Kementerian Pembinaan memberikan pendapatnya mengenai projek pelabuhan kontena Cai Mep Ha dengan modal 50,820 bilion VND

Foto ilustrasi.

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar Kiriman Rasmi No. 6544/BXD - KHTC kepada Kementerian Kewangan untuk mengulas dokumen yang meminta kelulusan dasar pelaburan bagi projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha.

Ini adalah projek yang dicadangkan oleh konsortium pelabur termasuk Kumpulan Geleximco - Syarikat Saham Bersama Pengangkutan dan Perdagangan Antarabangsa (ITC) dan State Capital Investment Corporation (SCIC).

Dalam Kiriman Rasmi No. 6544, Kementerian Pembinaan mengesahkan bahawa dossier cadangan projek konsortium Geleximco - ITC - SCIC adalah konsisten dengan orientasi Pelan Induk Negara, perancangan, dan strategi pembangunan industri dan sektor, selaras dengan Pelan Induk untuk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam dan Pelan Terperinci untuk kumpulan pelabuhan laut bagi tempoh 203021 tempoh 2030-21 objektif pelaburan, saiz kapal, bilangan dan fungsi pelabuhan.

Selain itu, cadangan fasa pelaburan Projek ini juga selaras dengan pelan hala tuju pelaburan mengikut tempoh perancangan sehingga 2030 dan selepas 2030.

Mengenai cadangan pelaburan keseluruhan di kawasan pelabuhan Cai Mep Ha, dari segi sudut pandangan, Kementerian Pembinaan menyokong menyeru pelabur yang berpotensi ekonomi untuk menjalankan pelaburan serentak dan keseluruhan di kawasan pelabuhan Cai Mep Ha untuk meningkatkan kecekapan mengeksploitasi dana tanah, permukaan air, kawasan laut, meningkatkan hubungan dan keserasian antara infrastruktur dan aplikasi sains dan teknologi, menyumbang kepada merealisasikan perancangan pelabuhan khas Ba Ria - Pelabuhan. (pintu masuk antarabangsa); pada masa yang sama, mengatasi batasan dalam pelaburan berskala kecil dan eksploitasi di beberapa kawasan pelabuhan pada masa lalu.

“Pelaburan segerak di seluruh kawasan dermaga Cai Mep Ha (dengan fasa pelaburan mengikut perancangan) akan mengoptimumkan keupayaan untuk mengeksploitasi laluan tepi dermaga untuk kapal besar, meningkatkan kecekapan pelaburan dan eksploitasi, selaras dengan trend pembangunan semasa Vietnam dan dunia,” jelas penghantaran Kementerian Pembinaan.

Mengenai keperluan pelaburan, Kementerian Pembinaan berkata pada masa ini, pelabuhan Ba Ria - Vung Tau mempunyai 7 pelabuhan dengan fungsi mengeksploitasi kargo kontena dengan kapasiti terancang 7.66 juta Teu/tahun menjelang 2020, di mana kawasan pelabuhan Cai Mep mempunyai 5 pelabuhan (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, kawasan pelabuhan Cai Mep Thiong & Port VaiTC) (SP-PSA, SITV).

Mengikut statistik, jumlah kargo kontena melalui pelabuhan Ba Ria - Vung Tau dalam tempoh 3 tahun yang lalu telah mencecah lebih 8 juta Teu/tahun (8.44 juta Teu pada 2021; 8.34 juta Teu pada 2022; 8.14 juta Teu pada 2023; 10.98 juta Teu di 2024), pelabuhan utama di 5 Pelabuhan Meply Wharf.

Setakat ini, jumlah kargo kontena yang melaluinya telah melebihi kapasiti reka bentuk terminal kontena di kawasan Cai Mep.

Menurut Pelan Induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 20504, salah satu projek pelaburan pembinaan pelabuhan yang diutamakan bagi tempoh sehingga 2030 ialah "dermaga di kawasan dermaga Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau)".

Dalam Rancangan untuk melaksanakan Pelan Induk bagi pembangunan sistem pelabuhan Vietnam, Kawasan Dermaga Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) adalah antara projek pelaburan pelabuhan yang diutamakan sehingga 2030.

