Kementerian Pembinaan memaklumkan tentang pelaksanaan Lapangan Terbang Mang Den - Quang Ngai

Lapangan Terbang Mang Den dijangka akan ditempatkan di komune Mang Den, wilayah Quang Ngai dengan keluasan kira-kira 350 hektar, dengan kapasiti terancang kira-kira 1 juta penumpang/tahun menjelang 2030.

Foto ilustrasi.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh baru sahaja menandatangani kiriman rasmi kepada Delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Quang Ngai untuk menjawab petisyen yang dihantar oleh pengundi wilayah Quang Ngai selepas Sesi ke-9 Perhimpunan Negara ke-15.

Menurut pengundi wilayah Quang Ngai, mulai 1 Julai 2025, melaksanakan Resolusi No. 202/2025/QH15 Dewan Negara mengenai susunan unit pentadbiran peringkat wilayah, keseluruhan kawasan semula jadi dan saiz populasi wilayah Kon Tum dan wilayah Quang Ngai telah digabungkan menjadi wilayah Quang Ngai.

Selepas penggabungan, Lebuhraya Nasional 24 memainkan peranan penting sebagai laluan penting yang menghubungkan wilayah timur dan barat wilayah Quang Ngai .

Untuk memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi dengan segera, memastikan perdagangan yang lancar, dan pada masa yang sama mewujudkan momentum pembangunan untuk wilayah Quang Ngai, pengundi wilayah Quang Ngai meminta Kementerian Pembinaan untuk mempertimbangkan dan meluluskan segera dasar pelaburan untuk menaik taraf seksyen 58 km (belum dinaik taraf) Lebuhraya Negara 24; meluluskan dasar pelaburan dan menggunakan mekanisme khas untuk menggunakan lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum dan Lapangan Terbang Mang Den.

Menurut Kementerian Pembinaan, Lebuhraya Nasional 24 yang menghubungkan wilayah Quang Ngai dan Kon Tum (sebelum penggabungan) adalah kira-kira 168 km panjang, keadaan asas semasa memenuhi piawaian tahap III gunung, baki kira-kira 58 km adalah tahap IV - V (termasuk bahagian melalui Violak Pass) dengan jalan kecil, sempit dan cerun berliku berterusan. Oleh itu, adalah perlu untuk menaik taraf dan mengubahsuai laluan ini segera untuk meningkatkan ketersambungan dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Selaras dengan peruntukan Undang-undang Jalan Raya 2024 dan Dekri No. 165/ND-CP bertarikh 26 Disember 2024 Kerajaan, Kementerian Kewangan telah memutuskan untuk memindahkan aset infrastruktur jalan ke wilayah Quang Ngai dan Kon Tum untuk pengurusan, eksploitasi dan penyelenggaraan, termasuk Lebuhraya Negara 24. Oleh itu, pihak berkuasa untuk mengurus dan melabur dalam Lebuhraya tempatan adalah milik Negara.

Kementerian Pembinaan bersetuju dengan cadangan pengundi wilayah Quang Ngai untuk segera melabur dalam menaik taraf dan mengubah suai Lebuhraya Nasional 24 untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk sambungan antara dua pusat ekonomi, politik dan budaya penting lokaliti itu, terutamanya peningkatan pesat dalam permintaan pengangkutan di laluan itu selepas penggabungan ke wilayah Quang Ngai.

"Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai untuk mengkaji secara proaktif dan mengatur modal bajet tempatan untuk melabur dalam menaik taraf laluan ini mengikut kuasanya; sekiranya menghadapi kesukaran, selaraskan dengan Kementerian Kewangan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan keputusan," kata Menteri Pembinaan Tran Hong Minh.

Mengenai pelaburan di lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum, Menteri Pembinaan berkata, mengikut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 20502, lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) menghubungkan lebuh raya Utara - Selatan di Timur dan lebuh raya Utara - Selatan di sebelah Barat, dengan panjang 13 kilometer dan pelaburan di sebelah barat. sebelum 2030.

Pada 28 Mei 2025, Perdana Menteri mengeluarkan Dokumen No. 611/TTg-CN yang menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai menjadi pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan pelaburan di lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai menggembleng sumber bagi mempercepatkan kemajuan penyediaan pelaburan projek.

"Ini dijangka menjadi projek nasional yang penting (jumlah pelaburan kira-kira 45,000 bilion VND), jadi Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai diminta mengkaji dan mencadangkan mekanisme khusus untuk menggerakkan sumber dan mempercepatkan kemajuan pelaburan jalan seperti yang disyorkan oleh pengundi. Kementerian Pembinaan akan menyelaras rapat dengan lokaliti semasa proses pelaksanaan," kongsi Menteri Tran Hong Minh.

Mengenai Lapangan Terbang Mang Den, Kementerian Pembinaan berkata ia sedang melaksanakan prosedur untuk menyesuaikan Perancangan Sistem Lapangan Terbang, termasuk menambah Lapangan Terbang Mang Den.

Selepas perancangan diluluskan dan diselaraskan oleh Perdana Menteri, adalah disyorkan agar Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai menyelaras rapat dengan Kementerian Pembinaan untuk mengatur penubuhan dan kelulusan perancangan terperinci Lapangan Terbang Mang Den.

Atas dasar itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai akan mengkaji dan mencadangkan mekanisme khusus untuk menggembleng sumber pelaburan Lapangan Terbang Mang Den bagi memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi setempat. Kementerian Pembinaan akan menyelaras rapat dengan lokaliti semasa proses pelaksanaan.

Menurut penyelidikan awal, Lapangan Terbang Mang Den dijangka terletak di komune Mang Den, kira-kira 73 km timur laut Lapangan Terbang Pleiku, kira-kira 105 km barat laut Lapangan Terbang Phu Cat, dan kira-kira 93 km barat daya Lapangan Terbang Chu Lai.

Kawasan rancangan Lapangan Terbang Mang Den terletak sepenuhnya di kawasan pergunungan, dengan keluasan jangkaan kira-kira 350 hektar.

Kapasiti dirancang Lapangan Terbang Mang Den menjelang 2030 dijangka kira-kira 1 juta penumpang/tahun (berorientasikan untuk mengubah suai rantaian untuk mengeksploitasi melebihi kapasiti untuk tempoh selepas 2030); aras lapangan terbang 4C (mengikut klasifikasi Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa - ICAO).

Sumber: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html