Gambar dekat Lebuhraya Can Tho - Ca Mau sebelum hari pembukaan

Selepas hampir 3 tahun pelaksanaan, lebuh raya Can Tho - Ca Mau telah diturap di banyak bahagian, dan pembinaan di persimpangan utama semakin pantas untuk disiapkan menjelang akhir tahun ini.

Lebuhraya Can Tho – Ca Mau mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND 27,523 bilion, termasuk dua projek komponen: bahagian lama Can Tho – Hau Giang sepanjang lebih daripada 37km dan bahagian Hau Giang – Ca Mau sepanjang lebih daripada 73km. Projek itu bermula pada Januari 2023 dan dijangka siap pada penghujung tahun ini.

Menurut wartawan VTC News Electronic Newspaper, bahagian penghubung antara Can Tho Western Belt Road dan Can Tho - Ca Mau Expressway telah diturap, menunggu pelaksanaan item tambahan seperti penandaan garisan, pemasangan sistem pencahayaan dan penyiapan segerak.

Persimpangan IC2 yang menghubungkan lebuh raya Can Tho – Ca Mau dengan Jalan Lingkaran Barat Can Tho pada asasnya telah melengkapkan item utama, kemajuan telah berubah dengan ketara berbanding 8 bulan lalu.

Tanjakan yang menghala ke dan ke bawah lebuh raya Can Tho - Ca Mau telah menyiapkan penurapan asfalt dan memasang pagar, dan sedang menunggu tanda jalan untuk dicat untuk operasi segerak.

Menurut rekod di tempat kejadian, kenderaan kontraktor dapat bergerak di sepanjang laluan untuk mengangkut bahan dan melayani pembinaan.

Pada tengah hari, pekerja sibuk membina projek cerun negatif di kawasan tanjakan lebuh raya.

Berbanding 8 bulan lalu, persimpangan antara Lebuhraya Can Tho – Ca Mau dan Lebuhraya Nasional 61 tidak banyak berubah, cawangan yang menghala ke Lebuhraya Nasional 61 tidak digredkan dengan batu hancur seragam.

Jejantas di atas Lebuhraya 61 telah siap dengan penurapan asfalt dan pemasangan jalur median. Jalan pendekatan di kedua-dua belah pihak masih dipenuhi dengan tanah dan batu hancur untuk melengkapkan reka bentuk.

Persimpangan berbentuk asterisk yang menghubungkan lebuh raya Can Tho – Chau Doc – Soc Trang telah menyiapkan galang jambatan dan dek jambatan konkrit, kontraktor sedang membuka laluan utama dengan asfalt dengan segera.

Walaupun hujan berpanjangan, ratusan pekerja dan mesin masih bekerja dengan gigih untuk memastikan kemajuan.

Pada penghujung projek, melalui komune Ho Thi Ky, wilayah Ca Mau, ratusan pekerja dan mesin segera menurap jalan ketika matahari mula bersinar.

Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, berkata setakat 1 November, projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau telah menyiapkan 77.7% daripada nilai kontrak, peningkatan sebanyak 8.5% berbanding masa pemeriksaan Menteri Pembinaan pada bulan Julai, bersamaan dengan peningkatan jumlah pembinaan lebih daripada VND1,500 bilion.

Bahagian keutamaan telah mencapai kira-kira 84.8% siap, dengan kemajuan yang jelas dalam kategori rawatan tanah lembut, tambak, pembinaan jambatan dan pembetung serta penurapan konkrit asfalt. Pembinaan pembetung telah mencapai 94%; kesemua 95 jambatan telah menyiapkan permukaannya, di mana 19 daripadanya telah diturap dengan konkrit asfalt.

Projek dasar jalan, batu hancur dan turapan sedang dilaksanakan secara bergolek, berusaha untuk menyiapkan asas pada bulan November; dan melengkapkan keseluruhan lapisan konkrit asfalt dan sistem keselamatan lalu lintas sebelum 19 Disember.

Sepanjang laluan itu, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan menggerakkan 1,297 peralatan dan 190 pasukan pembinaan untuk bekerja secara berterusan dalam "3 syif, 4 pasukan", dan pada masa yang sama mengatur kakitangan teknikal yang bertugas untuk mendesak dan menangani isu-isu yang timbul, memastikan kemajuan penerimaan dan pembayaran.

Lebuhraya Can Tho - Ca Mau mempunyai kepentingan strategik untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan di Delta Mekong, menggalakkan ketersambungan serantau, pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan serantau.

Sumber: https://vtcnews.vn/can-canh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-ngay-thong-xe-ar989293.html