Hampir 2,000 bilion VND diperlukan untuk menambah baik kapasiti kereta api Vinh

Melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan mengenai penyelesaian untuk mengendalikan titik lemah, Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam baru sahaja mencadangkan peruntukan modal untuk melaksanakan Projek untuk menambah baik dan meningkatkan kapasiti bahagian Vinh - Nha Trang bagi laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City.

Projek ini memberi tumpuan kepada menambah baik laluan, menggantikan seni bina peringkat atas yang digabungkan dengan kimpalan rel, dan mengubah suai jalan untuk menangani kesesakan pengangkutan, meningkatkan kapasiti pemprosesan di bahagian terhad, sekali gus menggalakkan eksploitasi segerak dan berkesan.

Jabatan Kereta Api Vietnam mencadangkan lebih 1,900 bilion untuk menambah baik kapasiti bahagian kereta api Vinh - Nha Trang (Foto: ilustrasi).

Mengenai skala pelaburan, akan ada pengalihan laluan tempatan sepanjang 9 mata/8.75km termasuk 19 lengkung jejari kecil; mengubah suai bahagian terhad dengan panjang 72.86km, menggantikan seni bina peringkat atas yang digabungkan dengan kimpalan rel, mengubah suai pembetung, sistem perparitan dan landasan jalan yang lemah secara serentak untuk meningkatkan kelajuan kereta api, dengan itu meningkatkan kapasiti pemprosesan.

Pada masa yang sama, stesen baharu akan dibuka di Km 1130 di bahagian Van Canh - Phuoc Lanh. Di samping itu, jika perlu, stesen baharu akan dibuka di bahagian Thua Luu - Lang Co.

Jumlah anggaran pelaburan ialah 1,975 bilion VND, sumber modal pelaburan awam jangka sederhana 2026 - 2031.

Menurut Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, di laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City, termasuk bahagian Vinh - Nha Trang, Kementerian Pengangkutan telah melaksanakan projek pengubahsuaian dan naik taraf seperti: Projek menggantikan tempat tidur K1, K2, Vinh - Nha Trang tempat tidur besi (fasa 1); projek untuk mengubah suai dan menaik taraf landasan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City dengan modal 7,000 bilion jangka sederhana 2016 - 2020; projek untuk mengubah suai dan menaik taraf laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City dengan modal 3,000 bilion jangka sederhana 2021 - 2026. Selain itu, terdapat juga kerja-kerja pembaikan berkala tahunan.

Walau bagaimanapun, masih terdapat 481.1km panjang trek yang perlu terus menggantikan rel P43 yang lama dan tidak berkualiti; 78.1km panjang trek yang perlu terus menggantikan tidur lama yang tidak berkualiti; dan 484 set trek lama dan berkualiti rendah yang perlu diganti.

Di sepanjang keseluruhan laluan, terdapat 132 lokasi terdedah yang tersebar di kawasan yang luas, terutamanya berisiko tanah runtuh cerun; hakisan dasar jalan; hakisan jari kaki dulang, penyangga jambatan atau menyebabkan banjir di landasan kereta api...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-gan-2000-ty-dong-nang-cao-nang-luc-duong-sat-vinh-nha-trang-192240817122314338.htm