Menambah peraturan untuk stesen pengecas dan stesen pertukaran bateri kepada Piawaian Teknikal Kebangsaan untuk Bangunan Pangsapuri bukan sekadar keperluan teknikal, tetapi penyelesaian pengurusan negeri yang segera yang bertujuan untuk mewujudkan persekitaran hidup yang selamat. - Foto: Akhbar Thanh Nien
Baru-baru ini, isu pengurusan dan pengaturan infrastruktur untuk kenderaan elektrik di bangunan pangsapuri menjadi semakin hangat berbanding sebelum ini. Dengan lebih 2 juta motosikal elektrik dan kira-kira 300,000 kereta elektrik yang diedarkan, keperluan untuk piawaian teknikal yang jelas dan seragam bagi memastikan keselamatan penduduk adalah sangat mendesak.
Terutamanya, pihak pengurusan kompleks pangsapuri HH Linh Dam baru-baru ini mengumumkan penggantungan sementara pendaftaran baharu untuk motosikal elektrik dan basikal elektrik mulai Disember 2025, dan pemberhentian sepenuhnya perkhidmatan parkir kenderaan elektrik di ruangan bawah tanah mulai 1 Februari 2026, disebabkan oleh kebimbangan mengenai kesesakan dan risiko keselamatan kebakaran. Keputusan ini serta-merta mencetuskan banyak kontroversi, memaksa Jawatankuasa Rakyat Wad Hoang Liet untuk meminta pemberhentian pelaksanaannya.
Memandangkan situasi di atas dan kebimbangan penduduk di banyak bangunan pangsapuri, Kementerian Pembinaan telah menganjurkan satu persidangan untuk mengumpulkan maklum balas mengenai pindaan QCVN 04:2021/BXD, Piawaian Teknikal Kebangsaan mengenai Bangunan Pangsapuri, yang termasuk menambah peraturan untuk stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri untuk kenderaan elektrik.
Peraturan mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri perlu ditambah.
Pendapat daripada agensi kawal selia, jabatan, institut dan perniagaan semuanya menunjukkan bahawa: Sistem infrastruktur stesen pengecasan, terutamanya di kompleks pangsapuri, perlu dikawal selia dengan kriteria teknikal yang ketat, termasuk penyelesaian pencegahan kebakaran dan letupan, pengudaraan dan pengekstrakan asap, keperluan petak pengasingan, serta keperluan mengenai skala, perlindungan sistem elektrik dan pencegahan beban lampau.
Di samping itu, arahan terperinci diperlukan untuk penggunaan dan penyelenggaraan peralatan pengecasan dan bateri bagi mengelakkan kemalangan dan memastikan keselamatan pengguna, peralatan dan kemudahan tersebut.
Para perwakilan berhujah bahawa QCVN 04:2021/BXD masih memenuhi keperluan praktikal semasa dengan secukupnya; walau bagaimanapun, untuk memenuhi keperluan baharu, peraturan mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri harus ditambah.
Penambahan ini adalah perlu untuk memenuhi pembangunan kenderaan elektrik, memastikan keselamatan infrastruktur pengangkutan hijau masa hadapan, dan berpunca daripada keperluan perundangan dan praktikal seperti: menyempurnakan rangka kerja perundangan; meningkatkan keberkesanan pengurusan negeri ke atas kategori baharu ini; memastikan keselamatan kebakaran dan keselamatan nyawa yang mutlak melalui keperluan untuk pengezonan kebakaran, peralatan pemadam kebakaran dan penempatan.
QCVN 04:2021/BXD menyatakan dasar Kerajaan mengenai peralihan tenaga hijau; memastikan operasi sistem dan struktur teknikal yang selamat semasa mengintegrasikan stesen pengecasan berkapasiti tinggi; dan memenuhi keperluan untuk integrasi dan pengharmonian dengan piawaian antarabangsa.
Infrastruktur stesen pengecasan kenderaan elektrik - keperluan teknikal baharu untuk bangunan pangsapuri.
Dalam praktiknya, piawaian QCVN 04:2021/BXD untuk bangunan pangsapuri kini menetapkan keperluan teknikal mandatori untuk garaj kereta dalam reka bentuk, pembinaan baharu atau pengubahsuaian kerja-kerja awam. Kandungan tambahan mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri dalam semakan ini telah dirujuk daripada piawaian dan peraturan banyak negara maju, serta piawaian QCVN dan TCVN sedia ada.
Menambah peraturan untuk stesen pengecas dan stesen pertukaran bateri kepada Piawaian Teknikal Kebangsaan untuk Bangunan Pangsapuri bukan sekadar keperluan teknikal, tetapi penyelesaian pengurusan negeri yang mendesak yang bertujuan untuk mewujudkan persekitaran hidup yang selamat dan moden, menggalakkan pembangunan infrastruktur pengangkutan hijau, dan memastikan pembangunan mampan bandar-bandar Vietnam dalam era baharu.
Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Van Sinh menyatakan: Kerajaan telah menugaskan Kementerian Pembinaan untuk menerajui semakan dan penggubalan peraturan mengenai bangunan pangsapuri bagi menangani isu ini. Oleh itu, pembangunan dan penggubalan peraturan-peraturan ini awal adalah penting.
