Sejak sekian lama, projek Jambatan Gianh, Jambatan Quan Hau dan Terowong Deo Ngang yang menghubungkan wilayah Ha Tinh dan Quang Binh sering mengalami kesesakan lalu lintas pada waktu sibuk, terutamanya apabila berlaku kemalangan jalan raya akibat reka bentuk dua lorong.
Jambatan Quan Hau baharu sedang dikaji dengan panjang kira-kira 2.1km; bahagian jalan akan direka bentuk dengan lebar dasar jalan 20.5m, termasuk 4 lorong dengan kelajuan 80km/j.
Berdepan dengan situasi di atas, Kementerian Pengangkutan baru-baru ini telah meluluskan projek untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1, termasuk jambatan Gianh dan Quan Hau serta terowong Deo Ngang melalui dua lokaliti Ha Tinh dan Quang Binh.
Melabur dalam projek jambatan baharu akan mengurangkan tekanan ke atas jambatan sedia ada, menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas dan pembangunan sosio -ekonomi untuk kawasan setempat.
Jambatan Gianh (melintasi Sungai Gianh) di Lebuhraya Nasional 1 sepanjang 2.10km. Titik permulaan adalah kira-kira Km 624+799 di bandar Ba Don, wilayah Quang Binh. Titik akhir adalah kira-kira Km 626+901 di komune Ha Trach, daerah Bo Trach, wilayah Quang Binh.
Kesesakan di Lebuhraya Nasional 1A melalui Quang Binh dan Ha Tinh akan diselesaikan jika projek baharu dilaburkan.
Jambatan Quan Hau (melintasi Sungai Nhat Le) di Lebuhraya Nasional 1 sepanjang 1.50km. Titik permulaan adalah kira-kira Km 670+613 di bandar Quan Hau, daerah Quang Ninh, wilayah Quang Binh. Titik akhir adalah kira-kira Km 672+386 di komune Vo Ninh, daerah Quang Ninh, wilayah Quang Binh.
Jambatan Gianh sedia ada merentasi Sungai Gianh (Quang Binh) sering sesak akibat perlanggaran dan kemalangan jalan raya.
Jambatan Gianh baharu akan direka bentuk dengan 4 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong bercampur dengan kelajuan 80km/j.
Terowong Deo Ngang akan dibina dengan terowong baharu sepanjang 555m di sebelah barat terowong semasa dan dua jambatan di kedua-dua hujung terowong. Terowong baharu itu selebar 10.5m dan merangkumi 2 lorong untuk kenderaan bermotor dan 2 lorong untuk kenderaan bukan bermotor.
Terowong Deo Ngang baharu dijangka siap pada 2025. Setelah siap, terowong Deo Ngang akan mengendalikan dua terowong secara selari.
Terowong Deo Ngang kini mempunyai panjang terowong utama 495m dan sistem menghampiri jalan raya hampir 2.2km. Terowong utama adalah 11.5m lebar, 7.5m tinggi dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor - setiap lorong adalah 3.5m lebar dan 2 lorong untuk kenderaan bukan bermotor.
Kementerian Pengangkutan berkata, jumlah pelaburan bagi ketiga-tiga projek itu ialah 1,400 bilion VND, dijangka siap pada 2025. Pelaburan dalam projek itu bertujuan untuk melengkapkan laluan secara beransur-ansur mengikut rancangan, menyegerakkan skala, memaksimumkan kecekapan pelaburan dalam memperluaskan Lebuhraya Nasional 1, menyelesaikan kesesakan di laluan, mengurangkan kesesakan, meningkatkan keselamatan lalu lintas dan pembangunan sosio-ek, dan keselamatan lalu lintas.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm
Komen (0)