada 20 Ogos, di km 41+350 Lebuhraya Nasional 18, di Wad Hoang Tan, antara dua motosikal, yang meragut nyawa Encik BHG, dilahirkan pada tahun 1954 di Wad Hoang Tan. Hari itu, Encik G. menunggang motosikal 34AB-006.56 dari Quang Ninh ke persimpangan Sao Do. Apabila dia sampai di kawasan di atas, dia telah dilanggar oleh sebuah memotong secara melulu oleh penunggang motosikal 20E1-413.08 menuju ke arah yang sama. Encik G. mengalami kecederaan otak traumatik dan telah dibawa ke Hospital Besar Hai Duong untuk rawatan kecemasan, tetapi disebabkan kecederaannya yang teruk, Encik G. meninggal dunia pada 22 Ogos 2024.

tempat kejadian kemalangan jalan raya - Salinan — Adegan kemalangan jalan raya di Lebuhraya 18 (foto disediakan oleh pembaca)

Ini hanyalah dua daripada banyak kemalangan serius yang telah berlaku di Lebuhraya Nasional 18 melalui Bandar Chi Linh. Lebuhraya Nasional 18 ialah laluan penting yang menghubungkan wilayah Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh, Hanoi dan menuju ke wilayah pergunungan utara, di mana bahagian melalui Bandar Chi Linh sepanjang hampir 20 km. Kepadatan lalu lintas di laluan ini sentiasa sesak dengan banyak kenderaan mengangkut barang dan penumpang.

Menurut data dari Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah, dalam tempoh 11 bulan pertama 2024, terdapat 18 kemalangan jalan raya di Lebuhraya Kebangsaan 18 melalui Chi Linh, membunuh 6 orang dan mencederakan 20 yang lain. Berbanding sepanjang tahun 2023, kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 18 meningkat sebanyak 7 kes, dengan 1 lagi kematian dan 13 lagi kecederaan.

Perlu diperhatikan bahawa kemalangan jalan raya hanya berlaku di beberapa kawasan. Bahagian di Lebuhraya Nasional 18 yang sering berlaku kemalangan termasuk km 26-km28, km 30-km35, km 39-km42. Daripada jumlah itu, paling banyak kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 18 di wad Pha Lai berlaku sebanyak 8 kes, diikuti wad Van An sebanyak 5 kes.

Banyak persimpangan berbahaya

pokok teratai-1-(1).jpg — Kawasan persimpangan Trai Sen di wad Van An mempunyai ramai pelajar, lalu lintas sesak dan berpotensi berbahaya.

Analisis kemalangan jalan raya menunjukkan selain kesedaran orang ramai untuk mematuhi undang-undang jalan raya, puncanya juga infrastruktur lalu lintas yang tidak mencukupi.

Di kawasan di mana kemalangan jalan raya berlaku pada 14 Julai, di km 35, Lebuhraya Nasional 18, adalah persimpangan antara pintasan dan Lebuhraya Nasional 18 di Wad Chi Minh (Chi Linh). Kawasan ini telah mula beroperasi dan digunakan sejak Julai 2021, dengan sebilangan besar orang dan kenderaan yang melaluinya, terutamanya pada waktu sibuk. Walaupun lampu isyarat telah dipasang di sini, disebabkan susunan masa isyarat untuk kedua-dua arah lurus dan membelok bersama-sama, ramai pemandu tidak mengendahkannya, menyebabkan berlaku perlanggaran. Untuk memastikan keselamatan, melalui mensintesiskan pendapat orang ramai, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh telah berulang kali mencadangkan agar lampu isyarat di persimpangan ini dilaraskan supaya munasabah, dan pada masa yang sama mengatur bonggol laju untuk memastikan keselamatan kenderaan yang melalui kawasan ini.

Di tempat kejadian pada 20 Ogos, Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah meminta agensi pengurusan jalan mengarahkan unit mengurus dan mengeksploitasi Lebuhraya Nasional 18 untuk menambah pita pemantul pada jalur median keras di km 41+400 Lebuhraya Nasional 18.