Berdasarkan maklum balas yang diterima, Timbalan Menteri telah mengarahkan Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Hartanah untuk bekerjasama dengan Institut Sains dan Teknologi Pembinaan bagi menggabungkan kandungan perbincangan secara menyeluruh; dan pada masa yang sama, bekerjasama dengan Jabatan Pembinaan Hanoi untuk menjalankan tinjauan dan penilaian bagi setiap jenis projek pembinaan.
Berkenaan kandungan teknikal, tiga kumpulan keperluan utama untuk kenderaan elektrik perlu dijelaskan: kawasan parkir, kawasan pengecasan (stesen pengecasan), dan kawasan pertukaran bateri (stesen pertukaran bateri). Peraturan-peraturan tersebut juga harus menetapkan keperluan berasingan untuk kereta dan motosikal. Pada masa yang sama, ia harus menggabungkan sepenuhnya piawaian teknikal khusus yang berkaitan seperti keselamatan kebakaran, stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri.
Berkenaan bangunan sedia ada, Kementerian Pembinaan percaya bahawa Lembaga Pengurusan harus memutuskan perkadaran dan skala kawasan parkir kenderaan elektrik berdasarkan penggunaan sebenar. Pembaikan dan pengubahsuaian mesti mematuhi undang-undang pembinaan. Pada masa yang sama, penyelidikan harus dijalankan mengenai rancangan untuk memperuntukkan kawasan berasingan untuk kenderaan elektrik, termasuk memisahkan sistem elektrik, laluan akses dan melaksanakan langkah-langkah keselamatan kebakaran untuk memastikan keselamatan, mengehadkan penyebaran kebakaran dan melindungi penduduk.
Adalah perlu untuk menggalakkan model penempatan kawasan parkir kenderaan elektrik, stesen pengecas dan stesen pertukaran bateri secara berasingan daripada bangunan, yang terletak di kampus atau di lokasi bersebelahan, bagi meningkatkan pilihan untuk penduduk, dan bukannya bergantung sepenuhnya pada ruang bawah tanah.
Di samping itu, agensi penggubalan perlu mengkaji dan menambah keperluan untuk peranti yang mengumpul bateri terpakai di titik pengecasan atau pertukaran bateri untuk menyokong pengurusan (walaupun kandungan ini belum lagi termasuk dalam piawaian khusus).
Timbalan Menteri Pembinaan telah mengarahkan Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Hartanah dan Institut Sains dan Teknologi Pembinaan untuk segera memasukkan maklum balas dan memuktamadkan draf tersebut pada suku pertama tahun 2026.
Pada 17 Oktober 2025, Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan Dokumen No. 11842/BXD-QLN kepada wilayah dan bandar yang ditadbir secara pusat untuk meminta maklum balas mengenai pembangunan piawaian teknikal kebangsaan mengenai keselamatan untuk bangunan pangsapuri (sedia ada dan yang baru dibina) yang dilengkapi dengan stesen/tiang trem elektrik. Sehingga kini, 29 daripada 34 lokaliti telah memberikan maklum balas. Kementerian Pembinaan sedang menerima dan menyusun maklum balas untuk memuktamadkan draf tersebut.
Pada 10 Disember 2025, Kementerian Pembinaan, dengan kerjasama Jabatan Pembinaan Hanoi dan jabatan serta agensi berkaitan yang lain, telah menjalankan tinjauan lapangan di beberapa bangunan pangsapuri di ibu kota yang telah menerima aduan mengenai penyediaan tempat letak kereta dan kemudahan pengecasan untuk basikal, motosikal elektrik dan kereta elektrik. Tujuannya adalah untuk memahami situasi sebenar, mendengar kebimbangan dan aspirasi penduduk, pelabur dan pihak berkuasa tempatan.
Kumpulan kerja itu memeriksa tiga bangunan pangsapuri: bangunan pangsapuri HH Linh Dam (wad Hoang Liet), kawasan bandar Times City (wad Vinh Tuy), dan bangunan pangsapuri CT1 Thach Ban (wad Long Bien).
Melalui perbincangan dengan lembaga pengurusan, unit pengurusan operasi, pelabur dan penduduk, kumpulan kerja tersebut menyatakan kesukaran dan halangan utama seperti: kekurangan ruang letak kereta di bangunan pangsapuri, terutamanya apabila sebahagian kawasan tersebut perlu diperuntukkan untuk tempat letak kereta/pengecasan kenderaan elektrik; reka bentuk bangunan yang diluluskan yang tidak memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk ruang letak kereta/pengecasan untuk kenderaan elektrik; kekurangan piawaian dan garis panduan yang seragam; dan ketiadaan peraturan mengenai tanggungjawab untuk mengubah suai dan menambah kawasan tempat letak kereta kenderaan elektrik di bangunan pangsapuri yang telah diserahkan oleh pelabur. Bangunan-bangunan bimbang tentang keselamatan kebakaran dan liabiliti undang-undang yang berlebihan, yang membawa kepada penggantungan sementara penerimaan dan pengecasan kenderaan elektrik…
Phan Trang
Sumber: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengadakan panggilan telefon dengan Ketua Pegawai Eksekutif Rosatom Corporation Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)