Model amaran diperlukan untuk membantu memastikan perjalanan selamat di kawasan banjir.

Dalam rangka sidang ke-10 Perhimpunan Kebangsaan ke-15, pada sebelah petang 17 November, Perhimpunan Kebangsaan membincangkan di dalam dewan draf Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa perkara daripada 10 undang-undang yang berkaitan dengan keselamatan dan ketenteraman.

Menurut perwakilan Nguyen Van Canh, pada masa ini, banjir bandar kerap berlaku semasa hujan lebat atau air pasang, menjadikan kesesakan lalu lintas lebih serius, menjejaskan kehidupan seharian, belajar, bekerja, dan menyebabkan kerosakan besar kepada kenderaan.

"Pencegahan banjir memerlukan modal yang besar dan masa yang panjang, manakala orang ramai masih perlu melakukan perjalanan setiap hari. Di kawasan luar bandar, terdapat pembentung dengan alat pengukur paras air supaya orang ramai dapat melakukan perjalanan dengan selamat pada musim hujan. Di kawasan bandar, banyak jalan juga kerap dinaiki air, jadi perlu ada amaran tentang kedalaman titik banjir yang dilukis pada papan tanda trafik," saran Timbalan Canh.

can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap.jpg — Perwakilan Nguyen Van Canh memperkenalkan model papan tanda sementara dan lajur amaran paras air. **Foto: Delegasi Dewan Negara Wilayah**

Timbalan Canh memetik bahawa kereta daripada sedan kepada SUV atau trak pikap semuanya mempunyai parameter untuk ketinggian pelepasan tanah dan keupayaan menyeberangi air. Sektor Pengangkutan perlu mempunyai model untuk memberi amaran dan mengatur lalu lintas melalui kawasan banjir. Apabila dinaiki air, bergantung pada tahap, pengawal trafik atau pusat pengurusan dan operasi trafik menggunakan papan tanda elektronik untuk memandu kenderaan dengan keupayaan menyeberangi air yang sesuai untuk dibenarkan melalui kawasan banjir.

Ketika itu, keutamaan diberikan kepada kenderaan pengangkutan awam supaya mereka dapat melakukan perjalanan tepat pada masanya mengikut laluan. Kenderaan yang tinggal dibimbing untuk menukar arah dan mengambil lencongan mengikut laluan yang diumumkan untuk melarikan diri dari kawasan banjir atau dianjurkan untuk berpusing untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas, mengelak kenderaan dinaiki air, kerosakan, dll.

Menurut Timbalan Canh, untuk melakukan ini, Kementerian Pembinaan juga memerlukan sistem tanda lalu lintas sementara. Negara selalunya mempunyai sistem tanda lalu lintas sementara dengan warna latar belakang coklat atau oren untuk membezakannya daripada papan tanda biasa. Pada masa ini, piawaian kami tidak mempunyai jenis tanda ini. Papan tanda sementara juga digunakan untuk mengarahkan lalu lintas semasa membaiki jalan atau apabila berlaku kemalangan.

Sumber: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html