Encik Nguyen Ngoc Nha di wad Pha Lai berkata, banyak kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 18 berlaku kerana keadaan gelap dan tiada lampu pada waktu malam menyebabkan pengguna jalan raya sukar untuk melihat. Kemalangan biasa berlaku pada petang 19 Januari 2024, di jambatan Pha Lai di wad Pha Lai, seorang penunggang motosikal dari Bac Ninh ke Hai Duong merempuh pejalan kaki yang melintas jalan, membunuh pejalan kaki. Kemalangan jalan raya yang sama turut berlaku berhampiran lokasi ini, mengorbankan dua orang.

Pengundi di Bandar Chi Linh berkali-kali menyuarakan pendapat mereka mengenai pemasangan lampu di Lebuhraya Nasional 18. Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Wilayah Hai Duong juga telah menghantar dokumen kepada agensi dan unit berkaitan meminta penambahan sistem lampu dari km 26+435 ke km 45+300. Menurut Syarikat Saham Bersama BOT Pha Lai, unit yang ditugaskan untuk menguruskan Lebuhraya Nasional 18, syarikat itu telah menghantar dokumen kepada Pentadbiran Jalan Vietnam meminta pertimbangan isu ini tetapi masih belum menerima maklum balas.

Pengundi mencadangkan memasang lampu isyarat di persimpangan Hoang Tien di wad Hoang Tien (Chi Linh)

Selain itu, di Lebuhraya 18 juga terdapat beberapa kawasan berbahaya yang berpotensi berisiko kemalangan jalan raya seperti di km44+300 di Lebuhraya 18 di kawasan perumahan Pusat, wad Hoang Tien. Persimpangan ini mempunyai jalan kediaman milik wad Hoang Tien yang bersilang serenjang dengan Lebuhraya 18. Di jalan kediaman adalah jalan ke pasar dan beberapa sekolah wad Hoang Tien, bilangan orang yang menyertai trafik adalah ramai...

Melalui pemeriksaan dan semakan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh mengenal pasti 12 lokasi dengan infrastruktur yang tidak mencukupi, yang menimbulkan potensi risiko kemalangan jalan raya di Lebuhraya Nasional 18. Ini adalah km 29+650, persimpangan jalan Thanh Xuan - Pha Lai di sebelah kiri tidak mempunyai lampu isyarat. Di km 31+650, persimpangan kawasan perumahan Trai Thuong dan kawasan kediaman Kiet Doai (wad Van An) tidak mempunyai bonggol laju. Di km 32, persimpangan Jawatankuasa Rakyat wad Van An di sebelah kiri tidak mempunyai lampu amaran bahaya. Di km 32+150, persimpangan Trai Sen, wad Van An merupakan persimpangan yang ramai pelajar sering menyertai trafik tetapi tidak mempunyai lampu isyarat. Di km 33, persimpangan kawasan perumahan Tuong (kiri), kawasan perumahan Kiet Dong (kanan) juga milik wad Van An, dicadangkan untuk mengecat semula bonggol laju. Di km 35+600, persimpangan pasar Mat Son dan kawasan perumahan Mat Son dicadangkan untuk memasang speed bump di kedua-dua belah dan lampu amaran. Di km 37, persimpangan jalan Ba Trieu dan pintu masuk Jawatankuasa Rakyat bandar Chi Linh tidak mempunyai bonggol laju atau lampu amaran. Di km 38+600, persimpangan Lebuhraya Nasional 18 dengan jalan Yet Kieu (kawasan bandar Viet Tien Son) dicadangkan untuk memasang bonggol laju dan menambah pencahayaan. Di km 40, persimpangan kiri ke kawasan perumahan Chuc Thon dan Cong Hoa di wad Cong Hoa dicadangkan untuk memasang bonggol laju dan lampu. Di km 44+300, persimpangan persimpangan Hoang Tien (wad Hoang Tien) di kawasan pasar dan berhampiran sekolah dicadangkan untuk memasang sistem lampu isyarat. Di km 44+700, persimpangan kiri ke jalan Thach Duong (wad Hoang Tan) pada masa ini tidak mempunyai bonggol laju atau lampu amaran.

Sumber: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html