Simbol ekologi baharu kawasan bandar pantai di Vietnam dan rantau ini

Ini adalah pendapat pakar di Seminar mengenai penyelesaian untuk membina "kawasan bandar super" yang menceroboh laut di Can Gio, Ho Chi Minh City pada pagi 23 Oktober, di komune Can Gio, Ho Chi Minh City.

Rakyat menunggu perubahan di tanah air mereka

"Kawasan super bandar" yang menambak laut di Can Gio mempunyai keluasan 2,870 hektar. Apabila siap, ia akan menjadi metropolis pelancong pantai terbesar di Vietnam.

Pada seminar itu, bekas Naib Presiden Persatuan Arkitek Vietnam Khuong Van Muoi menganalisis bahawa geologi semasa kawasan laut Can Gio adalah muara - pelabuhan, geologi dibentuk oleh banyak lapisan sedimen. Permukaan atas adalah lapisan pasir tanah liat-kelodak lembut setebal 18-24m; di bawah adalah lapisan tanah liat - pasir. Lapisan ini berada dalam keadaan plastik hingga separa keras.

Pada kedalaman 36–40 m, tanah pantai menjadi pepejal dengan lapisan pasir padat dan tanah keras – asas yang sesuai untuk pembinaan berskala besar.

Seminar mengenai penyelesaian untuk membina "bandar super" yang menceroboh laut Can Gio

Untuk mewujudkan "bandar super" yang menebus laut di kawasan pantai Can Gio sedia ada, Encik Khuong Van Muoi mengesyorkan bahawa bandar itu perlu menggabungkan penyelesaian ekologi seperti menanam hutan bakau, memelihara dan menjana semula ekosistem, di samping bertindak balas dengan berkesan terhadap perubahan iklim, membantu membina bandar raya super pantai yang layak untuk rantau ini.

Di peringkat tempatan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Can Gio (Bandar Ho Chi Minh) Vo Thi Diem Phuong berkata bahawa orang ramai sedang menunggu perubahan di tanah air pantai mereka Can Gio, terutamanya peluang pekerjaan dan pembangunan pelancongan dan perkhidmatan.

Projek itu bermula pada April tahun ini, yang mana projek penambakan laut meliputi kawasan seluas lebih 1,357 hektar.

Juga menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Can Gio, sejak beberapa tahun lalu, pelaksanaan projek pencerobohan laut Can Gio telah membantu kawasan itu mewujudkan peluang pekerjaan untuk beribu-ribu pekerja, sekali gus membantu menyelesaikan masalah keselamatan sosial bagi komune pantai Can Gio.

Pada seminar itu, pakar bandar Ho Chi Minh City turut menilai kawasan pantai Can Gio mempunyai formasi geologi yang serupa dengan kawasan tepi sungai di Ho Chi Minh City. Berbanding dengan kawasan Binh Thanh, Can Gio mempunyai geologi yang serupa. Secara khusus, jika Binh Thanh mempunyai lapisan geologi yang lemah di atas, dengan ketebalan kira-kira 30m, Can Gio mempunyai ketebalan permukaan kira-kira 20m. Geologi adalah lebih baik di bawah. Pada kedalaman 36-40m, kedua-dua kawasan mempunyai lapisan tanah yang baik, yang boleh dimasukkan ke dalam untuk penetapan.

Permohonan perundingan teknologi oleh pakar antarabangsa terkemuka

Di kawasan pantai Can Gio, banyak peralatan mekanikal, tongkang, dan stesen pemindahan bahan telah muncul.

Mengenai teknologi rawatan asas dan pencerobohan laut, wakil kawasan bandar pencerobohan laut Can Gio berkata, semasa proses pembinaan, kawasan super urban ini akan menggunakan teknologi rawatan darat pantai yang dirujuk oleh pakar antarabangsa terkemuka dari Belanda. Ini adalah negara yang mempunyai banyak pengalaman dalam merancang dan melaksanakan projek pencerobohan laut untuk pengurusan air dan pembangunan ekonomi , membantu memastikan kerja pembinaan yang kukuh, kemampanan jangka panjang yang mutlak.

Di samping itu, "bandar super" yang menceroboh laut Can Gio juga menggunakan penyelesaian merawat tanah dengan teknologi letupan pasir moden yang digabungkan dengan prinsip khas keseimbangan isian penggalian, iaitu kebanyakan bahan pengisian diambil terus dari kawasan permukaan air dalam kawasan perancangan, kemudian diisi di tanah besar. Penyelesaian ini telah terbukti di banyak negara, biasanya pulau buatan Palm Jumeirah di Dubai atau projek pembesaran pelabuhan besar di Asia.

Di tapak pembinaan, banyak barangan pembinaan merata dan infrastruktur teknikal sedang dipercepatkan.

Dengan ciri-ciri tanah aluvium, Can Gio adalah seperti kawasan yang terus diisi oleh alam semula jadi. Penyelesaian lanjutan mengenai asas dan pencerobohan laut apabila digunakan pada Can Gio adalah lebih berkesan. Kaedah ini membantu menjimatkan sumber, meminimumkan eksploitasi luar pesisir dan tidak mengganggu persekitaran sekitar semasa fasa pengisian.

Fasa 1 dijangka siap pada bulan November.

Selepas setengah tahun pembinaan, bentuk pertama kawasan bandar pelancongan pantai Can Gio semakin jelas.

Projek ini terletak di pantai Can Gio, dengan laut di hadapan dan hutan bakau di belakang, dianggap sebagai "paru-paru hijau" bandar itu. Pada masa ini, infrastruktur kawasan itu sedang dibangunkan oleh Ho Chi Minh City.

Fokus pada pelaburan untuk berhubung dengan paksi trafik utama, mengembangkan kebolehcapaian dari pusat.

Pengarah jualan projek Phan Thien Ly berkata bahawa fasa 1 (kerja pengisian dan anti hakisan) akan disiapkan menjelang November. Pada masa ini juga, pelabur akan memulakan pembinaan padang golf, teater, taman hiburan dan kawasan perumahan rendah, yang dijangka siap dalam tempoh 12 bulan.

"Fasa 2 akan dilaksanakan pada pertengahan 2026, memberi tumpuan kepada pembinaan jalan raya dan barangan teknikal. Menjelang November 2026, rumah pertama projek akan diserahkan," kata Cik Ly.

Untuk meningkatkan kebolehcapaian ke kawasan bandar, Vingroup berkata ia akan menaja tiga feri 200 tan yang melayani laluan Binh Khanh - Can Gio dan menanggung semua kos operasi.

Pada masa yang sama, persimpangan antara Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh dan Jalan Rung Sac dijangka memulakan pembinaan pada pertengahan 2026, membantu menyambung lebih pantas ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh melalui Lebuhraya 51 dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh. Pada masa yang sama, mempromosikan kemajuan projek kereta api berkelajuan tinggi Bandar Ho Chi Minh - Can Gio.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html