Ho Tram berubah secara mendadak apabila infrastruktur semakin pantas dan pelancongan berkembang

Infrastruktur yang lengkap, rangsangan untuk mengubah susunan pelancongan laut

Dikenal pasti dalam perancangan sebagai salah satu koridor pelancongan utama wilayah Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, Ho Tram menerima modal pelaburan yang kukuh dengan matlamat untuk mengalu-alukan 8 - 10 juta pelawat setahun pada masa hadapan. Konvergensi infrastruktur dan projek resort mewah mengubah potensi semula jadi kepada produk pelancongan yang berharga, tetapi pada masa yang sama, ia meletakkan keperluan yang ketat terhadap pengurusan pembangunan mampan.

Mengimbas kembali beberapa tahun yang lalu, jalan ke Ho Tram masih panjang, dan nilai semula jadinya mempunyai sedikit peluang untuk diterokai secara meluas. Tetapi kini, apabila beberapa siri projek utama seperti lapangan terbang Long Thanh, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh atau paksi pantai antara wilayah secara beransur-ansur mencapai garisan penamat, Ho Tram sedang memasuki tempoh yang menggalakkan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Kawasan pantai di Ho Tram semakin menonjol dari segi rupa.

Bukan sahaja sambungan ini lebih baik, ia juga membentuk semula tabiat perjalanan: Pelawat dari Ho Chi Minh City hanya memerlukan kira-kira 90 minit untuk sampai ke laut, memendekkan masa perjalanan dan membuka peluang untuk perjalanan singkat - trend perjalanan popular di bandar-bandar besar.

Kelancaran infrastruktur adalah seperti kunci untuk membuka kunci potensi yang telah "dimampatkan" selama ini. Apabila lebuh raya dan lapangan terbang tidak lagi di atas kertas, Ho Tram secara rasmi diletakkan pada peta destinasi dengan kelebihan daya saing yang jelas.

Bukan sahaja mudah dari segi pengangkutan, Ho Tram juga mempunyai kedudukan yang jelas dalam strategi pembangunan pelancongan wilayah: Terletak di antara Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, kawasan pantai ini menjadi penghubung utama dalam koridor pelancongan pantai selatan.

Hala tuju pembangunan ditentukan bukan untuk disebarkan tetapi memberi tumpuan kepada tiga tonggak: Resort pantai berkualiti tinggi; Eko-pelancongan - hutan laut; Pelancongan penjagaan kesihatan. Menariknya, arah ini tidak "padanan", tetapi hampir sepenuhnya serasi dengan potensi sedia ada Ho Tram.

Encik Pham Huy Binh, Pengarah Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, menyamakan tempat ini seperti "permata hijau" dengan banyak lapisan yang tidak dikupas, kerana tidak seperti kebanyakan kawasan pantai yang dieksploitasi secara besar-besaran, Ho Tram masih mengekalkan pantai asalnya yang panjang, hutan pelindung yang melekat pada laut dan ekosistem semula jadi yang hanya dimiliki oleh beberapa tempat lain.

Laut digemari oleh alam semula jadi dan dipilih oleh pelancong.

Selama bertahun-tahun, Ho Tram telah dikenali oleh pencinta pantai sebagai nama yang biasa: "resort pantai yang benar". Pasir di sini luas dan licin, ombaknya lembut, airnya hijau zamrud. Hutan pain dan hutan perlindungan terletak berhampiran dengan laut, mewujudkan latar belakang sejuk yang membangkitkan rasa alam semula jadi - sesuatu yang banyak destinasi terkenal di Asia Tenggara semakin hilang.

Pantai Ho Tram yang bersih. (Foto: Dang Khoa)

Terima kasih kepada gabungan laut - hutan - iklim segar, Ho Tram telah menjadi pilihan ideal untuk percutian pemulihan kesihatan, trend yang telah meletup dengan kuat selepas tempoh pandemik.

Destinasi hanya boleh benar-benar menjadi "pasaran pelancongan" apabila ia mempunyai penyertaan projek berskala besar, membawa standard perkhidmatan yang tinggi dan keupayaan untuk menarik pelancong untuk kembali. Bagi Ho Tram, proses ini berlaku dengan pantas.

Pembangunan pesat adalah tanda selamat datang, tetapi ia juga menjadikan kisah pemuliharaan alam semula jadi lebih mendesak berbanding sebelum ini. Kerana nilai terbesar Ho Tram - perkara yang membuatkan pelancong suka dan pelabur mencari - bukanlah blok konkrit, tetapi laut yang masih mempunyai keindahan liarnya.

Oleh itu, Encik Pham Huy Binh berkata: "Jika dibangunkan secara besar-besaran dan tanpa kawalan, Ho Tram boleh kehilangan identitinya sendiri."

Ini bukan amaran yang dibuat-buat. Banyak destinasi yang mengalami pertumbuhan pesat telah membayar harga kemerosotan landskap, menyebabkan nilai pelancongan menjunam.

Oleh itu, masalah Ho Tram bukan terletak pada sama ada untuk membangun atau tidak, tetapi bagaimana untuk membangunkan, kepadatan pembinaan yang munasabah, melindungi hutan perlindungan, mengehadkan konkrit pantai, mengutamakan model resort hijau, mengekalkan air laut dan ekosistem dalam keadaan paling semula jadi yang mungkin.

Dengan mengekalkan faktor-faktor ini, Ho Tram bukan sahaja akan menarik dalam jangka pendek tetapi juga akan mempunyai daya tarikan yang mampan selama beberapa dekad.

Kawasan komersial Hamptons Plaza Ho Tram mempunyai pemandangan laut. (Foto: Dang Khoa)

Segala yang berlaku, daripada infrastruktur, perancangan, kemunculan projek besar, kepada orientasi pembangunan mampan, menunjukkan bahawa Ho Tram telah melepasi peringkat "berpotensi" dan memasuki peringkat mengesahkan kedudukannya.

Dalam masa terdekat, apabila lapangan terbang Long Thanh beroperasi dan lebuh raya ekspres siap, Ho Tram berpotensi untuk menjadi pusat peranginan mewah di rantau Tenggara, destinasi utama untuk pelancongan kesihatan dan kawasan pantai dengan keseimbangan ekonomi dan ekologi yang jarang berlaku.

Ho Tram bukan sahaja menukar kedudukannya pada peta pelancongan tetapi juga mengubah perasaan pelancong tentang percutian pantai: Segar, canggih dan dekat dengan alam semula jadi.

Hoang Tho

Sumber: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html