Menteri Tran Hong Minh mencadangkan 5 penyelesaian untuk industri Pembinaan untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.

Menurut Menteri Pembinaan Tran Hong Minh, Kementerian akan terus mencipta kejayaan yang lebih kukuh, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik sumber; menghapuskan kesesakan dan halangan banyak projek; berusaha untuk melengkapkan sasaran 3,000km lebuh raya, lapangan terbang Long Thanh...

Pagi ini (21 Februari), Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan persidangan pertama antara Kerajaan dan lokaliti selepas Kerajaan disusun semula, membincangkan pelaksanaan kesimpulan Jawatankuasa Pusat dan resolusi Dewan Negara dan Kerajaan mengenai pertumbuhan ekonomi .

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh bercakap pada persidangan itu (Foto: VGP).

Bercakap pada persidangan itu, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata sektor pengangkutan sentiasa memainkan peranan penting dalam pembangunan sosio-ekonomi, menghapuskan jarak geografi, membuka pasaran baharu dan ruang pembangunan ekonomi untuk negara.

Ini juga merupakan alat untuk mewujudkan momentum pertumbuhan, meningkatkan daya saing ekonomi, menyokong promosi industri perkhidmatan dan pembangunan pelancongan ...

Dengan usaha industri itu, pada tahun 2024, industri pembinaan, pengangkutan dan pergudangan akan menyumbang 12.5% ​​daripada KDNK negara; yang mana industri pembinaan adalah 6.6%, industri pengangkutan ialah 5.9%; menyumbang 1.13 mata peratusan kepada pertumbuhan KDNK negara sebanyak 7.09%.

Menegaskan bahawa 2025 adalah tahun yang paling penting untuk pembangunan ekonomi, Kementerian Pembinaan telah mencadangkan penyelesaian untuk mencapai matlamat yang ditetapkan.

Pertama sekali, mengenai pembinaan kerja-kerja pengangkutan, untuk mencapai pertumbuhan KDNK 8% di seluruh negara, KDNK industri pembinaan mesti mencapai 8.95%, menyumbang kira-kira 0.59 mata peratusan kepada pertumbuhan KDNK 8% ekonomi negara.

Menurut statistik sejak beberapa tahun lalu, KDNK sektor pembinaan pengangkutan menyumbang kira-kira 10%-15% daripada KDNK industri pembinaan.

Untuk mencapai sasaran yang ditetapkan, pertumbuhan KDNK dalam sektor pembinaan pengangkutan ialah 18% berbanding 2024, bersamaan dengan kira-kira 110,000 bilion VND.

Menurut rancangan untuk mengeluarkan modal pelaburan awam dan menggunakan laluan baharu pada 2025, jangkaan pengeluaran akan mencecah kira-kira VND 128,000 bilion; memastikan sumbangan kepada pertumbuhan negara sebanyak 0.6 mata peratusan daripada jumlah 8% daripada KDNK negara.

Mengenai aktiviti pengangkutan khususnya sektor maritim untuk mencapai pertumbuhan KDNK 8% bagi seluruh negara, nilai KDNK dalam pengangkutan dan pergudangan mestilah mencapai sekurang-kurangnya 13.5% berbanding 2024 dan menyumbang 0.8 mata peratusan kepada kadar pertumbuhan ekonomi.

Membentangkan lima penyelesaian khusus, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata dari segi institusi, Undang-undang Kereta Api akan datang akan dipertimbangkan untuk kelulusan.

"Kami terus membuat penemuan yang lebih kukuh dalam persekitaran untuk memudahkan tarikan sumber; menghapuskan kesesakan dan halangan banyak projek untuk membebaskan sumber," kata Menteri.

Kedua, mengenai pengeluaran modal, sasaran adalah 100% pengeluaran. Mengukuhkan disiplin dan ketertiban dalam mengeluarkan modal pelaburan, dengan jelas memberikan tanggungjawab kepada ketua.

Ketiga, melaksanakan projek pelaburan untuk menyelesaikan matlamat seperti lebih 3,000 km lebuh raya, 1,000 km laluan laut, dan pada asasnya melengkapkan Lapangan Terbang Long Thanh.

Keempat, mengenai aktiviti pengangkutan, fokus pada pengangkutan maritim, jalan air, jalan raya, dan udara, dan mempromosikan kereta api.

Kelima, menemani perniagaan untuk mengenal pasti kesukaran dan masalah mereka dan kemudian menyokong penyelesaian mereka.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm