Stesen BOT di Quang Ninh secara serentak menaikkan harga

Mengikut rancangan, stesen BOT di wilayah Quang Ninh akan menaikkan harga perkhidmatan jalan raya sebanyak 18% mulai 4 Mei 2024.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh telah mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 791 mengenai pelarasan harga perkhidmatan jalan di stesen tol BOT Jambatan Bach Dang, stesen tol projek lebuh raya Ha Long - Van Don dan projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 18, bahagian Ha Long - Mong Duong di bawah bentuk kontrak BOT.

Secara khusus, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ninh bersetuju dengan cadangan Jabatan Pengangkutan Quang Ninh untuk menaikkan harga sebanyak 18% berbanding paras semasa bagi semua jenis kenderaan apabila melalui stesen BOT di atas, mulai 4 Mei.

Tempoh pelarasan harga adalah 30 hari selepas unit pengurusan stesen BOT mengumumkan dan menyiarkan maklumat secara terbuka supaya orang ramai dapat memahami maklumat tersebut.

Dokumen itu dengan jelas menyatakan: Menjelaskan kenaikan harga tiket, Jabatan Pengangkutan Quang Ninh berkata bahawa projek BOT di atas telah mula digunakan mulai 2018 dan 2019. Menurut kontrak yang ditandatangani antara Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh dan pelabur, ia dengan jelas menyatakan bahawa harga perkhidmatan yang ditetapkan diselaraskan untuk meningkat setiap 3 tahun, setiap kenaikan tidak melebihi 18% setiap 3 tahun sebelumnya.

Justeru, mengikut kontrak, pelan hala tuju kenaikan bayaran perkhidmatan akan dilaksanakan pada tahun 2021 dan 2022. Namun, bagi mengiringi perniagaan mengatasi kesulitan dalam konteks pandemik COVID-19 dan mengikut arahan Perdana Menteri dalam Arahan No. 11/T-Ttg, bertarikh 4 Mac 2020, perkhidmatan tol di seluruh negara, khususnya di seluruh negara masih belum meningkat. bayaran mengikut pelan hala tuju kontrak yang ditandatangani.

Senarai harga tiket diselaraskan selepas kenaikan 18% di stesen tol BOT Jambatan Bach Dang

Sebaliknya, menurut laporan Jabatan Pengangkutan Quang Ninh pada 5 Januari 2024, akibat kesan wabak COVID-19, hasil sebenar stesen BOT di kawasan itu jauh lebih rendah daripada hasil yang dijangkakan dalam rancangan kewangan kontrak projek.

Secara khusus, dalam tempoh 2018-2023, projek jambatan Bach Dang, jalan pendekatan dan persimpangan hujung laluan mempunyai hasil sebenar mencecah daripada 22.63% kepada 38.96% berbanding pelan kewangan; projek lebuh raya Ha Long - Van Don dan projek mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 18, bahagian Ha Long - Mong Duong hanya mempunyai hasil sebenar mencecah daripada 31.03% hingga 61.3% berbanding rancangan kewangan...

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh juga menugaskan Jabatan Pengangkutan Quang Ninh untuk menyelaras dengan jabatan, cawangan, dan Jawatankuasa Rakyat tempatan yang berkaitan untuk memeriksa dan menyelia kutipan yuran perkhidmatan penggunaan jalan raya oleh pelabur dan perusahaan projek mengikut peruntukan kontrak dan undang-undang semasa.

TH (menurut Berita VTC)

Sumber: https://baohaiduong.vn/cac-tram-bot-o-quang-ninh-dong-loat-tang-gia-377957.html