Hai Duong membina jambatan Van dan Tan An yang menghubungkan lebuh raya negara 17 dan 18.

Majlis Pembersihan Tanah Bandar Chi Linh ( Hai Duong ) sedang menjalankan inventori dan menyelaraskan dengan unit perunding untuk menjalankan tinjauan harga sebagai asas untuk membangunkan pelan pampasan dan menyokong organisasi dan individu yang tanahnya sedang dipulihkan untuk menyediakan perkhidmatan pembinaan Jambatan Van, Jambatan Tan An dan jalan masuk.

Lebih daripada 1,200 bilion VND untuk membina jambatan Van dan jalan masuk

Projek pelaburan membina jalan pendekatan dan jambatan Van yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 37, Bandar Chi Linh dengan jalan pendekatan Jambatan Trieu, Bandar Kinh Mon (Wilayah Hai Duong) mempunyai panjang keseluruhan laluan sepanjang 13.0km.

Projek itu telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Hai Duong dengan jumlah pelaburan lebih daripada 1,296 bilion VND, daripada bajet wilayah, dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Hai Duong (BLDA) sebagai pelabur. Tempoh pelaksanaan ialah 2021-2025 dan 2026-2030.

Jambatan Van yang menghubungkan bandar Kinh Mon dengan bandar Chi Linh akan dibina baru mengikut seni bina "Chuot Chuot" Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Jambatan Besar - Terowong ( Hanoi ) dengan struktur konkrit bertetulang prategasan, lebar 12m, panjang 894m.

Di antaranya, laluan utama sepanjang 9.7km, titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 37, kira-kira 1.3km dari Jambatan Binh ke arah Komune Dong Lac, Bandar Chi Linh.

Titik akhir bersilang dengan Jalan Provinsi 389 dan jalan pendekatan Jambatan Trieu di komune Le Ninh, bandar Kinh Mon.

Mengikut reka bentuk, sistem jalan projek dibina mengikut skala jalan biasa aras III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, landasan jalan lebar 12m dan permukaan jalan lebar 11m.

Talian cawangan termasuk laluan cawangan 1, kira-kira 2.05km panjang (bahagian dari Km10+600 - Km12+650 jalan wilayah 389B), diubah suai dan dinaik taraf kepada skala jalan biasa tahap IV, kelajuan reka bentuk 60km/j, lebar dasar jalan 9m, lebar permukaan jalan 8m; Cawangan garisan 2, 1.32km panjang (bahagian dari Mong Pass ke persimpangan dengan jalan wilayah 389B), diubahsuai dan diperluas permukaan jalan kepada skala 7-11m sesuai untuk keadaan tapak.

Projek ini dilaburkan dalam pembinaan untuk melengkapkan rangkaian trafik wilayah mengikut perancangan, mewujudkan paksi trafik yang menghubungkan kawasan bandar Kinh Mon dengan kawasan bandar Chi Linh, menghubungkan Lebuhraya Nasional 37 dengan Jalan Wilayah 389, Jalan Wilayah 389B sedia ada dan laluan yang dirancang seperti Jalan Lingkaran V - Wilayah Ibu Kota, paksi Utara - Selatan wilayah Hai Duong.

Seiring dengan itu ialah pembentukan secara beransur-ansur laluan lalu lintas yang menghubungkan daerah timur laut Hai Duong dengan wilayah dan bandar: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.

Dari situ, mewujudkan ruang pembangunan antara wilayah dan keadaan yang menggalakkan untuk menarik projek pelaburan; menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi bandar Chi Linh, bandar Kinh Mon khususnya dan wilayah Hai Duong amnya.

Bagi membolehkan projek itu memulakan pembinaan seperti yang dirancang dan mengikut jadual, kawasan tempatan menjalankan inventori dan menyelaras dengan perunding untuk menjalankan tinjauan harga sebagai asas untuk membangunkan pelan pampasan dan menyokong organisasi dan individu yang tanahnya sedang dipulihkan untuk pembinaan.