"Oleh itu, adalah perlu untuk segera melaksanakan pemilihan pelaburan di kawasan Cai Mep Ha mengikut perancangan dan Rancangan untuk melaksanakan Perancangan," kata penghantaran rasmi Kementerian Pembinaan.

Berkenaan dengan kecekapan pelaburan, memandangkan ini adalah projek yang menggunakan modal korporat untuk pelaburan, Kementerian Pembinaan meminta Konsortium Pelabur meneliti, mengira, mempertimbangkan dan bertanggungjawab ke atas kecekapan pelaburan projek itu dengan teliti.

Menurut cadangan konsortium Geleximco - ITC - SCIC, projek pelaburan pembinaan pelabuhan am dan pelabuhan kontena Cai Mep Ha bertujuan membina pelabuhan am dan kontena dengan fungsi pelabuhan pintu masuk digabungkan dengan transit antarabangsa dengan keluasan penggunaan tanah 351.2 hektar, dengan kapasiti pemprosesan pelabuhan 10.8 juta Teu/tahun.

Skala pelaburan merangkumi 17 dermaga dengan jumlah panjang kira-kira 5.9 km (tidak termasuk dermaga tongkang kargo); kawasan pelabuhan kontena mempunyai keluasan 229.4 hektar, termasuk 6 dermaga/2.928 km kapal penerima dengan kapasiti sehingga 250,000 tan (24,000 Teu) dan lebih besar; 4 dermaga/1.5 km kapal penerima dengan kapasiti sehingga 120,000 tan (9,000 Teu); 7 dermaga/1.9 km dermaga untuk kapal pengantara dengan kapasiti sehingga 50,000 tan (4,000 Teu); 1.2 km dermaga, tongkang 5,000÷7,000 tan bersama-sama dengan sistem limbungan kontena, gudang, kawasan penyinaran dan kerja-kerja infrastruktur teknikal.

Jumlah modal pelaburan Projek ialah 50,820 bilion VND, dibahagikan kepada 3 fasa: Fasa 1 (2025-2030) ialah 12,500 bilion VND; Fasa 2 (2031-2040) ialah 13,220 bilion VND; Fasa 3 (2041-2050) ialah 25,100 bilion VND.

Secara khusus, fasa 1 mempunyai keluasan dermaga seluas 10.8 hektar termasuk dermaga 1.9 km (2 dermaga sepanjang 0.9 km untuk menerima kapal kontena berkapasiti sehingga 250,000 tan dan 1 km dermaga tongkang); kapasiti throughput mencecah 2 juta Teu/tahun.

Keluasan tanah belakang pelabuhan adalah 86.6 hektar, termasuk kawasan pembinaan seluas 50.1 hektar, kawasan tanah rizab untuk pembangunan seluas 34.5 hektar, dan kawasan ruang udara seluas 2 hektar.

Fasa 2 mempunyai keluasan dermaga seluas 7.9 hektar termasuk dermaga 0.76 km untuk menerima kapal kontena berkapasiti sehingga 120,000 tan; 0.4 km dermaga untuk kapal pengumpan dengan kapasiti sehingga 50,000 tan dan 0.25 km dermaga tongkang, meningkatkan jumlah kapasiti pelabuhan kepada 4 juta Teu/tahun. Keluasan tanah belakang pelabuhan adalah 70 hektar. Jumlah kawasan pelabuhan fasa 1 dan 2 ialah 229.9 hektar.

Fasa 3 mempunyai keluasan dermaga seluas 22.7 hektar termasuk dermaga 2 km untuk menerima kapal kontena berkapasiti sehingga 250,000 tan dan lebih besar; 0.7 km dermaga untuk menerima kapal kontena dengan kapasiti sehingga 120,000 tan; 1.5 km dermaga untuk kapal pengantara dengan kapasiti sehingga 50,000 tan dan 0.4 km dermaga tongkang). Menjadikan jumlah kapasiti melalui pelabuhan kepada 10.8 juta Teu/tahun.

Kawasan belakang pelabuhan adalah 60.9 hektar. Jumlah kawasan pelabuhan fasa 1, 2, dan 3 ialah 351.2 hektar.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html