Dalam 9 bulan pertama 2025, situasi dunia terus menyaksikan banyak turun naik besar, terutamanya ketegangan geopolitik , turun naik dalam kadar tambang, penstrukturan semula pakatan talian perkapalan dan dasar tarif baharu AS yang digunakan untuk banyak negara, termasuk Vietnam.
Walaupun terdapat kesan konteks global, operasi di kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai masih mencapai hasil yang positif. Jumlah pengeluaran kontena daripada kapal induk dalam tempoh 9 bulan pertama tahun ini mencecah 5.6 juta TEU, peningkatan sebanyak 18% berbanding tempoh yang sama pada 2024, peningkatan yang menggalakkan, menunjukkan daya saing dan daya tahan yang kukuh bagi kawasan pelabuhan strategik ini.

Kapal kontena antarabangsa berlabuh di pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, mengesahkan kedudukan Vietnam sebagai pelabuhan pintu masuk
Encik Phan Hoang Vu - Pengarah Besar Syarikat Usahasama Perkhidmatan Kontena Antarabangsa Saigon Port - SSA (SSIT), berkongsi: "Untuk pelabuhan SSIT, operasi berjalan dengan baik. Sehingga akhir September 2025, daya pengeluaran pelabuhan meningkat kira-kira 47% berbanding tempoh yang sama tahun lepas."
Seiring dengan itu, Terminal Antarabangsa Cai Mep (CMIT) juga mencatatkan keputusan positif apabila daya tampung kapal induk dalam tempoh 9 bulan pertama tahun itu mencapai lebih 900,000 TEU, peningkatan sebanyak 28% dalam tempoh yang sama, jelas mencerminkan trend pemulihan kukuh pengangkutan antarabangsa.
Bukan sahaja berhenti pada operasi semasa, Pelabuhan Gemalink, salah satu daripada 19 pelabuhan kontena di dunia yang mampu menerima kapal sehingga 250,000 DWT, baru sahaja menghantar dokumen yang mencadangkan untuk terus melabur dalam projek Pelabuhan Umum Cai Mep Ha, dengan komitmen terhadap sumber barangan yang stabil daripada rakan kongsi strategik.


Aktiviti memunggah dan memunggah kontena di Cai Mep - Kelompok pelabuhan Thi Vai, tempat kapal induk bertan besar diterima
Menurut pakar, pertumbuhan dua angka yang stabil bagi kluster pelabuhan CM-TV adalah bukti jelas tentang kedudukan dan potensi pembangunan ekonomi marin Ho Chi Minh City selepas penggabungan.
Orientasi pembangunan Bandar Ho Chi Minh bertujuan untuk menjadikan kawasan Cai Mep - Thi Vai menjadi kluster pelabuhan transit terkemuka di rantau ini, dengan panjang dermaga kira-kira 22km, lebih besar daripada skala pelabuhan Singapura. Apabila siap, ini akan menjadi satu-satunya kawasan pelabuhan di dunia dengan panjang dermaga yang luar biasa dan keupayaan untuk menerima kapal kontena terbesar hari ini, mewujudkan kelebihan strategik dalam rantaian logistik global.
>>> Sila tonton Berita HTV pada pukul 8:00 malam. dan Program Dunia 24G pada jam 8:30 malam. setiap hari di saluran HTV9.
Sumber: https://htv.com.vn/cai-mep-thi-vai-diem-sang-tang-truong-toan-cau-222251022151226083.htm
Komen (0)