Sehubungan itu, baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh mengeluarkan notis untuk mendapatkan semula tanah bagi pelaksanaan projek dengan jumlah keluasan dijangka pulih seluas 17.8 hektar daripada 258 organisasi dan isi rumah, bersamaan dengan 283 bidang tanah di wad Tan Dan dan Dong Lac. Kawasan tanah yang dipulihkan adalah terutamanya tanah pertanian.

Mengikut perancangan, menjelang akhir Disember 2024, Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh akan menyelesaikan pembayaran sokongan dan pampasan untuk pembersihan tapak (GPMB) untuk melaksanakan projek itu.

Melabur 600 bilion VND untuk membina jambatan Tan An dan jalan masuk

Menurut maklumat daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Chi Linh, selari dengan kerja pembersihan tapak bagi projek Jambatan Van dan jalan masuk, kawasan itu juga secara aktif menyelaraskan dengan unit perunding untuk menjalankan tinjauan harga sebagai asas untuk membangunkan pelan pampasan dan menyokong organisasi dan individu yang tanahnya diperoleh semula untuk melaksanakan pembinaan projek Jambatan Tan An dan jalan masuk yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 18.

Mengikut pelan, kerja sokongan dan pampasan untuk pembersihan tapak akan disiapkan pada Disember 2024.

Projek pelaburan untuk membina jambatan Tan An dan jalan penghubung ke Lebuhraya Nasional 18 (Bandar Chi Linh) tergolong dalam kumpulan B, yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Hai Duong dengan jumlah pelaburan 600 bilion VND, diambil daripada bajet wilayah dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025.

Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Hai Duong. Tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2023 hingga 2025.

Perspektif jambatan Tan An yang menghubungkan bandar Chi Linh dengan daerah Nam Sach, wilayah Hai Duong, yang akan dibina

Skop pelaburan projek mempunyai titik permulaan di Km0+00 bersilang dengan Lebuhraya Nasional 18 (bersamaan dengan Km33+365/Lebuhraya Nasional 18), di wilayah Wad Chi Minh, Bandar Chi Linh; titik akhir adalah kira-kira Km3+485.47 (bersambung dengan projek: Pembinaan laluan baharu yang menghubungkan persimpangan Jalan Wilayah 390 ke Lebuhraya Nasional 18, bahagian yang melalui Daerah Nam Sach yang dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Daerah Nam Sach) di wilayah Komune Nam Tan, Daerah Nam Sach. Panjang laluan adalah kira-kira 3.485 km.

Mengikut reka bentuk, jambatan Tan An mempunyai panjang 574.6m, dibina dengan konkrit bertetulang, konkrit bertetulang prategasan; skala dibahagikan kepada 1/2 daripada perancangan, membina unit di sebelah kiri dengan lebar B=12m.

Tiang jambatan utama diilhamkan oleh menara pena dan putik teratai dengan 8 kabel, 3 tiang yang disusun dengan 6 sistem pencahayaan, bersinar ke langit dan menumpu di tiang menara utama.

Bahagian jalan pendekatan, bina jalan pendekatan 1/2 skala perancangan (kiri); reka bentuk mengikut jalan rata aras 3 dengan lebar dasar jalan Bn=12m dan Bm=11m, struktur permukaan jalan konkrit asfalt.

Projek ini akan membina secara serentak item seperti persimpangan, saliran, sistem lampu, sistem isyarat dan organisasi keselamatan lalu lintas, dan memulihkan infrastruktur teknikal yang berkaitan mengikut peraturan.

Pembinaan jambatan Tan An dan jalan masuk yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 18 untuk menyambung dengan projek membina laluan baharu yang menghubungkan persimpangan Jalan Wilayah 390 ke Lebuhraya Nasional 18, bahagian yang melalui daerah Nam Sach, bertujuan untuk melengkapkan secara beransur-ansur paksi trafik antara wilayah yang menghubungkan lokaliti di wilayah itu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm