BMW iX3 generasi baharu: Bateri 4695, cas 10 minit menambah 400 km

BMW berkata iX3 generasi akan datang akan debut tahun depan, dengan bateri 4695-sel yang besar, jarak lebih daripada 900 km (560 batu) dalam standard CLTC, dan keupayaan untuk mengecas pantas 400 km tambahan dalam 10 minit. Maklumat itu diumumkan pada 21 November di Pameran Auto Guangzhou, bersama dengan platform voltan tinggi 800V dan penyongsang silikon karbida yang dibangunkan sendiri untuk meningkatkan kecekapan pengecasan dan operasi.

Bateri silinder 4695: jantung teknologi iX3 baharu

Di tengah-tengah iX3 baharu ialah bateri silinder berdiameter 46 mm yang besar (4695) yang dibangunkan oleh BMW. Anod menggunakan aloi nikel tinggi dengan cangkang keluli silinder untuk meningkatkan ketumpatan tenaga dan menstabilkan kandungan nikel; katod menggunakan bahan silikon-karbon digabungkan dengan larutan elektrolit tersuai untuk memanjangkan hayat perkhidmatan. Berbanding dengan bateri padu sebelumnya, BMW berkata kepadatan tenaga generasi baharu telah meningkat kira-kira 20%.

Bateri disepadukan ke dalam struktur badan, menghapuskan modul, yang mengoptimumkan ruang dan menyumbang kepada julat operasi yang panjang. Menurut pengumuman itu, iX3 baharu mencecah lebih 900 km mengikut piawaian CLTC untuk cas penuh.

Pengecas pantas 800V dan penyongsang silikon karbida

Platform voltan tinggi 800V dan penyongsang silikon karbida yang dibangunkan secara dalaman adalah dua bahagian penting dalam rangkaian kuasa elektrik baharu BMW. Sistem ini berjanji untuk meningkatkan kecekapan pengecasan dan prestasi pemanduan dengan ketara.

Dari segi kelajuan pengecasan, dalam masa 10 minit sahaja, kereta itu boleh dicas cukup untuk jarak kira-kira 400 km. Masa pengecasan hingga 80% ialah 21 minit, menurut maklumat yang dikeluarkan oleh BMW.

Ruang dan keselamatan: bateri terbina dalam, perumah keluli, injap longkang bawah

Reka bentuk bateri disepadukan ke dalam badan kenderaan, mewujudkan ruang dalaman yang luas sambil turut menyumbang kepada pengagihan berat yang optimum. BMW menekankan keselamatan pek bateri baharu, dengan selongsong keluli silinder dan injap anti-letupan terletak di bahagian bawah sel untuk mengawal tekanan apabila perlu.

Kokpit: Paparan 4K, mudah digunakan dengan cermin mata hitam terpolarisasi

BMW memperkenalkan kawasan unjuran 4K pada papan pemuka dengan kaca bersalut nano. Menurut syarikat itu, paparan ini boleh digunakan secara normal walaupun apabila pengguna memakai cermin mata hitam terpolarisasi, meningkatkan kemudahan dalam banyak keadaan pencahayaan.

Bantuan pemanduan oleh BMW dengan kerjasama Momenta

Sistem bantuan kawalan dan pemanduan pada generasi baharu iX3 dibangunkan bersama oleh BMW dan Momenta. Pasukan itu menjalankan ujian lapangan di Beijing, Shanghai, Shenyang dan Nanjing. Pada masa hadapan, penyelesaian ini akan digunakan pada banyak model, termasuk BMW iX3 generasi baharu yang dikeluarkan di China.

Angka penting seperti yang diumumkan oleh BMW

kategori	Maklumat
Masa pengumuman teknologi	21 November di Guangzhou Auto Show
Masa pelancaran model	Tahun depan (menurut BMW)
Jenis sel bateri	Bateri silinder besar 4695, diameter 46 mm
kimia elektrod	Anod aloi nikel tinggi; katod silikon–karbon; elektrolit tersuai
Ketumpatan tenaga meningkat	+20% berbanding bateri padu sebelumnya
Platform voltan	800V
Penyongsang	Silikon karbida (SiC) yang dibangunkan sendiri
Julat pergerakan	> 900 km mengikut piawaian CLTC
Kelajuan pengecasan	10 minit tambah ~400 km; 21 minit mencapai 80%
Struktur pek bateri	Bateri bersepadu badan, tiada modul
Keselamatan sel	Cangkang keluli silinder, injap kalis letupan di bahagian bawah
Bantuan memandu	Dibangunkan dengan Momenta; diuji di Beijing, Shanghai, Shenyang, Nanjing
kokpit	Kawasan unjuran 4K pada panel, kaca bersalut nano

Perspektif umum

Generasi baharu iX3 memfokuskan pada platform bateri silinder 4695, pengecasan pantas 800V dan penyongsang silikon karbida yang dibangunkan sendiri. Angka yang diterbitkan termasuk lebih daripada 900 km dalam CLTC setiap caj, 400 km dalam 10 minit dan 21 minit untuk mencapai 80%. Struktur bateri bersepadu, bahan elektrod yang inovatif dan penyelesaian keselamatan sel adalah sorotan teknikal. Selain itu, BMW memperkenalkan pengalaman paparan dalam kabin 4K dan sistem bantuan pemanduan kolaboratif Momenta, yang telah diuji lapangan di banyak bandar utama.

Butiran lanjut mengenai spesifikasi prestasi, konfigurasi pengecasan khusus dan ketersediaan komersial akan disahkan apabila BMW melancarkan generasi baharu iX3 tahun depan.

Sumber: https://baonghean.vn/bmw-ix3-the-he-moi-pin-4695-sac-10-phut-them-400-km-10312376.html