Pelabuhan laut mengalu-alukan kapal pertama pada Hari Tahun Baru, berfungsi di seluruh Tet

Bekerja melalui Tet

Tepat pada awal tahun baharu Giap Thin 2024, pelabuhan SSIT (Cai Mep - Thi Vai) mengalu-alukan kapal perkapalan MSC untuk mengendalikan kargo. Kapal itu berlabuh pada pukul 10 malam pada 30hb Tet, memuatkan lebih daripada 1,100 kontena dan meninggalkan pelabuhan dengan selamat pada pukul 8 pagi pada 1hb Tet.

Sebelum ini, pada 30 Tet, pelabuhan SSIT turut mengalu-alukan kapal MSC Marina berkapasiti 86,000 DWT untuk memuat dan memunggah lebih 3,000 kontena dan meninggalkan pelabuhan pada jam 8:00 malam, sebelum Ambang Tahun Baru.

Pelabuhan SSIT mengalu-alukan MSC Ameera sebagai kapal pertama tahun ini.

Encik Phan Hoang Vu, Timbalan Ketua Pengarah Pelabuhan SSIT, berkata minggu lepas, pengeluaran pengendalian kargo di Pelabuhan SSIT agak tinggi, mencecah kira-kira 20,000 TEU dan dianggarkan pelabuhan itu menerima kira-kira 5-6 kapal setiap minggu. Daripada jumlah itu, terdapat saluran perkapalan yang memuat dan memunggah kira-kira 10,000 TEU.

Menurut Encik Vu, bagi laluan perkapalan intra-Asia, semasa Tet, mereka biasanya hanya memuat dan memunggah kira-kira 800-900 kontena, manakala kapal di laluan AS dan Eropah akan dapat memuatkan lebih banyak, kira-kira 2,000 kontena. Bilangan kontena yang dimuat dan dipunggah bergantung pada laluan penghantaran.

Menurut kepercayaan Timur, kapal pertama tahun ini selalunya kapal bertuah pada awal tahun. Bagaimanapun, bilangan kapal dan jadual kapal sukar dikawal kerana dipengaruhi oleh banyak faktor objektif, daripada angin dan ombak, situasi geopolitik ... ", perkongsian pemimpin Pelabuhan SSIT dan menambah, pada masa sebelum Tahun Baru Imlek dan cuti, barangan tersebut kebanyakannya adalah barangan import.

Pelabuhan masih mengatur pekerja dan jabatan operasi untuk bertugas bagi memastikan operasi penerbangan tidak terganggu.

Wakil Pelabuhan Tan Vu memaklumkan bahawa sepanjang cuti 8 hari itu, Pelabuhan itu dijangka menerima kira-kira 14 kapal kontena antarabangsa. Pada hari pertama Tet sahaja, ia akan menerima lebih kurang 4 buah kapal. Jumlah kapasiti pengendalian semasa percutian dianggarkan kira-kira 16,000 TEU.

Pada masa ini, pelabuhan akan memperuntukkan semua sumber untuk menjadikan pengendalian kargo paling cekap, membantu pekerja bekerja secara produktif dan selesai lebih awal untuk berehat. Purata kapasiti pemunggahan dan pemunggahan pelabuhan kira-kira 65 pergerakan/jam, tetapi semasa Tet, ia akan ditolak untuk memproses kargo dengan lebih pantas.

Pelabuhan Hai Phong juga mengekalkan rejim syif untuk pekerja semasa cuti. Pelabuhan masih menerima kapal, menyediakan perkhidmatan memuat dan memunggah barang import/eksport, memunggah kontena untuk eksport, mengangkat/menurun kontena kosong dan perkhidmatan lain yang berkaitan dengan operasi kapal RORO.

Khususnya, untuk menyokong syarikat perkapalan/ejen perkapalan dan pelanggan semasa cuti, pelabuhan juga mempunyai dasar mengecualikan penyimpanan kontena semasa cuti Tet untuk kontena dengan barangan yang diimport dari kapal (kecuali kontena peti sejuk dengan barangan menggunakan elektrik).

Masih mengutamakan rehat pekerja

Walaupun mengatur sumber manusia untuk menyediakan perkhidmatan perkapalan, pelabuhan SSIT tetap mengutamakan memberi pekerja masa untuk berehat dan meraikan Tet.

Sehubungan itu, pekerja di pelabuhan SSIT akan diberi keutamaan untuk tidak membuat kargo pada malam tahun baru bagi menyambut tahun baharu. Selepas itu, jabatan-jabatan akan kembali bekerja untuk memastikan.

En. Vu memaklumkan bahawa di beberapa pelabuhan di rantau ini, semasa cuti, syarikat perkapalan juga perlu membayar yuran tambahan ke pelabuhan untuk mengekalkan tenaga kerja. Sebabnya pada zaman ini, kos meningkat. Gaji pekerja juga tiga kali ganda.

Walau bagaimanapun, ini hampir tidak digunakan di pelabuhan Vietnam. Banyak pelabuhan malah memberi keutamaan dan menawarkan storan percuma untuk menarik dan bersaing.

Encik Pham Van Ngan, Timbalan Pengarah Pelabuhan Tan Vu, berkongsi bahawa semasa Tet, walaupun jabatan operasi masih perlu beroperasi, syarikat masih mengutamakan memberi pekerja masa untuk berehat.

Secara khusus, jabatan pentadbiran akan mengambil cuti mengikut peraturan Negeri, manakala jabatan perlombongan akan bertugas dan bekerja 24/7, memberi tumpuan kepada memperuntukkan sumber untuk memastikan pengendalian kargo dan pelepasan kapal secepat mungkin.

"Selain itu, pada Malam Tahun Baru, pekerja akan berehat 30 minit sebelum Malam Tahun Baru dan 1 jam selepas Malam Tahun Baru, kemudian bekerja seperti biasa," kata En. Ngan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-don-tau-xong-dat-ngay-dau-nam-moi-lam-hang-xuyen-tet-19224021009324185.htm