Gambar dekat bangkai kapal purba ditemui di pantai Hoi An

Selepas ribut, ombak besar dan hakisan pantai menyebabkan badan kapal purba yang tertimbus di laut Hoi An (Kota Da Nang) terdedah ketika air surut. Ini dipercayai peninggalan dari abad ke-14-16, mempunyai nilai istimewa dalam kajian laluan perdagangan purba Hoi An, pernah menjadi pelabuhan perdagangan paling sibuk di Asia Tenggara.

Sejak kebelakangan ini, ombak besar terus menghakis pantai Hoi An Tay, menghanyutkan lapisan pasir tebal yang meliputi kawasan di mana kapal purba pernah dikenal pasti tertimbus.

Apabila air surut pada waktu pagi, badan kapal kayu gergasi, lebih daripada 5m lebar dan 17.4m panjang (dan mungkin lebih lama lagi kerana tertimbus dalam pasir), jelas kelihatan kepada penduduk tempatan dan pelancong.

Kapal itu terletak selari dengan pantai, banyak bahagian seperti kasau, papan, sekat, tanggam dan struktur duri... masih utuh.

Kemunculan peninggalan itu menarik ramai penduduk tempatan dan pelancong untuk mengagumi dan mengambil gambar dari awal pagi.

Encik Quang Van Quy - Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An berkata pihak berkuasa segera mengepung kawasan itu, memasang papan tanda amaran dan memberi amaran kepada orang ramai supaya tidak menghampiri, demi melindungi keadaan semasa warisan bawah air itu.

Pusat itu juga menghantar dokumen meminta Jawatankuasa Rakyat Wad Hoi An Tay untuk menyelaras dalam memantau dan melindungi kawasan itu, bagi mengelak orang sewenang-wenangnya menggali, menyebabkan kerosakan kepada peninggalan yang jarang ditemui.

Menurut laporan Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An, kapal itu pertama kali ditemui pada Disember 2023 di kawasan Thinh My (Bandar Hoi An, bekas Wilayah Quang Nam ).

Ketika itu, hanya beberapa ketul kayu sahaja yang terdedah sebelum ditutup pasir semula. Selepas itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam (lama) mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 1037/UBND-KGVX bertarikh 7 Februari 2024, bersetuju dengan dasar penggalian segera peninggalan ini. Pusat ini berkoordinasi dengan Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan, Bandar Ho Chi Minh, dan Muzium Da Nang untuk menjalankan tinjauan.

Keputusan awal menunjukkan bahawa kapal itu dibina dengan lagerstroemia, kayu besi dan pain, menggunakan dempul kalis air termaju, menunjukkan teknik pembinaan kapal termaju pada masa itu.

Struktur yang kuat, badan kapal yang besar, dan kapasiti galas beban yang baik membolehkan pelayaran yang panjang, perkhidmatan komersial, atau pertempuran laut. Walaupun keputusan pentarikhan C14 masih belum lengkap, pakar percaya bahawa umur kapal itu tergolong dalam pertengahan hingga akhir abad ke-14 hingga abad ke-16, bertepatan dengan tempoh kemakmuran pelabuhan perdagangan Hoi An, pusat perdagangan antarabangsa Dai Viet.

Master Pham Phu Ngoc - Timbalan Pengarah Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An berkata bahawa kerja menyelamatkan kapal itu tidak terlalu sukar, tetapi "cabaran terbesar terletak pada peringkat pemeliharaan selepas membawanya ke darat".

Menurut Encik Ngoc, tanpa persekitaran pemeliharaan yang sesuai dari segi kelembapan, suhu dan bahan kimia rawatan, artifak boleh cepat reput. Pusat itu melaksanakan langkah perlindungan sementara, sambil memantau hakisan dan pemendapan pasir mengikut kitaran pasang surut.

Dalam konteks hakisan pantai yang serius di kawasan ini, pakar mengatakan melindungi keadaan asal peninggalan adalah "perlumbaan terhadap masa".

Pusat Pemuliharaan Warisan Budaya Dunia Hoi An telah mencadangkan penganjuran penggalian kecemasan dan pemeliharaan awal peninggalan tersebut, dan pada masa yang sama mengesyorkan Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Bandar Da Nang mengarahkan pelaksanaan langkah perlindungan jangka panjang, mungkin menjemput pakar arkeologi dan pemuliharaan domestik dan antarabangsa, termasuk penyelidik Jepun, untuk mengambil bahagian dalam perundingan.

Menurut penyelidik, ini adalah salah satu daripada beberapa kapal purba yang masih agak utuh ditemui di Vietnam, yang boleh membantu menambah data mengenai laluan perdagangan maritim Asia Tenggara semasa tempoh makmur Hoi An. Pemeliharaan dan penggalian kapal bukan sahaja mempunyai nilai saintifik, tetapi juga membantu membentuk asas undang-undang dan dokumen yang menyediakan dokumen warisan budaya bawah air Vietnam.

“Ini adalah bukti penting aktiviti perdagangan purba di laluan laut Hoi An, yang pernah menjadi tempat paling sibuk di rantau ini,” kata Encik Ngoc.

Sumber: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html