BYD K-Car EV untuk Jepun: Kajian Pantas

BYD sedang bersedia untuk memasuki segmen kereta kei Jepun dengan K-Car EV yang dibangunkan khusus untuk pasaran ini, dijangka akan muncul di Pameran Motor Tokyo 2025 dan mula dijual pada 2026. Menurut maklumat yang didedahkan, kereta itu menggunakan bateri 20 kWj untuk jarak perjalanan kira-kira 180 km dan menyokong pengecasan pantas 100 kW DC. Harga permulaan dijangka daripada 17,000 USD (mengikut Carscoops), lebih rendah daripada pesaing domestik.

Ini adalah kali pertama BYD memasuki pasaran kereta kei – segmen yang telah lama dikuasai oleh produk Jepun, seperti Nissan Sakura dan Mitsubishi eK X EV. Kemunculan model ini dilihat sebagai ujian kepada pengguna Jepun untuk kereta buatan China, dalam konteks BYD hanya menjual beberapa ribu kereta di pasaran ini.

Model K-Car elektrik BYD didedahkan. Foto: BYD

Reka bentuk persegi, pintu gelangsar mengutamakan kepraktisan

Daripada imej yang bocor, BYD K-Car EV mengikut gaya berhalangan, garisan segi empat sama - bahasa yang sering dilihat pada kereta bandar kecil untuk mengoptimumkan ruang dan keterlihatan. Pintu gelangsar muncul pada badan, meningkatkan kemudahan apabila meletak kereta di ruang sempit atau jalan sesak.

Tiang A berkembar diletakkan untuk meningkatkan keterlihatan, membolehkan pemandu melihat tiang A dengan mudah - titik buta biasa apabila memandu di bandar. Matlamat reka bentuk keseluruhan memberi tumpuan kepada kepraktisan dan kemesraan pengguna, sesuai untuk keadaan pemanduan dalam bandar.

Kokpit minimalis, tertumpu pada operasi pantas

Bahagian dalam menggunakan gugusan instrumen terapung, berasingan daripada papan pemuka, membolehkan pemandu membaca maklumat penting dengan cepat. Skrin sentuh pusat yang lebih besar (saiz belum diumumkan) menjanjikan untuk memudahkan operasi asas untuk hiburan dan ketersambungan.

Susun atur ini bertujuan untuk kesederhanaan, mengehadkan gangguan semasa memandu di jalanan. Tiang A berkembar juga menyumbang kepada meluaskan penglihatan ke hadapan, menyokong pemandu dalam lalu lintas bandar yang padat.

Bateri 20 kWj, pengecasan pantas DC 100 kW untuk keperluan bandar

Menurut media China, K-Car EV menggunakan bateri 20 kWj dengan jarak kira-kira 180 km, sesuai untuk perjalanan harian di bandar. Perkara yang ketara ialah ia menyokong pengecasan pantas 100 kW DC, membantu memendekkan masa pengecasan, terutamanya berguna apabila memerlukan pengecasan semula pantas pada siang hari.

Kapasiti bateri yang padat dan julat yang mencukupi untuk kegunaan bandar mencadangkan bahawa BYD mengutamakan kos pemilikan, berat dan kecekapan tenaga berbanding jarak jauh. Spesifikasi prestasi lanjut belum dikeluarkan.

Teknologi bantuan keselamatan dan pemandu: menunggu pengumuman

BYD belum lagi mengumumkan sebarang ciri keselamatan aktif dan bantuan pemanduan lanjutan (ADAS) untuk model ini. Buat masa ini, kami hanya mempunyai maklumat tentang tiang A berganda yang membantu dengan keterlihatan ke hadapan – faktor positif untuk situasi trafik bandar. Penilaian keselamatan bebas seperti NCAP perlu menunggu sehingga kereta itu dilancarkan secara rasmi.

Harga dan kedudukan: strategi persaingan harga dalam segmen kereta kei

Menurut Carscoops, harga yang dijangka daripada $17,000 meletakkan K-Car EV dalam kumpulan yang lebih mudah diakses dan lebih murah berbanding pesaing Jepunnya. Ini adalah pendekatan yang munasabah untuk menembusi segmen yang didominasi oleh kereta domestik. Penampilan K-Car EV juga mencerminkan cita-cita pengembangan global BYD.

Di Jepun, BYD telah menjual beberapa ribu kenderaan; kereta kei yang disesuaikan untuk pasaran itu boleh menjadi langkah penting dalam mengembangkan pangkalan pelanggannya. Harga, peralatan mesra bandar dan keupayaan pengecasan pantas semuanya akan menjadi faktor utama dalam menentukan daya tarikan kereta apabila ia mula dijual mulai 2026.

Model K-Car EV BYD telah ditangkap dalam ujian di jalan raya di China. Foto: CarNewsChina

Jadual ringkasan spesifikasi yang diterbitkan

kategori	Maklumat
Model kenderaan	Kereta kei elektrik dibangunkan untuk pasaran Jepun
Tarikh keluaran	Tokyo Motor Show 2025
Masa jualan	2026 (Jepun)
Bateri	20 kWj
Skop operasi	Lebih kurang 180 km
Pengecasan pantas	DC 100 kW
Reka bentuk	Garisan persegi, pintu gelangsar, tiang A berganda
Dalaman	Kelompok instrumen terapung, skrin sentuh pusat yang lebih besar
Anggaran harga	Daripada $17,000 (mengikut Carscoops)

Kesimpulan: kelebihan praktikal, harga yang kompetitif; memerlukan lebih banyak data teknikal

BYD K-Car EV disasarkan untuk pemanduan bandar setiap hari dengan reka bentuk praktikal, pintu gelangsar dan penglihatan yang lebih baik berkat tiang A berganda. Bateri 20 kWj dan pengecasan pantas DC 100 kW menambah kepelbagaiannya.

Harga kompetitif yang dijangkakan boleh membantu BYD bertapak dalam segmen kereta kei yang didominasi oleh jenama Jepun. Walau bagaimanapun, kereta itu masih kekurangan banyak parameter penting (prestasi, peralatan keselamatan, kemudahan terperinci), dan reaksi pengguna Jepun terhadap kereta buatan China akan kekal tidak diketahui sehingga kereta itu mula dijual secara rasmi.