Kementerian Pembinaan sedang mencari perunding untuk projek mega kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan.

Pada petang 15 Mei, Kementerian Pembinaan telah menganjurkan Roadshow (tinjauan pasaran dan pengumpulan maklum balas) untuk memperkenalkan pakej perundingan bagi menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan (FS - termasuk reka bentuk kejuruteraan keseluruhan FEED) untuk projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan.

Di acara ini, Kementerian Pembinaan berkongsi maklumat dan kemajuan mengenai penyediaan projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan; pada masa yang sama, ia mendengar pendapat, cadangan dan menghargai minat pakar, perniagaan dan organisasi perunding.

Timbalan Menteri Pembinaan Bui Xuan Dung menekankan bahawa, semasa proses penyediaan pelaburan, Kerajaan Vietnam telah mengenal pasti pemilihan firma perunding yang mempunyai keupayaan antarabangsa, pengalaman dan pemikiran teknologi canggih sebagai faktor utama yang menentukan kualiti dan keberkesanan jangka panjang projek tersebut.

Berkenaan perspektif Kementerian Pembinaan dalam memilih firma perunding, Timbalan Menteri Bui Xuan Dung menegaskan: Kementerian Pembinaan menyokong penyertaan organisasi perunding antarabangsa terkemuka, mereka yang mempunyai pengalaman praktikal dalam mereka bentuk projek kereta api berkelajuan tinggi di seluruh dunia. Sehubungan itu, penyelesaian reka bentuk FEED bukan sahaja perlu menggunakan teknologi paling moden tetapi juga mesti sesuai untuk keadaan topografi, geologi dan iklim khusus Vietnam, dioptimumkan dari segi ekonomi dan teknikal, dan diselaraskan dengan perancangan pembangunan bandar di sepanjang laluan.

Kementerian Pembinaan menggalakkan usaha sama antara perunding antarabangsa dan domestik untuk membentuk konsortium perundingan yang berpengalaman. Ini bertujuan untuk memastikan gabungan keupayaan dan pengalaman perunding asing yang harmoni dengan pemahaman tentang keadaan praktikal Vietnam oleh perunding domestik, dan juga untuk membolehkan jurutera dan pakar Vietnam mengakses dan mempelajari tentang reka bentuk dan teknologi untuk membangunkan rangkaian kereta api elektrik moden di seluruh dunia.

Pengarah Besar Dao Ngoc Vinh dari Transport Design and Consulting Corporation - JSC (TEDI) melahirkan kebimbangan tentang keperluan perniagaan dan unit untuk mempunyai kapasiti bagi menyediakan perkhidmatan perundingan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api berskala besar, manakala Vietnam belum pernah mempunyai projek sedemikian sebelum ini.

Seorang wakil dari TEDI menyatakan bahawa perusahaan domestik memerlukan mekanisme untuk menilai keupayaan mereka berdasarkan skala projek dan tahap pembinaan yang serupa. TEDI sebelum ini telah mengambil bahagian dalam menyediakan laporan pra-kebolehlaksanaan, kebolehlaksanaan dan teknikal untuk beberapa projek, seperti projek kereta api berkelajuan tinggi Hanoi-Quang Ninh dan projek kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.

Membincangkan isu ini, Encik Dinh Cong Minh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Thang Long (Kementerian Pembinaan), berkata bahawa pakej perundingan untuk menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan (FS - termasuk reka bentuk teknikal keseluruhan FEED) projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan bertanggungjawab untuk melaksanakan keseluruhan reka bentuk laluan, menentukan tanah untuk pembersihan berdasarkan pengalaman praktikal, dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa tempatan…

Bagi beban kerja yang begitu kompleks, objektif tender adalah untuk mencari perunding, konsortium atau kumpulan perunding yang mempunyai kapasiti dan pengalaman yang mencukupi dalam melaksanakan projek dan perkhidmatan yang serupa. Perusahaan domestik boleh membentuk konsortium atau perkongsian dengan entiti dan perniagaan yang berkelayakan untuk menjalankan kerja ini.

Wakil dari Kementerian Pembinaan menilai bahawa, memandangkan saiz pasaran, orientasi pembangunan jangka panjang Vietnam, dan keazaman Kerajaan yang kukuh, projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan membuka banyak peluang kerjasama yang hebat untuk perniagaan perundingan, teknologi, pembinaan, operasi dan pembangunan industri kereta api pada masa hadapan.

"Berikutan Roadshow ini, projek ini akan menarik minat yang tinggi dan persaingan yang adil dan telus daripada organisasi perunding yang bereputasi dalam bidang reka bentuk kereta api berkelajuan tinggi di seluruh dunia," Kementerian Pembinaan menjangkakan dan berharap dapat menerima sokongan, kerjasama dan perkongsian pengalaman daripada rakan kongsi domestik dan antarabangsa terkemuka dalam reka bentuk untuk bersama-sama membina projek kereta api berkelajuan tinggi yang moden, selamat, cekap dan bertaraf antarabangsa di Vietnam.

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 1,541 km, bermula di stesen Ngoc Hoi (Hanoi) dan berakhir di stesen Thu Thiem (Bandar Raya Ho Chi Minh), melalui wilayah 15 wilayah dan bandar-bandar yang ditadbir secara pusat. Projek ini melibatkan pembinaan landasan berkembar baharu dengan tolok 1,435 mm, kelajuan reka bentuk 350 km/j, dan jumlah pelaburan awal kira-kira AS$67.34 bilion. Lembaga Pengurusan Projek Thang Long telah ditugaskan sebagai pelabur untuk menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan bagi projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan.

Mengikut jadual yang diluluskan, penyediaan, penilaian dan kelulusan laporan kajian kebolehlaksanaan serta permulaan projek akan berlangsung dari Suku Keempat/2026 hingga Suku Keempat/2028. Kerja pembersihan tanah akan dibahagikan kepada projek bebas, dengan keputusan pelaburan dibuat oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar yang ditadbir secara pusat di mana laluan tersebut melaluinya; tarikh akhir penyiapan ialah Suku Keempat/2028.

Pada mulanya, bagi memenuhi jadual pembersihan tanah dan permulaan projek pada Suku Keempat/2028, pemilihan perunding untuk menyediakan kajian kebolehlaksanaan dan reka bentuk FEED akan dijalankan pada Jun 2026; laporan interim kajian kebolehlaksanaan yang disediakan oleh perunding akan disiapkan pada Jun 2027.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-moi-goi-tu-van-cho-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260515171311076.htm