Dekat terminal pengangkutan antarabangsa terbesar di Vietnam

TPO - Stesen Song Than di wilayah Binh Duong ialah stesen pengangkutan terpanjang, pergi ke China dan ke negara ketiga. Dijangka stesen kereta api ini akan dilaburkan kira-kira 180 bilion VND untuk menaik taraf, memenuhi permintaan dan menjadi stesen pengangkutan terbesar dalam sistem stesen kereta api di Vietnam.

Dalam perancangan stesen kereta api, sektor berfungsi mencadangkan untuk melabur dalam mengembangkan stesen Song Than, satu daripada dua stesen terminal di wilayah Binh Duong (stesen Song Than dan stesen Di An, bandar Di An, wilayah Binh Duong), untuk mengeksploitasi laluan transit antarabangsa.

Daripada dua stesen terminal yang disebutkan di atas, stesen Di An ialah stesen penumpang dan stesen Song Than ialah stesen pengangkutan. Stesen Song Than ialah stesen terminal kargo terbesar di Selatan dan seluruh negara, dengan fungsi pengangkutan antarabangsa.

Stesen Song Than akan mula mengangkut barangan terus ke China dan ke negara ketiga mulai akhir September 2023. Pada awal 2024, Stesen Song Than akan berlepas dari penghantaran pertama 21 kereta yang membawa 200 tan produk pertanian ke China.

Kelebihan pengangkutan antara mod ialah prosedurnya sangat cepat, Sistem Pemprosesan Data Automatik (VNACCS-VSIS) mengklasifikasikan lorong hijau (pengecualian daripada pemeriksaan dokumen terperinci, pengecualian daripada pemeriksaan barangan sebenar dan pelepasan kastam automatik).

Baru-baru ini, semasa pertemuan antara pemimpin Kementerian Pengangkutan dan pemimpin wilayah Binh Duong, kedua-dua pihak bersetuju untuk melabur dalam mengembangkan dan menaik taraf stesen An Binh (stesen Song Than mempunyai dua stesen kargo, Song Than dan An Binh) untuk berfungsi sebagai hab penumpang dan pengangkutan campuran bagi laluan kereta api tolok dua 1,435 mm baharu, laluan S00.

Pada masa ini, stesen Song Than mempunyai dua kawasan kargo, satu kawasan kargo seluas 87,000 m2 di dalam stesen dan satu kawasan kargo seluas 100,000 m2 di luar stesen (jumlah kawasan pengurusan stesen Song Than adalah kira-kira 200,000 m2).

Sebelum ini, wilayah Binh Duong mencadangkan kepada Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam dan Kementerian Pengangkutan untuk menempatkan semula dan menggabungkan stesen Di An sebagai stesen penumpang ke dalam kawasan stesen An Binh kerana stesen Di An adalah kecil, bilangan penumpang yang tiba/berlepas adalah rendah dan trafik di sekitar kawasan stesen adalah padat, menjejaskan keadaan lalu lintas umum, serta tidak mengeksploitasi stesen dengan berkesan.

Mengikut rancangan, selepas pengubahsuaian dan naik taraf, stesen Song Than akan mencapai kapasiti eksploitasi lebih 2.5 juta tan/tahun.

Dijangkakan dalam tempoh 2025 - 2030, selepas menyiapkan projek, kapasiti stesen Song Than akan mencapai 3.5 juta tan/tahun. Song Than akan menjadi terminal pengangkutan terbesar dalam sistem stesen kereta api di Vietnam.

Untuk menjadi lebih segerak dan meningkatkan kapasiti, melayani aktiviti pengangkutan antarabangsa, Vietnam Railways Corporation mencadangkan Kementerian Pengangkutan untuk terus menubuhkan projek pelaburan fasa kedua, dengan anggaran pelaburan kira-kira 180 bilion VND, modal pelaburan awam jangka sederhana. Sehubungan itu, limbungan kargo akan diubah suai dan ditambah, barangan segerak akan dibina; bangunan operasi, kastam, sempadan dan polis baharu akan dibina. Khususnya untuk limbungan kargo An Binh, laluan pemunggahan dan pemunggahan akan dinaik taraf dan diubah suai, laluan pemunggahan dan pemunggahan tambahan akan dipasang; storan sejuk baru akan dibina...

Berkenaan kawasan gudang berikat untuk menggunakan aktiviti transit antarabangsa, Vietnam Railways Corporation mencadangkan agar wilayah Binh Duong mempertimbangkan pemberian tanah untuk gudang berfungsi. Pada masa yang sama, ia mencadangkan Jabatan Kastam Binh Duong membuka lokasi untuk pemeriksaan, penyeliaan, dan pelepasan kastam barangan di stesen transit antarabangsa Song Than.

Sumber