Menambah sangkar keluli dari Selatan ke wilayah Tengah untuk mengatasi akibat banjir

Bakul keluli dari wilayah Selatan telah dipindahkan ke wilayah Tengah untuk melayani kerja-kerja mengatasi akibat bencana alam. (Foto: PV/Vietnam+)

Secara khusus, Jabatan Jalan Raya menugaskan Kawasan Pengurusan Jalan IV untuk melaksanakan prosedur gudang dengan segera, mengatur pengangkutan dan menyerahkan kepada Kawasan Pengurusan Jalan II dan Kawasan Pengurusan Jalan III sejumlah 40,000 bakul keluli pelbagai jenis (30,000 bakul keluli bersalut PVC pelbagai saiz (2x1x0.5m) pelbagai saiz (2x1x0.5m) bakul keluli bersaiz 10,000x. dan dengan ikatan wayar).

Kawasan Pengurusan Jalan II dan Kawasan Pengurusan Jalan III secara proaktif menghubungi, berbincang dan menyelaras dengan Kawasan Pengurusan Jalan IV untuk mengatur penerimaan bakul keluli di atas tepat pada masanya dan memastikan penggunaan bakul keluli yang digerakkan dengan berkesan.

Mengenai lokasi penghantaran dan penerimaan, Kawasan Pengurusan Jalan IV bersetuju dengan Kawasan Pengurusan Jalan II dan Kawasan Pengurusan Jalan III mengenai lokasi penghantaran dan penerimaan, memastikan kemudahan, dan harus mengutamakan penghantaran gudang dari lokasi yang sesuai, berdekatan antara satu sama lain untuk melaksanakan kerja-kerja mencegah dan mengatasi bencana alam dengan segera.

"Perintah untuk mengeluarkan bahan ganti dan nota penghantaran gudang, prosedur mengenai kos pengangkutan, Kawasan Pengurusan Jalan IV bertanggungjawab untuk melaksanakan dan menyelesaikan prosedur mengikut peraturan," kata Encik Ngo Lam, Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam.

Sebelum ini, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam juga menghantar dokumen ke kawasan pengurusan jalan raya dan Jabatan Pembinaan Quang Tri, Hue, Da Nang , dan Quang Ngai untuk bertindak secara proaktif terhadap situasi hujan lebat terutamanya dan banjir di sungai di bandar Hue dan banjir kecemasan di sungai di bandar Da Nang.

Unit di atas dikehendaki memeriksa, memantau dan menilai status infrastruktur jalan secara proaktif untuk mempunyai rancangan untuk mengalihkan trafik ke laluan lain atau pintasan yang mempunyai syarat yang mencukupi untuk operasi selamat.

Jabatan Jalan Raya meminta dengan tegas menangguhkan eksploitasi dan penggunaan untuk tujuan trafik kerja-kerja jambatan yang tidak memastikan eksploitasi selamat akibat bencana alam, paras air tinggi, kadar aliran tinggi, jambatan lemah, kes-kes yang mempunyai tanda-tanda potensi risiko keselamatan lalu lintas dan keselamatan pembinaan; lokasi bawah tanah, lokasi banjir, air mengalir deras; bahagian jalan dengan tanah runtuh yang memotong jalan, atau sebahagiannya memotong jalan manakala bahagian selebihnya tidak menjamin keselamatan lalu lintas; lokasi tanah runtuh yang menutupi permukaan jalan sepenuhnya tetapi belum dibaiki; pembetung dan alas jalan yang telah dihanyutkan dan tidak dibaiki./.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm