Memperkenalkan teknologi untuk mengecas penuh bateri kenderaan elektrik dalam masa hanya 5 minit.

Berikutan China dan AS, pasaran kenderaan elektrik di Israel juga sedang bersedia untuk melonjak ke hadapan dalam teknologi pengecasan pantas. Dalam masa terdekat, pengecasan kenderaan elektrik di negara ini mungkin 3 hingga 4 kali lebih pantas daripada hari ini.

Stesen pengecas generasi baharu akan menyokong kelajuan pengecasan teori sehingga satu megawatt atau lebih, berbanding 250 kilowatt kebanyakan stesen pengecasan pantas awam semasa.

Dengan kapasiti sedemikian, stesen pengecasan ini hampir boleh mengecas sepenuhnya pek bateri yang besar dalam masa kira-kira lima minit – jumlah masa yang sama yang diperlukan untuk mengisi minyak kereta biasa di stesen minyak.

Walaupun tanpa cas penuh, kenderaan elektrik boleh mencapai jarak ratusan kilometer dalam masa kurang daripada dua minit. Tambahan pula, pengecasan jenis ini boleh mengagihkan kuasa pengecasan ultra pantas kepada berbilang kenderaan secara serentak, sekali gus mengatasi masalah kecekapan pengecasan yang berkurangan apabila banyak kenderaan bersambung ke stesen yang sama.

Tahun ini, puluhan ribu stesen pengecasan 1 megawatt telah mula digunakan di China, disokong oleh pengeluar utama seperti BYD dan Huawei – syarikat yang juga telah mula mengeluarkan kenderaan yang serasi dengan teknologi pengecasan ini.

Pengeluar bateri terkemuka seperti CATL telah mula melancarkan jenis bateri baharu yang menyokong kelajuan pengecasan yang lebih pantas. Bateri ini dijangka tiba di Israel tahun depan, menurut BYD dan pengeluar lain.

Kos pelaburan dan pemasangan untuk stesen pengecasan ini kekal sangat tinggi, mencecah puluhan ribu USD setiap stesen, disebabkan oleh penyepaduan teknologi khas seperti sistem penyejukan air untuk stesen dan kabel pengecasan, dan sistem storan tenaga dalaman untuk mengendalikan kegagalan grid kuasa.

Sebelum teknologi pengecasan super pantas menjadi meluas dalam kenderaan penumpang, manfaatnya tertumpu terutamanya pada segmen trak dan kenderaan logistik – kenderaan yang menggunakan bateri berkapasiti besar dan selalunya mengambil masa yang lama untuk dicas sepenuhnya. Ini merupakan penghalang utama kepada peralihan kepada kenderaan elektrik dalam sektor pengangkutan barang.

Sekurang-kurangnya satu pembekal stesen pengecasan utama di Israel – Gnrgy – sedang menjalankan program perintis stesen pengecasan ultra pantas di pusat logistik sebuah syarikat pengangkutan terkemuka. Dalam percubaan ini, stesen pengecasan 720 kilowatt sedang digunakan, yang mampu mengecas dua trak atau kenderaan komersial secara serentak.

Stesen pengecasan yang serupa dijangka akan digunakan secara komersial di Israel menjelang Suku Keempat 2025, tetapi pada mulanya hanya akan mencapai 450 kilowatt disebabkan oleh batasan dalam infrastruktur elektrik. Beberapa pengimport kereta lain juga sedang mempertimbangkan untuk memasang stesen pengecasan ultra pantas di ibu pejabat dan gudang utama mereka, bergantung pada keadaan grid.

Cawangan Tesla di Israel sedang menilai kemungkinan penggunaan stesen V4 Supercharger generasi baharu, dengan kelajuan pengecasan teori sehingga 500 kilowatt – hampir dua kali ganda daripada stesen semasa. Stesen-stesen ini direka bentuk untuk dinaik taraf kepada 1.2 megawatt pada masa hadapan.

Tesla kini mengendalikan rangkaian stesen pengecasan ini di AS pada kelajuan dunia sebenar kira-kira 325 kilowatt, dan telah melancarkan stesen pertamanya di Eropah sejak tahun lepas.

Suruhanjaya Utiliti Awam Elektrik Israel menyatakan bahawa beberapa syarikat di Israel sedang menyelidik teknologi ini.

(VNA/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp